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王卫从拒绝上市到4家上市公司 带领顺丰打造“物流超市”

   2022-05-19 货源之家1560
核心提示:顺丰掌舵人王微一直保持低调。十年前的一次采访,他说顺丰不会为了钱上市。但快递公司之间的竞争越来越激烈,王卫也学会了拥抱资

顺丰掌舵人王微一直保持低调。十年前的一次采访,他说顺丰不会为了钱上市。但快递公司之间的竞争越来越激烈,王卫也学会了拥抱资本。


2017年顺丰控股借壳太丁新材,王卫身价两个月暴涨5倍;2021年2月,嘉里物流并表;2021年5月,顺丰屋信托港股上市;2021年12月,顺丰城在HKEx主板上市...王微已经实际控制了4家上市公司。


如今顺丰已布局快递物流、空运、冷链物流、零担快运、即时配送、供应链服务、国际货代,正在成为国内首家拥有最全物流商业生态的“物流超市”。掌链和第一物流网“物流证券交易所”本期解读顺丰集团上市公司集群。


1.顺丰控股2022Q1净利润10亿,双循环双线。


1.顺丰控股:归母净利润10.22亿元,业绩明显恢复。


4月28日,顺丰控股披露2022年第一季度报告,成功扭亏为盈。报告显示,一季度营收629.84亿元,同比增长47.78%;归母净利润10.22亿元,实现了从2021年同期亏损10亿到2022年盈利10亿的逆转。


事实上,2022年一季度的业绩爆发并非一日之功,而是在上年业绩稳定的基础上实现的。2021年第一季度亏损后,王微道歉并表示不会再发生类似问题。


正如王卫承诺的那样,顺丰2021年经营稳健,归母净利润在二、三、四季度保持攀升,分别达到17.49亿元、10.38亿元、24.71亿元。2021年营收首次突破2000亿元,业务量达到105.5亿票,均创历史纪录。


从业务板块收入来看,时光快递、经济快递、快递业务均有所增长,其中经济快递增幅最大,达到54.7%。冷运医药、同城快递等新业务稳健经营,其中同城快递年收入达50亿元。



2.嘉里物流:国际业务红利加速释放,“第二增长曲线”确立。


一季度顺丰业绩逆转,归结于五个方面:聚焦核心物流、优化产品结构、精益成本控制、新业务同比减亏、合并嘉里物流。其中,最突出的是嘉里物流对国际经营业绩的贡献。


嘉里物流合并后,顺丰第一季度供应链和国际业务总收入为202.05亿元,比去年同期的36.67亿元增长451%。2021年年报中,供应链和国际业务也实现了高增长,收入达到392.0亿元,同比增长200%。


嘉里物流是亚洲领先的物流服务商,以香港为核心,业务覆盖58个国家和地区。嘉里物流和顺丰这样的合作是锦上添花。


地理上,嘉里物流在东南亚的本地配送网络为顺丰开拓东南亚市场提供了多种可能;货源方面,嘉里物流持有国际货源和航空货源,其货代业务可以提高顺丰37条全货运国际航线的装载率。加大双方在国际业务上的融合,将成为顺丰未来的第二条增长曲线。


二。顺丰地产信托总收入为2.44亿港元,顺丰控股仍是其主要租户。


电子商务和第三方物流的发展,带火了物流地产。2021年5月,顺丰地产在港股上市,成为唯一一只基础资产为物流地产的REITs。顺丰的上市可以盘活公司的物流资产,形成产业扩张的正循环。


根据顺丰披露的2021年年报,2021年4月29日至2021年底总收入为2.44亿港元,财产净收入为1.95亿港元。顺丰地产信托成立半年,投资资产仍以香港青衣物业、佛山物业、芜湖物业为主,可出租面积合计30.8万平方米。



(顺丰地产数据汇总)


具体来看,青衣的物业可出租面积最大,截至2021年12月31日的入住率为92.6%。共有8家租户,其中2家来自顺丰控股。作为多租户物业,青衣物业65.9%的可出租面积仍出租给SF Holdings租户。


佛山房产可出租面积位居第二,2021年12月31日出租率100%。一共一个租户,其中一个是顺丰控股的,几乎都是顺丰控股的人住。


芜湖物业2021年12月31日的入住率为98.5%,可出租面积的89.1%出租给顺丰控股的不同业务部门,包括快递、货代、合同物流。


顺丰信托与顺丰控股关系密切。在2.44亿港元的总收入中,顺丰控股租户贡献了76.6%的收入,出租面积占总可出租面积的80%。顺丰表示,短期内,分众将继续保持顺丰集团作为其投资组合中的主要租户。


顺丰对资本市场的冲击,体现了王卫扩张物流地产版图的野心,新业务的拓展构筑了顺丰的护城河。


第三,顺丰的同城营收81.74亿元,是国内最大的实时配送平台。


3月30日,顺丰城公布了2021年业绩。2021年总营收81.74亿元,同比增长68.8%,即将迈入百亿俱乐部;毛利首次转正,达到9500万元,巩固了行业领先地位(艾瑞数据显示,顺丰同程是国内最大的即时配送平台)。


从业务细分来看,顺丰来自B端同城配送的收入为38.83亿元,来自C端的收入为12.07亿元,来自最后一公里配送的收入为30.7亿元。



支出方面,劳务外包成本、员工福利费、营销费用占据前三,其中劳务外包成本占比近九成,活跃骑手数已超过60万,劳务外包成本也从去年同期的49.14亿元扩大至80.27亿元。顺丰的同城运输底盘成本成为亏损的主要原因,但顺丰表示,未来将突出规模效应,改善亏损状况。



顺丰城原本是顺丰控股旗下的一个业务部门。品牌独立仅20个月,就启动了上市。在顺丰控股的流量加持下,顺丰同程与顺丰控股的冷运、仓储等业务板块发挥协同效应。2021年的财报数据显示,顺丰速运和顺丰控股在同城服务的月均客户带来了近9780万元的增量收入。今年2月,顺丰城市还联合顺丰控股推出了“专属派单”服务。


除了餐饮外卖等成熟场景,顺丰城市还覆盖了近场电商、近场服务、同城零售等新型消费场景。财报数据显示,2021年,其非餐分销收入已达到18.7亿元,同比增长105%。孙海进还表示,未来顺丰城将继续在多方面发力,坚持发展全场景业务,将餐饮收入保持在30%至50%以内。


一边是竞争激烈的快递物流传统业务,一边是众多玩家厮杀的新业务赛道。顺丰的触角在不断延伸。持有四家上市公司的魏,带领顺丰完美破圈,从物流地产到顺丰即时配送?


 
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