本周（7月18日-7月22日），东方财富电力行业板块走势下行。除长江电力等少数个股以外，一半以上的板块个股均处下行区间。在《华夏时报》记者重点监测的10家电力企业中，本周1家上涨，9家下跌。长江电力周内涨幅为2.77％，同为TOP10中涨幅最高的个股。
本周东方财富电力行业板块周内成交总额为1537亿元，较上周有所减少，板块总体涨幅为2.05％。
两家发电企业上半年营收破百亿
公司面上，周内内蒙华电、华能水电宣布上半年营收破百亿。
7月22日，华能水电发布《2022年半年度业绩快报公告》（下称《业绩快报》）。华能水电在《业绩快报》中表示，2022年上半年公司实现营业总收入111.30亿元，同比增长12.91%；利润总额46.48亿元,同比增长39.58%；归属于上市公司股东的净利润38.42亿元,同比增长42.64%。
对于业绩增长的原因，华能水电回答称：“一是由于2022年上半年澜沧江流域小湾和糯扎渡断面来水同比偏丰超三成，公司上半年发电量同比增加8.97%；二是由于公司本期综合结算电价同比增长，使得营业收入同比增长；三是由于公司持续优化债务结构，精细化成本管控，着力降本增效，报告期财务费用同比下降约10.94%。”
除此以外，内蒙华电也在本周宣布营业总收入109.70亿元，同比上升33.94％。而在发布业绩预告的同时，内蒙华电也公布了这次的分红方案。根据内蒙华电《2021年年度权益分派实施公告》披露，“本次利润分配以方案实施前的公司总股本6526887811股为基数，每股派发现金红利0.1元（含税），共计派发现金红利6.53亿元。”
板块个股走势上，TOP10个股走势几乎整体相近，周一上涨，周二冲高回落后便一路下行。
据东方财富网电力板块一周（5日）盘后资金流向显示，电力行业板块5日内小单净流入为56.33亿元。中单、大单、超大单与主力净流入为负数，分别为-3.28亿元、-33.05亿元、-19.99亿元与-53.04亿元。
财政部预计再发399亿补贴款
行业面上，7月15日，国家电网公司发布《国家电网有限公司关于2022年年度预算第1次可再生能源电价附加补助资金拨付情况的公告》（下称《公告》），发布2022年第一批补贴资金。
《公告》指出：2022年年度预算第1次请款，财政部共预计拨付公司可再生能源电价附加补助资金年度预算399.37亿元。其中风力发电105.18亿元、太阳能发电260.67亿元、生物质能发电33.52亿元。
相关资金将在财政部补助资金到账后，通知项目业主单位开具发票，并严格按政策文件要求，及时、足额转付。文件明确此次为第1次资金拨付，预期随着补贴核查的完成，后续批次补贴将陆续发放。在此之前，财政部已经陆续发放了至少562亿可再生能源补贴。
研报方面，7月22日，西南证券分析师王颖婷在对内蒙华电发布的研报《煤电联营优势显著，业绩稳健行稳致远》中指出：“22H1社会用电量需求增加，公司发电量稳步上升，完成发电量290.2亿千瓦时，较上年同期增长6.7%；完成上网电量268.7亿千瓦时，较上年同期增长6.5%。公司22H1实现平均售电单价371.97元/兆瓦时（不含税），同比增加94.30元/兆瓦时（不含税），同比增长34.0%。内蒙古自2021年10月以来逐步放开火电交易电价市场化上浮比例，其中高耗能上浮不设上限，其他行业不超过20%，使公司前述指标较上年同期（重述后）相比均有较大幅度增长。公司是华能集团在内蒙的唯一上市公司，有望承接集团在内蒙的风光大基地规划，同时公司年内将建成两个灵活性改造项目，配套85万千瓦光伏，通过火电灵活性改造实现风光火一体化发展。”
王颖婷认为，预计公司22-24年归母净利润分别为29.6亿元/36.0亿元/40.3亿元；考虑到公司拥有火电成本优势，各业务协同效应显著，维持“买入”评级。
同时，王颖婷还在7月19日针对国电电力发布的研报《新能源转型提速，火电成本有望持续下降》中提出，截至2022年6月30日，国电电力合并报表口径控股装机容量100.4GW，其中火电76.5GW，水电15.0GW，风电7.5GW，光伏1.5GW，清洁能源装机占比23.8%，较2021年底上升1.3pp；公司装机规模较2021年底上升0.6GW，其中火电装机量减少0.9GW，风电装机量上升0.4GW，光伏装机量上升1.1GW。公司明确2022年将加快新能源开发，计划获取新能源资源超过10GW，核准9.3GW，新能源装机增速有望加快。
因此，王颖婷预计国电电力22-24年归母净利润分别为47.9亿元/62.5亿元/79.7亿元；考虑到公司拥有火电成本优势，各业务协同效应显著，维持“买入”评级。
夏季以至，各地用电需求如何？北京特亿阳光新能源总裁祁海坤接受《华夏时报》记者采访时表示：“6月以来全国疫情总体可控后的复工复产反弹强劲，再加上近期的高温天气因素导致用电需求加大，再有就是新能源电动汽车的保有量增加很快，燃油价格暴涨致使电动化出行新常态化，也提高了用电需求。”
