据外媒报道，2月9日，日产汽车公布了其本财年（2022年4月至2023年3月）第三财季（2022年10月-12月）的财报。
受日元走软和成本管理的提振，日产汽车上个季度的营业利润同比大增155%至1331亿日元（合10.1亿美元），高于 Refinitiv统计的9位分析师平均预估的1047.9亿日元。净营收达2.84万亿日元，同比增长28.6%；净利润达506亿日元，同比大增54.7%。
本财年前三财季（2022年4月-12月），日产汽车综合净营收达7.5万亿日元，营业利润达2897亿日元，营业利润率为3.9%；净利润为1150亿日元。
由于强劲的汇率波动和原材料价格上涨，再加上半导体供应长期短缺和新冠肺炎疫情蔓延，影响了生产，日产前三财季净利润低于去年同期。尽管面临这些挑战，日产仍在稳步推进其日产NEXT业务转型计划。由于不断努力提高销售质量和优化成本，其主要车型的净收入不断提高。此外，财务纪律和严格控制固定成本，加上日元贬值到高于预期水平的积极影响，使整体业绩与上一财年相比有了显著改善。
日产业绩的改善对其联盟合作伙伴雷诺也大有裨益。据悉，日产为雷诺去年第四季度的业绩贡献了1.74亿欧元（1.87亿美元），2022全年为雷诺业绩贡献了5.26亿欧元，是2018年以来的最高水平，高于2021年的3.52亿欧元。
第四财季（2023年1-3月），由于半导体供应短缺以及新冠肺炎疫情在中国蔓延的影响，日产预计本财年销量将比之前的预测减少8.1%，至340万辆。不过，因日元走软帮助提振了海外销售的价值，日产汽车维持了截至3月31日的财年营业利润预期，即3,600亿日元。
