减速机的安装是一项精细复杂的工作，技术要求高，操作中必须严格遵守操作规程和设计资料的规定。一般安装的顺序是：设备的找平找正、清洗装配、调整与试运转。
1、在安装使用前应对减速机安装轴进行清洗，并检查安装轴是否有碰伤、污物。减速机为倾斜安装时，应保证最高位齿轮轴轴承得到箱内齿轮油的润滑，并保证箱体最高位处能排出箱内气体。
2、工业减速机与执行机构和原动机组装时，应对联接法兰清理打磨干净联接法兰对接部位直口平整度，确保平齐，并对法兰周圈所有螺栓配齐、紧固。
3、装配的传递元件（联轴器、链轮）应当保持转动平衡，以免引起不允许的径向力或轴向力。通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。
4、减速机安装必须刚性固定在坚实的水平基础或铅直机架上，并做好调平。必须保证原动机、联轴器、减速机、执行机构的同轴度一致，以免出现运转偏摆对设备输入、输出轴及轴承增加附加应力而造成损坏。
两相连轴伸的同轴度应控制在φ0.1mm范围，两轴伸端面之间应留有2-8mm间隙，间隙值的大小根据与减速机相连设备的具体情况而定，既要保证足够的传递载荷能力，又要保证减速机轴承不受额外的轴向力。
为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。
5、加注齿轮油：油的级别应选择减速机推荐值，或者采用与推荐油完全等效的油。而且油量要正确，每个减速机有附带标明所推荐的油的级别和数量的标牌。油镜是减速机油位的显示镜，在减速机的一侧，加注油时油位应达到油镜的中部上下位置为宜。
正确加注油量的重要性：在飞溅润滑的减速机中，负载接近热功率时，正确加注油量特别重要。在某些情况下仅仅是由于多加了15%的油，运行温度可能升高到正常温度以上15-20℃，这会引起油的润滑能力减少而使减速器严重损坏。当油位低于标识所指示的油位时，齿轮可能够不到油，而使飞溅润滑成为不可能。
减速机的维修步骤
1、首先从检查开始：
1）轴承的检查。用加热的矿物油清洗，直到用手轻轻旋转内座圈时，任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。
2)齿轮的检查。齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落现象。
3)轴的检查。轴径上的椭圆度和维度不得大于0.015~0.025mm.轴所有配合尺寸表面粗糙度满足于图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可使用。轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04MM可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换。
4)减速器箱体、轴承盖的检查。
2、然后是拆卸：
1）把减速机上的煤泥清理干净，吊到废油点，拧去放油堵，放尽废油。
2)拧去连接盘、轴承盖，减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。
3)敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。
4)拆高速轴、被动轴。
5)然后进行损坏配件的修复或者更换，完成后进行组装*后质检验收。
3、组装：
1）按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。
2）调整齿轮侧隙，轴向间隙。
3）减速箱结合面均匀涂封口胶；合上减速器另一箱体；紧固锥形固定销；紧固轴承盖，箱体接口螺栓；盘动主动轴灵活，无碰擦现象。
4）对上电机，减速机加N120#工业齿轮油。
5）送电试机，时间不低于30分钟。
4、全部运转过程中，运转应平稳，无冲击，无异常震动和噪音，各密封处，结合处不得渗油漏油。
5、观察各部温度、声音，不得有异响，轴承温度不得超过40，接口面及转动部位不漏油。
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