分享好友 工业新闻首页 频道列表

硅片价格走势分化 供应错配暂未缓解

2023-03-24 06:03740

硅料价格

致密块料价格周环比保持下降,主流价格水平缓步下跌至每公斤200-220元范围,高价水平的存量规模和交付订单在继续减少,同时二三线硅料企业新签单出货的压力有所增加,反应在低价水平也已逐步接近每公斤190元的价格水平,头部企业和二三线企业现货价格的差异继续呈现扩大趋势,买方提货热情有所下降。

供需方面,因硅料供应环节仍存在一定规模的现货库存和销售压力,在硅料新增消化量逐步平缓的趋势下,硅料卖方对于订单规模和价格水平之间的协调关系逐步明显,即若规模相当的订单需求下,预留对应价格的谈判空间,该环节整体对于硅料销售的积极性和节奏逐步回归理性和常态化,但是短期价格不至于大幅下滑。

硅片价格

单晶硅片不同规格之间的价格走势再次出现分化。182mm/150μm价格整体上涨至每片人民币6.4-6.5元区间,周环比上涨1.1%,原因主要是包括主要龙头厂家在内的现货供应价格均在本期出现明显调涨,前期龙头厂家定价差异的现象暂时趋于统一。210mm/150μm主流价格水平暂时维持,基于目前价格水平的话,210mm/150μm规格产品的单瓦性价比有所提升。

供应方面,主要现货供应的发运节奏和产量提升并不如春节后生产厂家的预期般顺利,叠加龙头企业自产自用比例持续提高,外售量萎缩,导致现货市场流通量中的增量仍然缓慢等情况在近期尤其突出。电池需求环节暂时出现开工水平小幅波动,与硅片供应紧张氛围有关,另外电池价格面临上涨乏力的市场环境压力,但是预期本月硅片价格难以快速回落,电池环节仍将面临选择和压力。

电池片价格

尽管本周硅片龙头厂家中环小幅抬价,电池片价格因为组件接受度有限而仍然维稳。同时,当前持续面临G12尺寸电池片的供应贫乏而导致该尺寸价格高于主流M10尺寸。这样的现象可以归因于:1. 随着许多项目在四月开始拉货,组件的交期临近,同步提升M10与G12电池片的对应需求。2. 当前市场追求高效率与高瓦数产品,在M10尺寸高效电池片未能充分满足需求时,客户将需求转嫁到G12尺寸产品。然而,可以观察到近期G12电池片供应能力仍未能得到有效提升,从而导致电池片环节面临G12尺寸的供应紧张。

本周电池片主流成交价格依然维持,M10/ G12尺寸价差空间仍然存在,M10尺寸主流成交价格落在每瓦1.07-1.09元人民币左右的价格;G12尺寸成交价格则落在每瓦1.1元人民币左右的价格区间。同时,海外市场维持每瓦3-4分钱人民币的议价空间。

在N型电池片部分,本周价格依然维稳,TOPCon(M10)电池片当前成交价格落在每瓦1.2-1.22元人民币,与PERC电池片价差达到每瓦人民币1毛2到1毛4左右的价格水平。而HJT(G12)电池片由于主要订单来自海外,受到新技术的前期推广影响,本周人民币定价呈现小幅让利,落在每瓦1.3-1.4元人民币不等。而近期越来越多厂家具备外卖TOPCon电池片的规模,N型电池片的市场供应量体在持续提升中。

组件价格

需求向好的情况下,4月组件排产向上提升至37-39gw的水平,终端对于价格接受度受限也使得组件近期价格以平稳为主,本周海内外组件价格止稳,单玻500W+价格约每瓦1.7-1.73元人民币的区间。当前低价区间约在每瓦1.65-1.68元左右、高价约1.8元走单已近尾声,高价区间略有下滑。

然观察整体走单仍有小幅下滑的趋势,组件竞争激烈,招投标价格也预示下半年整体价格走势呈现下探,成本压力将逐渐向上传导。

海外组件价格整体约每瓦0.2-0.225元美金(FOB),欧洲3月需求复苏、价格维稳约在每瓦0.21-0.225元美金。澳洲近期价格约在每瓦0.21-0.255元美金区间。中东非价格本周每瓦0.21-0.22元美金。印度本土组件价格因受到中国组件进口量增加而略有松动,当前价格止稳每瓦0.29-0.33元美金。

N型组件价格本周略有下滑,HJT组件(G12)价格本周价格约每瓦1.9-1.95元人民币,海外价格稳定约每瓦0.26元美金,国内部分厂家也在调整与PERC的溢价空间。

TOPCon组件(M10)价格本周受执行签单价格影响、价格调整约每瓦1.77-1.85元人民币,二季度签单价格约1.77-1.8区间。海外价格持稳约每瓦0.235元美金。N型组件持续面临硅片、电池片的短缺,成本压力较大。

  

价格说明:

Infolink 公示价格时间区间主要为前周周四至本周周三正在执行和新签订的合约价格范围。

因市场流通率M6逐渐式微,2023年1月4日起全面取消M6产品报价,包含硅片、电池片、组件环节。

2023年1月4日起电池片效率统一为23.0%。

2022年12月起新增人民币N型组件报价,然而流通样本仍较少,公示价格仅能做为当周参考价格,后续将随时调整增加样本。明年估计添加美金报价。

2022年12月起硅片厚度统一为150μm。

2022年11月9日起单晶硅片210mm尺寸规格厚度由155μm降至150μm。

2022年10月起取消印度多晶组件报价、并将单晶组件报价调整为印度本土产制组件。

2022年9月起M6/M10/G12电池片效率调整为22.9%及以上。

2022年8月3日起硅片公示厚度由160μm降至155μm,价格相应调整。

2022年7月起取消多晶硅片、多晶电池片产品现货价格。

组件现货价格将调整区分细项,保留原先的加权平均价格以外,2022年7月起新增国内分布式与集中式现货价格。

2022年7月起美国、欧洲、澳洲区域组件价格改为182/210规格报价。

组件价格2022年3月16日起,国内组件均价以当周交付出厂价格(不含内陆运输费用)为主,主要统计以分布式、集中式、招开标项目加权平均测算,而低价将反映二线厂家、或者部分前期项目价格为主。

2022年3月起新增182/210mm 双面双玻组件不分区售价。

Infolink的现货价格主要参考超过100家厂商之资讯。主要取市场上最常成交的“众数”资料作为均价(并非加权平均值)、但每周根据市场氛围略有微调。

Infolink现货价格信息中,人民币价格皆为中国内需报价,而美金显示之价格则为非中国地区的海外价格,并非人民币直接换算美金。

M10电池片的“高点"栏位以东南亚电池片价格为主。

组件瓦数166组件瓦数为365-375 / 440-450W。182组件瓦数为535W-545W,210组件瓦数540W-550W。

2021年11月16日起美国201税率调整为15%、且双面组件免除201税率,因税率变化大,美国地区价格改以FOB报价(不含税及运费)。

印度价格为FOB报价不含关税。

反对 0
举报 0
收藏 0
打赏 0
七问汽车“价格战”
3月22日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发文,呼吁理性对待本轮汽车促销,市场应尽快回归正常秩序。近段时间以来,轰轰烈烈的汽车行业“价格

0评论2023-03-25120

送牌照、送新车,汽车价格战渐入高潮,消费者开始观望
“不是车不好,只是价格不合适。”3月初,汽车行业开始了一轮降价潮,据了解目前已有40多个品牌、上百款车型参加,囊括了燃油车和新能源车。这些企业不

0评论2023-03-25111

恒大汽车停产风险下不忘“画饼”:给我290亿,我能造出更多车!
停牌许久的恒大汽车,以一纸公告再度出圈。日前恒大汽车公告称,集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。值得关注的是,尽管面临停产风险,但恒大汽

0评论2023-03-25107

吉利的现在,写在大众汽车的过去里?
吉利为自己铸造庞大的商业版图,但汽车不再是唯一的亮点,从某种意义上看,吉利的路线越来越向大众靠拢。长期以来,大众对于吉利的理解总是模糊的,新品牌

0评论2023-03-25117

江苏一宝马追尾奥迪,奥迪车主及同伴遇难,好友:他是家中顶梁柱
3月22日晚,江苏宿迁泗洪县一辆宝马车追尾撞上一辆奥迪车。23日晚,极目新闻记者了解到,事发时奥迪车内共有四人,一起坐在后座的车主与其好友均抢救

0评论2023-03-25121

存火灾隐患,现代、起亚在美国召回超57万辆汽车
据路透社报道,现代和起亚正在美国召回存在火灾隐患的超过570000辆汽车。具体来看,现代汽车在美国召回近568000辆汽车,起亚汽车召回3500

0评论2023-03-25139

何小鹏不要做那个最惨的人
在交出了一份全年亏损额度最高的财报后,小鹏汽车股价意外迎来了久违的上涨。过去一年,曾经问鼎造车新势力销冠的小鹏交付量跌出前三,和蔚来差0.18万

0评论2023-03-2575

永达汽车公布2022年业绩 公司拥有人应占净利润为14.25亿元 同比下降42.52%
永达汽车(03669)公布2022年业绩,包括代理服务收入在内的综合收入为人民币735.21亿元(单位下同),同比下降7.2%。公司拥有人应占净

0评论2023-03-25100

赛麟汽车之死:主业是骗补,副业才是造车
无论成败与否,造车新势力在成立之初,大多有在新能源汽车领域好好闯荡一番的想法。但我们也要承认,有一部分造车新势力,从成立开始,目标就是为了骗取投

0评论2023-03-25104

绿氢电解槽需求大增 氢能产业化或将提速
今年以来,氢能源需求迎来高速增长,电解槽项目招标亦随之大增。据华鑫证券对中国电解水制氢项目进行的不完全统计,处于招标至投运阶段的项目达37个,其

0评论2023-03-2582