5月以来，中通客车借助汽车板块的风口和“核酸检测车”的概念，在市场上刮起了一场十级“妖风”，在之前近32个交易日中，中通客车上演13连板，累计获得21个涨停板，期间因股价异常波动，两度遭停牌核查。复牌之后，中通客车依旧“涨势如牛”，不断冲击涨停，最终俩月不到，股价累积涨幅超540%，强势拿下A股第一“妖王”的宝座。
不过这一切都可能在19日结束了。19日午后，大涨9个点的中通客车风云突变，在午后开盘后瞬间大跌超8%，随后封住跌停，迎来天地板。7月20日开盘，中通客车“闪崩”态势更加严峻，延续昨天跌停走势，开盘跌停，封单逾50万手，股东跑也跑不掉。
据中国基金报报道，市场上流传一则券商消息，称接到电话，会对频繁参与中通客车交易的投资者从严从重处理，还考虑对券商进行扣分处理。上海证券报也提及，19日午后，市场一度传言中通客车的跳水源于窗口监管。但分析人士指出，题材股股价高位震荡时，其边际利空往往会被市场放大，对于基本面缺乏支撑的题材概念股来说，其股价最终还是会“从哪里来，回哪里去”。对于普通投资者来说，对于一些过于高位的人气股需要持有审慎的态度，需要比对其业绩与成长空间，更多的关注公司本身的基本面和价值，避免短期行情炒作带来的投资风险。
罕见的是，作为券商中信证券在官网发布关于“中通客车”交易风险提示。提示称，上市公司“中通客车”基本面目前没有发生重大变化，股价短期内上涨幅度较大，中信证券敬请各位投资者充分了解股票市场风险。资本市场是受多方面因素影响的市场，公司股票价格可能受到宏观经济形势、行业政策、公司生产经营状况、金融市场流动性、资本市场氛围、投资者心理预期等多元因素影响。根据上市公司7月6日公告，“中通客车”产品以客车为主，用于核酸检测的医疗专用车目前数量较少，不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。“中通客车”研发的太阳能增程式智能驾驶的客车，太阳能可做为辅助电源使用，目前仅开发出样车，该项技术未商业化。
近段时间客车行业景气度和中通客车本身的业绩表现并不乐观，不过这仍没有阻止该公司画出一张漂亮的K线图（今天除外）。从5月13日开始，中通客车连续收获了13个涨停板。在不到两个月的时间里，公司股价上涨了540%。
在其发布的2022年上半年业绩预告中，中通客车预计2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为2000万元至2500万元，实现扭亏为盈。中通客车表示，2022年上半年业绩同比扭亏为盈的主要原因有两个：一是公司调整市场与产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提升；二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。
但事实上，中通客车上半年的客车总销量大幅下滑。数据显示，2022年上半年，中通客车总产量为2938辆，较去年同期下滑27.3%；销量为3182辆，同比下滑17.16%。其中，中型车、轻型车及物流车下滑明显。在客车销量下滑的情况下，股权处置才是扭亏为盈的关键。资料显示，中通客车处置子公司股权为公司2022年上半年的非经常性损益增加了约5600万元。
另外，国内大客车市场整体表现也不佳。中汽协的数据显示，今年上半年，客车产销分别完成了17.6万辆和18.0万辆，同比分别下降31.8%和30.5%。
