2月13日，法拉第未来（Faraday Future，简称“FF”）官方微博宣布，FF已将最新的FF 91 Futurist准量产测试车之一运至中国进行市场测试和验证，包括充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性。
据悉，该车在FF的加州汉福德工厂“FF ieFactory California”完成，并已抵达上海。
筹到FF 91量产资金
2月6日，FF创始人贾跃亭通过其个人微博发文称，在推动顶层治理架构变革之后，FF合伙人公司协助FF完成了1.35亿美元的融资，以满足SOP（量产）资金需求，将FF 91 Futurist交付给全球用户。
贾跃亭写道：“感谢FF股东、投资人的信任和支持，希望大家能在特别股东大会投票支持股票增发提议，这是融资完整执行并实现长远战略目标的关键。”
FF称，本轮融资加上公司在2022年12月15日举办“FF全球投资者业务更新大会”之后收到的3340万美元，表明该公司已收到量产FF 91 Futurist所需的全部资金承诺，前提是资金及时到账。
截至2月9日，FF已收到最近一轮1.35亿美元融资承诺中的第一笔5000万美元的全额首付款，且预计不久之后将收到500万美元的下一笔付款。在某些特定条件满足的情况下，FF预计在2月17日前收到2500万美元。
FF表示，剩余资金将在满足或豁免相关条件后的5个工作日内到账，相关条件包括公司股东在2023年2月28日的特别股东大会上批准增加授权股数，以及适用的票据和认股权证的相关股份的有效登记声明。
按预期收到全部融资后，FF预计将于今年3月底开始量产FF 91 Futurist，4月初下线，并在4月底前交付。“FF ieFactory California”工厂将为北美和中国市场生产电动车FF 91。
此外，FF还将于2月28日召开特别股东大会，审议有关公司A类普通股增发授权的提案。该提议如果得到FF股东的批准，将为未来的额外持续融资扫清障碍。
据悉，FF 91 Futurist对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利，拥有1050匹马力，续航里程381英里，0-60英里加速2.27秒。
中国总部拟落于黄冈
东方财富数据显示，截至2月13日，法拉第未来股价为0.69美元/股，市值为4.75亿美元。
公开信息显示，2021年7月，FF以SPAC形式登陆纳斯达克，每股发行价为13.78美元，获得约10亿美元的融资。
截至目前，FF尚未实现盈利。公司2022年第三季度财务业绩显示，第三季度，公司经营亏损约为8100万美元。自成立以来，公司经营活动产生累计亏损和负现金流，截至2022年9月30日，公司报告的累计亏损约为33亿美元。
值得注意的是，FF此前宣布与湖北黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议，拟将其中国总部落于黄冈市，同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部，以推动公司中美双主场的战略落地。
根据框架协议，黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，调配相关资源，同时为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。
