1月30日晚，北汽蓝谷发布2022年年度业绩预告称，报告期内，公司预计亏损52亿至58亿元。北汽蓝谷表示，一方面，2022年上游原材料价格上涨带来动力电池等零部件成本上涨，挤压公司利润空间，对公司业绩产生较大影响；另一方面，公司产品销量还处于快速提升期，规模效应不明显，同时为了提升市场核心竞争力，公司在技术研发、品牌渠道建设上持续投入，对公司业绩产生影响。
作为北汽蓝谷旗下重要品牌，极狐汽车2022年市场份额有所提升。据了解，2022年，极狐汽车销量同比增长144%；在20万元-35万元价格区间市场，极狐汽车的市场份额由2021年的0.9%增长到了2022年的1.3%。就重点市场份额来看，极狐汽车在7个核心城市中的份额，除深圳外均实现了同比增长，其中北京份额同比增长4.1%；在重点19个城市销量中，有16个城的份额实现了提升，其中青岛、福州、郑州份额提升1%以上。
据悉，极狐汽车是北汽蓝谷转型高端智能化而打造的高端新能源品牌，肩负着北汽集团转型创新和高质量发展的重要使命。2022年7月，极狐汽车与华为联合打造的极狐阿尔法S全新HI版开启交付，这款车搭载3颗激光雷达，支持城市道路高阶智能驾驶。
同时，极狐汽车还推出了极狐阿尔法S、阿尔法T的标准续航版车型，进一步补齐产品线。根据极狐汽车公布的最新数据，上述两款标航版车型自上市以来，交付量已攀升9倍。
渠道建设方面，截至2022年12月，极狐汽车已开业运营门店186家，并计划在2023年实现从现有的186家增加至279家，直营店计划新增至33家，在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。
服务方面，截至2022年12月底，极狐汽车已建成112家授权服务中心，覆盖全国70个城市；自营充电网络初步完成，重点区域超充网络局部覆盖，已在全国上线23座，并与国网、南网、特来电等13家签订战略合作，累计接入充电终端33万台，覆盖306城。
值得注意的是，极狐汽车正加速开拓新市场，并于日前发布了首款智能亲子车——极狐汽车考拉，预示着极狐汽车正式踏上了场景化造车之路。展望2023年，除了新款车型考拉将上市外，在售产品的2023款新车以及阿尔法S全新HI版车型的长续航版等产品也将陆续上市。
