春节过后，俄乌冲突面临升级，全球能源业未来仍扑朔迷离。
然而，放眼国内，能源行业可谓一枝独秀，春潮萌动，酝酿大场面。
随着重新开放，2023年，我国能源经济走势向好，石油天然气主业将进一步加大勘探开发力度，新能源与能源集成行业将迎来新的发展。
石油市场对外合作再升级
又一个春天来了，每一条河流都流淌着复苏的声音。
1月30日，中沙两国外长在通电话时强调，要不断加强和海湾阿拉伯国家之间的战略伙伴关系，尽早建成中海自贸区。双方要进一步扩大经贸、能源等领域合作，增进沟通协作。
去年年底，在中沙两国领导人的见证下，中沙两国发表联合声明，加强石油、可再生能源等能源领域合作，构建中沙两国重要战略伙伴中最坚实的基础。
海湾地区是全球油库，以沙特为代表的石油大国是我国对外能源合作最重要的外部市场之一。随着两国石油贸易规模的增长，中国在中东能源市场的言语权将日趋显现。
新年期间，随着两国领导人会见达成共识，以及国内疫情进入尾声，中沙两国在能源方面的合作多点开花。国内能源企业瞄准中东地区投资机遇，聚集石油石化大项目，加强在可再生能源及相关项目开发、碳氢化合物的创新利用、能效、能源产品及相关产业链本土化等领域和项目上的合作，以及能源产业创新等现代技术开发领域的合作。
新年期间，中沙合作的两大标志性项目令人高度关注，今年将进入具体实施阶段。去年年底签署合作框架协议，总投资超700亿元的中国石化和沙特阿美合作福建古雷炼化二期项目加快推进。每年1600万吨炼油和150万吨乙烯裂解的炼油化工综合项目建成后，对提升古雷世界级石化产业基地整体竞争力具有重大现实意义。
几乎同时，中国石化与沙特阿美、沙特基础工业公司近日也签署谅解备忘录，研究在沙特延布联合开发新的炼油化工项目。 位于沙特红海之滨的延布炼厂是中国石化和沙特阿美的合资企业，也是中国在沙特最大的投资项目，新项目将与延布炼厂实现协同优化。
日前，已签约成立合资公司的吉利控股与雷诺汽车商议引入沙特阿美作为投资者和合作伙伴，在双方合资的动力总成公司中持有至多20%股份，开发和供应汽油发动机和混合动力技术。沙特阿美已就入股合资公司参与讨论，努力在未来几周内达成意向书。一旦全球最大的石油公司沙特阿美入股，吉利和雷诺将分别在合资公司持股40%，沙特阿美至多持股20%。此举有意味着中国汽车企业吉利与全球最大石油公司和国际汽车品牌的世纪联姻，吉利的品牌效应势必水涨船高。
2月4日，香港特首李家超率团访问沙特时表示，吸引全球最大的石油公司沙特阿美来香港上市，是此次行程目的之一。全球市值第一，高达2.5万亿美元的沙特阿美如果在香港上市，对提升全球排名第五的香港国际金融中心地位，将起到一定作用。
当前形势下，虽言欧洲战事正酣，但广袤的中东大地却处于平静之中，中国企业将迎接中东全球油库的大场面，无论是油气勘探开发还是油服行业，都将大单不断。
油气行业彰显“顶梁柱”支撑
春节前夕，总书记视频连线塔里木油田公司轮南油气储运中心西气东输第一站克拉集气区，看望慰问基层石油干部员工，强调中央企业是能源保供的“顶梁柱”，要进一步提高政治站位，增强责任感和使命感，多措并举全力增产保供，确保经济社会发展用能需求。
一石激起千层浪。连日来，从中国石油到中国石化，从中国海油到国家管网，纷纷召开党组会和各个专项会议，要求员工扛稳责任担当，进一步加大油气资源勘探开发和增储上产力度，争创开门红，为保障国家能源安全再立新功、再创佳绩，坚决做到“顶梁柱”顶得住，书写新时代“石油答卷”。
中国石油春节期间保供上产，油气主业全线飘红。2月2日，董事长、党组书记戴厚良主持召开大力提升油气勘探开发领导小组会议、页岩气勘探开发领导小组会议，要求牢记使命，锚定世界一流目标，突出油气主责主业，加强战略谋划，切实当好标杆旗帜；坚持高效勘探和效益开发，抓好老油田持续稳产和新区效益建产；坚持快速突破与久久为功相结合，加强科技创新，抓好技术进步，加快建设原创技术策源地，争当国家战略科技力量；坚持从严管理出效益、精细管理出大效益、精益管理出更大效益，强化企业管理，不断提升管理规范化、标准化、科学化水平。
2月1日，中国石化在京召开国内上游2023年工作会议暨经济活动分析会议，董事长、党组书记马永生要求进一步增强端牢能源饭碗和高质量发展的责任感和紧迫感，牢牢把握保障国家能源安全，以更大力度、更高质量落实七年行动计划，以加快增储上产、助力端牢能源饭碗的实际成效践行“两个维护”；牢牢把握“资源接续”，立足大盆地、寻求大发现、实现大发展，在夯实资源基础上迈出更大步伐，以优异成绩庆祝中国石化成立四十周年。
新春之际，中国海油党组书记、董事长汪东进做客中央广播电视总台财经频道《对话》节目，与现场嘉宾共同围绕“国企改革三年行动”话题深入探讨交流。汪东进强调，我们对外合作起家，建设世界一流企业，对中国海油来说就是要成为与国际一流能源公司比肩的企业。要聚焦国家重大战略和公司产业发展需要，着力提升科技创新能力，进一步深化关键核心技术攻关，进一步深化科技体制改革，进一步深化数字化转型，培育发展新动能，有力助推海洋科技实现高水平自立自强。
国家管网集团董事长、党组书记张伟新年强调，要全力推进高质量发展重点任务落地见效。聚焦深入落实“着力扩大国内需求”，加快实施“十四五”重点工程建设，推进省级管网融入，提速构建“全国一张网”。聚焦深入落实“加快建设现代化产业体系”，加快发展天然气管网，稳健运营原油管网，提效发展成品油管网，强化储气调峰能力建设，加速推动能源产供储销体系建设。
新春之际，油气主业四大“顶梁柱”集体发声，滚雷阵阵，预示着2023年将是油气主业的强劲之年。
能源央企大动作频频
新年伊始，中央企业在能源领域的动作不断。
国家能源集团新能源落实“41663”总体工作方针，实施“四保一大”，做好“六个到位”，做到“六个突出抓实”，建强“三支队伍”。实施“四保一大”发展路径，即以煤炭保能源安全，以煤电保电力稳定，以多元快速保可再生能源规模化发展，以一体化数字化保公司综合实力提升，全力推进重大项目建设。
2023年开年以来，央企间专业化整合项目迅速签约落地，后续央企专业化整合、重组进程有望进一步提速。风电、光伏发电、生物质发电、水电等多个可再生能源领域更是成为专业化整合的重点对象。
新春之际，中国华能与中国船舶、中国海油、东方电气集团、中铝集团、通用技术集团、中国建筑、招商局集团、中国建材、中国中车集团、中交集团、南光集团、中国电气装备、中国铁塔等13家中央企业的22个项目签约，共涉及约28.8万千瓦光伏发电和风电项目的智慧运维服务。
国家电网与国家电投进行生物质发电项目管理权交接。国能生物发电集团有限公司部分股权由国家电网划转至国家电投，国家电投成为国能生物控股股东。
三峡集团与中交集团举行水利电力建设资源专业化整合项目签约仪式。三峡集团所属中国水利电力对外有限公司整体划转至中交集团。
新能源赛道持续火热
2022年，国内新能源车市场渗透率已达到30%，中国新能源市场占比全球半壁江山。虽受疫情频发、芯片结构性短缺、动力电池材料价格高位运行、局部地缘政治冲突四大因素制约，但2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。其中，新能源乘用车产销分别完成671.6万辆和654.9万辆，同比分别增长97.77%和94.26%；新能源商用车产销分别完成34.2万辆和33.8万辆，同比分别增长81.84%和78.89%。
2023年中国全球最大的汽车市场的地位依旧坚挺，全球新能源汽车中心地位不可动摇。本年度，我国新能源车销量有望达950万辆，同比增加38%，成为全球首个跨入新能源汽车年销量千万辆时代的国家。
刚刚过去的元月份，新能源车老大比亚迪新能源汽车销量为15.13万辆，累计同比增长62.4%，在历经三年疫情冲击的今天汽车市场，比亚迪保持如此高速增长态势，无不令人惊叹。
与此同时，理想汽车月交付量达1.51万辆，同比增长23.4%，重新夺得造车新势力销售冠军。
借助产业先发优势和汽车电动化、智能化新机遇，我国目前已经实现本土产业链上、中、下游企业的协同与合作，并形成中国新能源造车新势力，2023年，我国新能源汽车产业多家整车厂、供应链企业宣布海外扩张计划，走出国门，挺进海外，新能源汽车出口量有望接近80万辆。
