3月14日，有外媒透露，今年早些时候，特斯拉和比亚迪的供应协议到期后，特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应电池，即特斯拉不再使用比亚迪的电池。
随后，就外界传闻比亚迪方面回应，“不实信息，与实际情况不符。”此前，比亚迪集团执行副总裁廉玉波在接受采访时表示，特斯拉是一个很成功的企业，比亚迪尊重佩服特斯拉，与马斯克也是好朋友。比亚迪将会为特斯拉提供电池产品，特斯拉是比亚迪学习的榜样。
然而，在合作终止消息沸沸扬扬之际，特斯拉正在面临两项“刑事指控”。第一项指控与特斯拉柏林工厂的基础桩有关，环保人士认为这些基础桩可能会触及或影响地下水，地下水污染和用水问题一直是环保人士试图阻止柏林超级工厂项目的主要理由之一。
第二项指控是指特斯拉在正式获得建筑许可证之前，就开始在柏林超级工厂工地建造“Tesla-Süd”工作穿梭站项目。目前尚不清楚检察官办公室将如何处理。
事实上，特斯拉选择与比亚迪合作不无道理。作为全球首家停产燃油车的车企，依托深厚的电池技术积累，比亚迪正加快电池产能建设，助力汽车业务全面电动化。
近年来，比亚迪已经陆续成立了6大弗迪系电池公司，包括重庆弗迪电池研究院、无为弗迪、盐城弗迪、济南弗迪、绍兴弗迪、滁州弗迪。截至目前，比亚迪在全国将拥有9家电池生产基地，预计规划产能已经超400GWh。
在业内看来，比亚迪拥有覆盖高中低市场的多条产品线，且产品市场反应与销量火爆，加上电池业务逐步外供等利好因素的叠加，未来3年至5年内，比亚迪在新能源产业高速发展的背景下有着非常良好的发展前景。
