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0评论2023-03-26
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0评论2023-03-26
送牌照、送新车，汽车价格战渐入高潮，消费者开始观望
“不是车不好，只是价格不合适。”3月初，汽车行业开始了一轮降价潮，据了解目前已有40多个品牌、上百款车型参加，囊括了燃油车和新能源车。这些企业不
0评论2023-03-25111
恒大汽车停产风险下不忘“画饼”：给我290亿，我能造出更多车！
停牌许久的恒大汽车，以一纸公告再度出圈。日前恒大汽车公告称，集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。值得关注的是，尽管面临停产风险，但恒大汽
0评论2023-03-25107
吉利的现在，写在大众汽车的过去里？
吉利为自己铸造庞大的商业版图，但汽车不再是唯一的亮点，从某种意义上看，吉利的路线越来越向大众靠拢。长期以来，大众对于吉利的理解总是模糊的，新品牌
0评论2023-03-25117
江苏一宝马追尾奥迪，奥迪车主及同伴遇难，好友：他是家中顶梁柱
3月22日晚，江苏宿迁泗洪县一辆宝马车追尾撞上一辆奥迪车。23日晚，极目新闻记者了解到，事发时奥迪车内共有四人，一起坐在后座的车主与其好友均抢救
0评论2023-03-25121
存火灾隐患，现代、起亚在美国召回超57万辆汽车
据路透社报道，现代和起亚正在美国召回存在火灾隐患的超过570000辆汽车。具体来看，现代汽车在美国召回近568000辆汽车，起亚汽车召回3500
0评论2023-03-25139
何小鹏不要做那个最惨的人
在交出了一份全年亏损额度最高的财报后，小鹏汽车股价意外迎来了久违的上涨。过去一年，曾经问鼎造车新势力销冠的小鹏交付量跌出前三，和蔚来差0.18万
0评论2023-03-2575
永达汽车公布2022年业绩 公司拥有人应占净利润为14.25亿元 同比下降42.52%
永达汽车(03669)公布2022年业绩，包括代理服务收入在内的综合收入为人民币735.21亿元(单位下同)，同比下降7.2%。公司拥有人应占净
0评论2023-03-25100
赛麟汽车之死：主业是骗补，副业才是造车
无论成败与否，造车新势力在成立之初，大多有在新能源汽车领域好好闯荡一番的想法。但我们也要承认，有一部分造车新势力，从成立开始，目标就是为了骗取投
0评论2023-03-25104
绿氢电解槽需求大增 氢能产业化或将提速
今年以来，氢能源需求迎来高速增长，电解槽项目招标亦随之大增。据华鑫证券对中国电解水制氢项目进行的不完全统计，处于招标至投运阶段的项目达37个，其
0评论2023-03-2581
中国氢能市场发展进入新阶段
自2019年氢能元年以来，中国氢能产业发展一直处于加速发展阶段。国际上，地缘冲突加剧了各国对化石能源严重依赖的恐惧，进一步激发了世界多国发展包括
0评论2023-03-2568
华能氢气站违规受罚；天然气掺氢带动产值或达2600亿 | 氢能热点周报
3月17日到3月23日，氢能行业又发生了哪些大事？华夏氢能（公众号hxqn3060）从政策、投融资和行业三个方面，精选了10条产业重磅资讯。政策
0评论2023-03-2565
绿氢，第四次能源革命的载体
煤炭污染严重，新能源消纳难，而绿氢作为工业脱碳与新能源脱网的完美结合，被誉为“21世纪终极能源”。东吴证券在报告中指出，绿氢成本下降路径清晰，零
0评论2023-03-2564
投资亿元，腾讯推动CCUS技术走向规模化应用
气候变化是人类社会所面临的全球性挑战。碳捕集利用与封存（CCUS）技术作为减少碳排放、保障能源安全、实现可持续发展的重要手段，是支撑碳达峰碳中和
0评论2023-03-25107
