原定于7月14日退市的苏创燃气股份有限公司（以下简称“苏创燃气”，HK：01430）遭遇意外事件。
获悉，7月14日，苏创燃气发布公告称，因私有化条件尚未完全达成，公司退市日期将延迟。
公告解释道，公司附属公司昆山安达天然气发展有限公司（以下简称“昆山安达”）其中一名股东位于境外，导致公司迄今尚未收到该股东的同意签名原件，继而没有达到私有化的条件，不能如约退市。
对此，苏创燃气表示，会联系昆山方面，最晚7月底会完成私有化收购。
虽然退市计划暂时受阻，但苏创燃气被华润燃气（HK：01193）收购的规划依然不会改变，
届时，苏创燃气便能够甩掉一身包袱，步入全新发展阶段。
苏创燃气成立于2002年，主要业务包括销售天然气、建筑及接入天然气管道、轮送天然气三大板块。该公司是中国江苏省太仓市的主要管道天然气供应运营商，运营地区超过太仓市总面积的70%。
2016年，当时的苏创燃气正处于高速发展阶段，公司大举收购了昆山安达60%的股权，四川广元里程燃气51%的股权，用来扩张其管道天然气业务版图。
然而到了2021年，苏创燃气在财务方面却频频出现问题，旗下多家公司将银行存款质押作为相关借款人的担保，而由于有借款人未能按协议履约，多笔存款也被银行没收。
由图可见，苏创燃气旗下公司江苏腾旭能源管理有限公司共计被没收5次，金额共计2.02亿，太仓市天然气有限公司共计被没收4次，金额共计1.12亿。
就在苏创燃气因财务问题频现而焦头烂额之际，华润燃气适时发来了橄榄枝。
2021年8 月16日，华润燃气发布公告，拟要约收购苏创燃气，并计划将其私有化，收购完成后，苏创燃气将由要约人及控股公司拥有及股份将在联交所撤回上市地位。
华润燃气最终拟以每股2.50港元，23.89亿元的价格对苏创燃气发起要约并私有化。假设要约顺利完成，华润燃气最高将拥有苏创燃气100%股权。
据悉，要约人是华润燃气众多附属公司的中间控股公司。华润燃气是华润集团战略业务单元之一，是中国最大的城市燃气运营商之一。主要在中国内地投资经营城市燃气业务，包括管道燃气、车用燃气及燃气器具销售等。2008年10月底，华润燃气在香港成功上市，成为华润集团旗下燃气板块的上市平台。
截止2021年底，华润燃气已拥有4,548.87万户居民用户，35.65万户商业用户和2.84万户工业用户。实现收入782亿港币，同比增长40%，归母净利润为64亿港币，同比增长24%。
此外，华润燃气更是在2022年，先后收购了德阳燃气、合肥燃气。
不禁让人怀疑，如此有投资经验的华润燃气，为何会看上身处财务混乱不堪中的苏创燃气？
对此，华润燃气曾回应：“主要是苏创燃气在运营苏州太仓项目，有望融入公司丰富的长三角明星项目群布局，释放显著协同效应，并潜在带来长江口LNG接收站建设机会。”
据悉，华润燃气在江苏省中南部拥有南京、无锡、苏州、苏州昆山、镇江等多个项目，在太仓则还没有布局，而苏创燃气的资产正好有江苏苏州太仓的城市燃气项目，截至2020年末工商业用户627户，居民用户26.05万户。若华润燃气能顺利并购苏创燃气，则能弥补华润燃气进一步完善在长三角地区的项目布局。
对苏创燃气来说，面对华润燃气抛来的橄榄枝，投入其的怀抱也不失为一个好的出路。
