东航飞行基地(东航飞行部)

东航飞行基地

太原武宿机场是东方航空，山西分公司的主运行基地，武宿机场是山西省最大的民用航空港，于1970年代建成通航，民航改革重组后，驻场的中国工业航空被东方航空重组，更名为东航山西分公司，一直驻地武宿机场，同时也有其他公司入住，如昆明航空。

东航飞行部

有编制。

东航上海飞行部目前在编飞行员2255名，其中机长930名，副驾驶1115名，飞行学员210名。机长队伍中包括飞行教员232名，飞行检查员98名。

民航没有大面积编制的说法（除了局方公务员，也就是每年国考考上的那种比如空警、监察员等等），如果非要区别就是直签和劳务派遣，直签就是和公司本主签，劳务派遣就是和有公司授权的劳务公司签。

东航北京基地在哪

东航航班一般都是从东航基地起飞

东航的基地机场有：南京禄口国际机场、青岛胶东国际机场、苏南硕放国际机场、北京首都国际机场、北京大兴国际机场、武汉天河国际机场、成都双流国际机场、南昌昌北国际机场、石家庄正定国际机场、宁波栎社国际机场、太原武宿国际机场、合肥新桥国际机场、兰州中川国际机场、温州龙湾国际机场、常州奔牛国际机场、西宁曹家堡国际机场、银川河东国际机场

东航飞行基地招聘

东航招聘机务人员一般不会是正式工的，因为现在各行各业招聘人员，都会采取合同工的方式进行招聘，因为合同工的用工方式逐渐代替正式工的用工方式，这个用工方式被绝大多数企业使用，也有效的推进劳动人事制度的建设，保证劳资双方在公开透明，在责权利等方面得到充分体现，化解了不少劳资矛盾，所以东航招聘机务人员一定会采取合同工的方式。

东航公司基地在哪里呢

中国东方航空集团有限公司前身为1988年成立的中国东方航空公司。1957年1月，原民航上海管理处筹建成立上海解放后第一支飞行中队，该中队随后历经数次整合扩编和名称更迭。1988年，按中国民航“政企分离”的管理体制改革方案，中国东方航空公司在该飞行队伍第5飞行大队的基础上组建成立，该队伍的其它分支先后划归新成立的中国东方航空公司。

主运营基地位于上海浦东国际机场，目前拥有577架飞机，平均机龄7.5年。另外还有14架飞机计划待交付。主要机型包括空客A320、波音737和空客A321。

东航在东北的基地

以一个普通乘客的视角直观的从各个角度比较一下三大航（不含子公司）

价格：南航优惠幅度最大，东航第二，国航第三

航线密集度：总体上看国内南航肯定最高，东航第二，国航第三

国际国航最高，南航第二，东航第三

但所谓的密集度主要要考虑所在地区，三大航因为历史兼并任务具有明显的地区差异 性。华北、西南首选国航，华南、华中、东北首选南航，华东、西北首选东航，但这也不是绝对 的，如东航在长水，国航在萧山，南航在大兴都属于“敌后根据地”。

服务（主要指机舱内服务）：南航和东航都还不错，国航感觉一般。

航班稳定性（这里主要指延误情况及事后处理情况）：国航最好，南航第二，东航真的是延误最厉害且事后解决措施一般。

航班舒适度：从宽体机比例上来讲国航最多，但南航和东航也还可以，这个主要看出发地和目的地城市及机场级别。

东航各个基地概况

邮政航空，有一大群737-300和400改装的货机。

东航飞行基地在哪里

北京首都国际机场在北京的东北郊区，距离天安门广场有25公里左右，虽然地理位置在顺义区，不过由朝阳区管辖。

北京首都国际机场占地总面积达2330公顷，是世界上最大的机场之一。北京首都国际机场建成于1958年，1980年1月1日T1航站楼正式启用，2008年T3航站楼启用，首都国际机场共拥有三座航站楼，年旅客吞吐量目前排名全球第2位。