近日，中国化学品安全协会发布《加氢站氢运输及配送安全技术规范》和《加氢站、油气氢合建站安全规范》两项团体标准。
两个标准是在中国石化一级企业标准Q/SH 0830《加氢站氢运输及配送安全技术规范》、Q/SH 0829《加氢站、油气氢合建站安全技术规范》的基础上，通过技术创新和积淀，历经一年的辛勤努力，由编制组将企业标准上升为中国化学品安全协会团体标准。两个团体标准先后发布，标志着中国石化销售企业在新能源标准化建设方面迈入新的台阶。
《加氢站氢运输及配送安全技术规范》针对氢运输及配送全过程安全，特别是对生产操作中容易忽视的安全薄弱环节提出了较为严格的管控要求。旨在规范加氢站氢气运输及配送安全运行行为，有效防控安全风险。
其具有针对性：该标准基于安全风险管控，特别是针对关键风险点，提出相关要求。以加氢站的氢气输送与配送的作业全过程涉及的设备设施（管束式集装箱、气瓶、管路、安全附件、装卸附件、端塞、密封件、半挂车底盘、牵引半挂车以及辅助设施等）和氢气装卸的操作人员为对象，研究与安全有关的功能、性能、关键技术参数、操作行为，精准识别过程中的风险点，并制定相应安全技术要求。
体现量化和细化特点：该标准是在现有的相关标准和规范的基础上，充分考虑到加氢站氢气运输及配送过程中的实际，着眼于满足现场工作需求，力求做到指标量化，具有可操作性，确保可靠性。同时，能保持适度的前瞻性、先进性、合理性兼顾谨慎性。
体现全面性、系统性：该标准内容包括氢气装卸作业、在途运输的全链路、全过程，也包含了设备维护、个人防护、许可管理和现场应急处置等。应该说，在氢气运输及配送安全技术要求方面，该标准以其系统性、全面性体现了独有的使用价值和魅力。
《加氢站、油气氢合建站安全规范》对加氢站、油气氢合建站的设计、施工、验收、运行、维护、管理等方面提出了具体要求，是一项适用于加氢站、油气氢合建站新建项目的设计、施工及验收、试运行以及在役加氢站、油气氢合建站的操作与维护的专业性标准。
在本标准中有几项规范要求是首次提出：
一是为提高储氢设备的安全可靠性，引用国外先进标准ASME VIII-2 压力容器建造另一规则（Alternative rules for construction of pressure vessels）和ASME VIII-3 高压容器建造另一规则（Alternative rules for construction of high pressure vessels），要求按其有关规定对储氢容器和储氢井的塑性垮塌、局部过度应变、泄漏和疲劳断裂等进行失效评定。
二是为保证最大排放量的安全排放要求，对氢气放空管道系统的设计进行了规范，根据充分的调查研究，要求放空压力（阀前）大于1 MPa的氢气放空管道不宜设置阻火器，且放空管道的设计压力不应小于1.6 MPa。
此外，本规范参考国外标准，在国内涉氢标准中首次规定“加氢站、油气氢合建站应为固定储氢容器和长管拖车设置冷却水喷淋系统，并制定了具有可操作性的具体规定。”
三是标准还首次创新性地规定了加氢站采购、施工及验收安全方面的要求，并针对加氢站的运行维护，制定了较为全面细致的规定，内容涵盖设备使用、安全操作、设施设备维护、典型异常工况处置等要求，形成了较为完善的加氢站安全运行标准体系。
近年来，为推动新能源发展，销售企业围绕集团公司“打造中国第一氢能公司”目标，在实践中探索加氢站建设及氢能储运相关标准和安全技术规范，强化专业技术人才队伍建设努力打造“油气氢电服”综合能源服务商。
按照发展战略规划，中国石化计划到2025年将建成1000座加氢站或油氢合建站，以奉献洁净能源，助力“双碳”目标实现。
