距全球第一大出口国还差一步
中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年，国内汽车企业出口汽车311.1万辆，同比增长54.4%。另据德国汽车工业协会数据，德国2022年共出口261万辆汽车。这意味着，中国正式超越德国，成为全球第二大汽车出口国，仅次于日本。日本2022年全年汽车出口量尚未公布，根据公开数据，日本2022年前11个月共出口320万辆汽车，位列世界第一。
受疫情、车规芯片短缺、欧洲能源危机的影响，日本2022年的汽车出口量相比2021年有所下滑，而中国汽车的供应与价格相对稳定，竞争力得到体现。2020年中国出口了106万辆汽车，2021年的出口数据几近翻番，达201.5万辆；2022年前九个月的出口量就已经超过2021年全年。
值得一提的是，我国汽车出口不再走“以价换量”的低端路线，开始转向中高端车市场。出口目的地也从原先的以亚非拉为主，到如今进入主流发达国家市场。出口的车型也更先进，出口均价在逐渐提升，据乘联会统计，我国汽车出口均价已从2018年的每辆1.29万美元提升至2022年的1.6万美元，2022年更是达到了1.8万美元。据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2022年1-11月，汽车商品出口金额排名前十位的国家依次是美国、墨西哥、俄罗斯、英国、比利时、日本、德国、韩国、澳大利亚和阿联酋。与上年同期相比，美国、日本和德国增速略降低，其他国家均呈较快增长，其中阿联酋增长更为明显。
此外，我国制造的新能源汽车出口表现非常亮眼。2022年，我国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长120%。全球新能源汽车销量排名前十的企业中我国占据3席，动力电池装机量前十的企业中我国占据6席。我国新能源汽车出口的前三大市场为比利时、英国和菲律宾。尽管我国的新能源汽车占出口总量的比重有限，但相比传统燃油车，新能源车进入欧洲市场更有优势。欧盟于2022年10月27日确认从2035年起禁售汽油车和柴油车，而在此之前，挪威、荷兰、瑞典等国也已发布“禁售燃油车”时间表。
在价格方面，中国自主品牌的纯电动车出口均价提升更加明显，从2018年的每辆0.2万美元提升至2022年前8个月的1.99万美元，且2022年8月份达到2.58万美元的水平。出口到泰国等东南亚国家的新能源小型汽车价格较低，约2000美元左右；出口到欧美国家的新能源汽车均价则达到30000美元左右。长城汽车魏牌的摩卡PHEV在欧洲当地的售价折合人民币39万元；比亚迪元PLUS在澳大利亚和新西兰汽车市场中的售价折合人民币23万元；比亚迪元PLUS、汉EV和唐在欧洲的新车预售价分别折合人民币27万元、51万元和51万元，不仅比国内售价高出一大截，甚至还超过奔驰同级别纯电车型EQE。除了有关税的影响外，中国车企自主品牌的产品溢价能力正在逐渐提升。
特斯拉贡献大，比亚迪崛起
不可否认的是，特斯拉上海超级工厂贡献了新能源车出口量的40%。2022年，特斯拉上海超级工厂交付了71万辆汽车，除供应中国市场外，有超过27.1万辆出口到北美以外的市场。2022年8月，特斯拉上海超级工厂还达成第100万辆整车下线的里程碑，成为特斯拉生产效率最高的超级工厂。
不过，即使在刨除特斯拉出口量后，我国自主品牌的新能源汽车出口成绩依然亮眼。上汽集团稳坐自主品牌新能源乘用车出口冠军宝座，旗下的MG名爵品牌打入欧洲多国纯电市场前十，MAXUS品牌在澳大利亚、新西兰、智利等国家的销量占比超过80%。（注：MG名爵原是英国品牌，于2007年被上汽集团收购后成了地道的自主品牌）吉利集团的纯电车型几何C则成为以色列纯电市场销量冠军。2022年第二季度，比亚迪取代美国特斯拉成为全球最大电动汽车制造商。目前，比亚迪海外市场覆盖了挪威、新加坡、哥伦比亚、巴西、印度等国，得益于海外市场的布局，2022年比亚迪累计出口量为55916辆，同比增长了307.2%。据彭博社报道，比亚迪还考虑在美国建立一个动力电池生产基地。2022年10月3日，比亚迪宣布与全球汽车租赁公司SIXT签署合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，SIXT在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车，车辆于2022年第四季度开始交付。比亚迪关联公司还在山东烟台的一家船厂订造8艘滚装船，总造价近50亿元。其中，基本确定建造的有6艘，另外2艘为选择权订单，总共可装载7700辆汽车出口海外。
十年前，谁也没想到中国能摸到全球汽车出口第二大国的门槛。我国车企经历了从市场换技术、与国外汽车品牌合资到发展自主品牌，再到新能源汽车实现“弯道超车”，向国外输出品牌和技术。
中国的汽车走向世界舞台中央，离不开国家对新能源汽车市场的培育和支持。商务部部长助理李飞在2022年9月举行的国务院政策例行吹风会上表示，商务部将继续会同相关部门支持新能源汽车企业加快建设海外营销和售后服务网络，加大品牌宣传推广力度。鼓励有条件的中资银行境外机构提供境外消费金融产品。研究拓宽出口运输渠道，通过中欧班列运输新能源汽车。
