6月份氢燃料电池产销创年内新高,国家政策大力支持下,氢燃料电池汽车产业站上风口。
据中国汽车工业协会数据,今年上半年我国氢燃料电池汽车市场高速增长,6月产销数据再创年内新高,实现产量527辆,销量455辆,分别同比增长18.7%、67.3%,环比大涨117%、342%。
今年1月-6月份,氢燃料电池汽车合计产量1804辆,同比增长185.44%;销量合计1390辆,同比增长190.19%。新型燃料电池产销快速增长,主要得益于一方面是国内氢燃料电池技术日渐成熟,产业链不断完善,推动多场景应用落地;另一方面,随着我国燃料电池汽车应用示范城市群的落地及相关工作的推进,各地开始加大力度发展氢能与燃料电池产业。
发展氢能源成各国共识
是实现碳中和的必经之路
当前,全球各国面临资源枯竭,环境污染,这些因素正迫使全球各个国家大力研发新型燃料电池。2019年12月欧盟公布绿色协议,宣布2050年实现碳中和。相比传统燃料,氢燃料电池的优势是毋庸置疑的,具备“无污染、无噪声、高效率”等特征,氢燃料电池的发电效率可以达到50%以上。
从国内来看,2020年9月我国在联合国大会上宣布力争2030年前实现碳达峰,争取2060年前实现碳中。2022年3月23日,《氢能产业发展中长期规划2021-2035年》出炉,明确了氢的能源属性、产业规划、产业发展要求、发展目标、具体措施和实施的保障措施。到2025年,燃料电池车辆保有量约5万辆,部署建设一批加氢站;可再生能源制氢量达到10万吨-20万吨/年。
从国外看,英国政府计划在2030年之前使英国氢燃料电池车保有量达到160万辆,并在2050年之前使其市场占有率达到30%-50%。
东吴证券指出氢能源是实现碳中和的必经之路。2020年10月日本和韩国宣布碳中和目标;美国也宣布将不迟于2050年实现碳中和,加拿大、南非等国家世界上主要的经济体已决定实现碳中和。
18股4月27日以来
获北上资金加仓
在碳中和的目标下,氢燃料电池行业蓄势待发,市场表现相对优异,也获得了不少资金的关注。证券时报·数据宝统计,4月27日触底以来,氢能指数累计反弹超过35%,大幅领先市场。板块内56家公司同期全线大涨,50股涨幅超过50%。科力远、南都电源2只“黑马”期间股价翻倍,星云股份、雄韬股份涨幅超过85%。其中南都电源最新收盘日强势涨停,该公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的公司,主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块。
进一步看,这些氢能概念股中有18股最新交易日较4月27日,获得北上资金加仓。加仓幅度超过1个百分点的有汉钟精机、道氏技术、嘉化能源等,汉钟精机获加仓1.77个百分点,2019年表示公司已研发出应用于燃料电池产业的空气压缩机产品。大洋电机、隆基绿能获北上资金加仓0.9个百分点以上。嘉化能源、龙蟠科技2022年中报业绩预增。
10只氢燃料电池概念股
筹码趋于集中
数据宝统计,上述65只氢燃料电池概念股中,有10股最新股东户数较一季末下降,5股筹码大幅集中,最新股东户数较一季末下降超过5%。其中华昌化工最新股东户数7.87万户,较一季末下降超过10%。公司最新市盈率低于10倍,其与林德的合资公司提供氢气资源。
鸿达兴业同期股东户数下降3.49%,公司自2020年以来加大规模化制氢、储运产业化力度。2020年4月,公司建成运营我国首个民用液氢工厂,液氢规模化生产和民用化应用,大大提高氢气的运输效率。机构预测其2022年、2023年净利润有望高速增长。
另外,雪人股份、安泰科技4月27日以来还获得北上资金加仓。