12月11日，东风日产正式达成1500万整车销量。作为最快达成1500万整车销量的合资车企，同时也是唯一达成1500万整车销量的日系合资车企，东风日产再次创造新的里程碑。
在1500万的用户基盘之上，东风日产如何再下一城？
东风日产的答案是以“多品牌，多赛道”为发展战略，形成日产、启辰和英菲尼迪三品牌的聚力与合力，帮助东风日产阵营稳扎稳打，扩张版图，构筑市场结构变革下的优势竞争力。
今年6月18日，东风日产正式发布《2022合·聚·势乘风行动》，从品牌、产品、用户体验三个层面，对未来如何参与行业竞争给出了清晰的规划，展示了东风日产“全面协同发展”的崭新前景和蓬勃的生命力。
打造最强体系战舰
2020年底，启辰回归东风日产，2022年初，英菲尼迪也正式纳入东风日产管理体系。自此，东风日产也正式步入同时运营三大品牌的发展新阶段。
今年的6月18日，东风日产2022 FAMILY DAY活动现场，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林现场发布《2022合聚势乘风行动》，从品牌、产品、用户体验三个层面，诠释东风日产在面对当下复杂环境，在“拥抱客户”初心的指引下，东风日产的多维变革规划。
以此为始，东风日产旗下三品牌正式以各自全新的定位和战略迎战市场竞争。
在《2022合·聚·势乘风行动》中，东风日产明确了日产、启辰、英菲尼迪三品牌是“全面协同”的关系。其中，东风日产将坚持以日产品牌作为巩固技术日产的中坚力量即“基盘稳增者”，启辰品牌是致力拓展年轻化、智能化领域的“新四化探索者”，英菲尼迪则是进一步挖掘豪华汽车市场机遇的“高价值创造者”。
正如东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林所说：“在疫情、供应链波动等背景下，这份成绩来之不易。成绩的背后，是股东双方的大力支持，是全价值链的同心同行，是每个东风日产人的坚守付出，是1500万车主的信任与厚爱。未来，东风日产将以‘多品牌，多赛道’为发展战略，形成日产、启辰和英菲尼迪三品牌的聚力与合力，在1500万的用户基盘之上，谋求企业更高质量的发展。”
三大品牌将在研发生产、管理效率、渠道能力、营销能力上协同融合，全体系将释放乘法效应，打造东风日产最强体系战舰。
拥有日产、启辰和英菲尼迪三大品牌的东风日产将聚焦于乘用车事业的高质量发展，优化组织和成本结构，改善决策和运营效率，加强企业治理，为中国消费者提供多元化的产品和技术。
值得一提的是，日产-启辰-英菲尼迪三品牌协同运营，将进一步完善东风日产的产品矩阵，弥补在豪华车领域的空白，提升品牌整体价值力和影响力，有助于为消费者提供更加多样化的产品和服务，以更全面的体系实力打开市场新格局，并为今后长足的发展以及提升中国市场的销量奠定基础。
加速构建“一个中心，三个阵地”
近年来，全球汽车市场呈现出不可阻挡的变革浪潮。东风日产也在不断探索第二发展曲线，并通过全面电驱化的战略与整合再造的数字化升级举措，塑造穿越周期的底气和潜力，引领企业触及新的增长面。
时代变了，数字经济让用户和企业的关系不再单一，不局限于买卖或者朋友。所有能提升用户关系的方式，东风日产都会去尝试。
高国林认为，数字化是推动行业发展的一道必答题，而非选择题。东风日产的数字化，是直连客户的数字化，一切要以客户为起点,打通用户全生命周期的各个触点，最终实现数字化收益增长。
东风日产始终坚持“用户至上”的初心。三品牌协同后东风日产将以科技赋能，加速构建“一个中心，三个阵地”——以“东风日产超级app”作为聚集用户的中心，以NI+、同心同行和全新服务品牌英菲尼迪和TA的朋友们作为沟通用户的三个主要阵地，打造以用户为中心、贯穿用户全生命周期的私域运营主阵地，开启全新的用户运营时代。
回顾过去，东风日产以用户为原点，先是成立合资车企中首个用户品牌——NI+，为用户带来更丰富多彩的汽车生活；然后又陆续在多城市组建成立了大型车主共创组织——NI事会，让700多位精英车主深度参与品牌的共建与运营。
在运营数字化方面，东风日产针对研发、制造、营销、渠道到服务的运营全流程打造数字化系统，让数据为业务赋能，大幅提升业务运营效率。
在营销数字化方面，东风日产通过智慧4S店，实现展厅和售后车间智能化，提升客户体验和专营店效率。未来，东风日产还将打造东风日产超级app，以此打通三品牌后台，构建以用户为中心、贯穿用户全生命周期的私域运营主阵地，实现保客、潜客全覆盖，完成用户生命周期一站式满足。
在这种协同之下，未来，东风日产还将演绎“东风日产新速度”。
