2023年新年伊始，在繁忙的西安咸阳国际机场内，由西部机场集团航空物流有限公司和驭势科技合作引入的无人驾驶牵引车正牵引着满载货物的拖斗忙碌地穿行于国内航空货站和机坪待货区之间。
该无人驾驶牵引车无需依靠任何人工操作，便可在行驶中进行自主转弯和变道，快速智能的通过安检闸门，安全稳定的通过下穿隧道，灵活平稳的避让行人和其他车辆，将货物顺利运送至目的地。
近年来民航局相继印发《中国民航四型机场建设行动纲要2020-2035》、《机场无人驾驶设备应用路线图(2021-2025年)》、《智慧民航建设路线图》等顶层设计类文件。
无人驾驶技术及其应用已明确成为智慧机场建设的一个重要方向，局方要求陆续建立完成包括无人驾驶设备标准规范、检验验证、试点应用、运行管理规则等相关体系，开展非靠机无人驾驶设备的试点验证工作，包括应用方案、应急处置预案等。到2025年陆续完成优化标准体系、形成试点示范效应、完善运行规则、优化机场规划设计、全面探索技术应用等方面的工作。
为积极响应局方相关精神要求，同时解决航空物流场景下的痛点和需求，西部机场集团航空物流有限公司和驭势科技共同开展了机坪无人物流创新合作项目。
场景需求迫切，无人驾驶“解困赋能”
西安咸阳国际机场作为西部地区航空运输和城市客运的重要枢纽，承载着极其重要的物流运输功能。由于机场占地面积大，人、货、场之间的运营工况较为复杂，同时传统物流模式随着业务量的增大出现了众多弊端，人工成本高、作业效率低、工作环境差等问题急需得到解决，少人、无人的作业需求大增。
早在2019年，驭势科技就已经开始在机场行业落地“去安全员” 无人驾驶的常态化运营，提供符合机坪最高安全标准的机场无人驾驶解决方案。通过集成无人驾驶行李/货物牵引车、无人驾驶巡逻车、无人驾驶摆渡车等多种车型与云端智能运营管理平台，实现机场内行李/货物无人化、智慧化运输流转，无人化围界巡逻，无人化员工/旅客接驳，让机场运营更高效、经济、安全。
近年来驭势科技通过和西部机场集团航空物流公司、乌鲁木齐国际机场、广东机场集团物流公司、广州白云国际机场等众多伙伴的无人驾驶商业化项目，用实践证明了无人驾驶技术在机场的创新应用，不仅可以优化提升运输效率，还能避免大部分的人为失误，降低安全事故发生率，提升机场安全保障。
技术不断创新，无人驾驶“前景无限”
机场运营安全标准高、入场流程严，其驾驶环境的特殊性也对无人驾驶作业车辆的营运管理提出了更高的要求。
此次西部机场航空物流无人驾驶项目场景为“国内航空货站待货区”至“T3航站楼机坪集中待货区”的往返路线，主要用于货物的中转运输，线路距离较长，货物转运量较大，且具备多种复杂场景，能够充分验证无人驾驶牵引车的技术水平。
针对项目实施过程中遭遇的难点，驭势科技通过技术创新进行了有效应对，达到了双方的预期。
本次项目的成功，验证了无人驾驶技术在西安咸阳国际机场应用的可行性，树立了又一个智慧机场建设的标杆案例，加速了机场行业无人驾驶的布局，同时为批量使用无人驾驶车辆设备，积累了经验，奠定了基础。
驭势科技将与西部机场集团继续展开深入合作，共同探索和制定符合规模化运用无人驾驶设备的方案和系统，助力西安咸阳国际机场打造“四型”机场，以无人驾驶技术实现智慧机场的创新飞跃。
文章来源： 驭势未来
图片来源： 驭势未来
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审 核 人：李峥
