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“嘴硬”马斯克:特斯拉不存在需求问题,只有产能问题

   2022-07-22 互联网货源代理网410
核心提示:特斯拉第二季度财报发布了,比去年同期要好,但是远不如一季度。二季度营收169.3亿美元,同比上涨41.6%,但是环比下跌了10%,低于市场预期;

特斯拉第二季度财报发布了,比去年同期要好,但是远不如一季度。

二季度营收169.3亿美元,同比上涨41.6%,但是环比下跌了10%,低于市场预期;净利润22.59亿美元,同比上涨98%,环比下降32%;营业利润25亿美元,同比增长88%,环比下降46.2%;交付量25.4万辆,环比下降18%。

还有两个关键数据:二季度营业利润率14.6%,不及一季度的19.2%;汽车毛利率27.9%,不及一季度的32.9%,但是依然是汽车行业的最高水平。

特斯拉官方也在财报中强调,虽然第二季度净利了上海生产受限和停工在内的诸多挑战,不过各项业务依旧取得了显著进展,营业利润率保持了行业最高水平。

在Investing.com高级分析师Jesse Cohen看来,这些数字说明在应对全球供应链和物流挑战方面,特斯拉比大多数传统汽车制造商更能经得住考验。

          

年初,信心满满的马斯克给特斯拉设定了挑战150万辆的交付目标,然而时间过半,特斯拉上半年只交付了56.4万辆车,不敌比亚迪的64.14万辆,丢掉了全球电动车销量冠军的头衔,距离自己的年度目标完成率也只有37.6%。

如果要完成年初目标,下半年特斯拉必须实现94万辆的交付量,在外界看来这几乎是MISSION IMPOSSIBLE,不过特斯拉没有要调整目标的意思。

特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn重申了年初设定的交付增速50%的目标,并且表示他们已经做好准备迎接创纪录的下半年。

虽然这段时间,很多投资机构开始给特斯拉泼冷水,认为几年后它在电动车市场的领导地位会被诸如大众、福特和通用这样的传统巨头取代,还指出了因为推新品的速度太慢,特斯拉的需求在下滑。

          

不过傲娇的马斯克在电话会议上强调,特斯拉不存在需求问题,他们唯一的难题就是提高产能。

事实上整个二季度财报电话会议,聊得最多的也是提升产能的问题。

          

对比一季度财报和二季度财报中关于规划产能的图表,就能发现,特斯拉整体产能正在大幅提升,按照最新的规划,全球总产能将达到190万辆,远超一季度的105万辆。

一旦特斯拉的全球产能达到190万辆,距离奔驰、宝马的200万辆+的产销规模就不远了。当然这个目标一时半会实现不了,眼下新投产的柏林和得州工厂还在努力提高产能。

        

在财报中特斯拉指出,“德国工厂单周内生产了超过1000辆搭载2170电池的Model Y,预计下半年产量将继续提高;得州工厂已安装下一代4680电池生产设备并同步进行调试,产量正在持续增长中;上海工厂经过设备升级后生产效率也将进一步提升。”

虽然马斯克坚称特斯拉不存在需求问题,但是他也承认,上半年动不动就涨价的行为不好,他希望接下来能降价,至于什么时候,马斯克认为年底这波通胀有可能结束,车价也有可能回落。

当然,如果在财报会议中不提中国,显然不符合马斯克的作风,这次被媒体问到如何评价中国的电动汽车时,老马说目前最好的中国电动车企业就是特斯拉中国。

           

真不拿自己当外人啊。

 
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