众所周知，四驱、差速锁、车身结构等一系列配置，决定一款SUV的越野能力。不可否认这些装备的强大，但对于非重度越野路况，特别是大多人其实只是追求假期周末去野外走走，平时顶多压压马路牙子，走走乡村非铺装路，这些路况对车辆的要求，只要有底盘够高就可以。
我们俗称的“高底盘”，详细是指车辆的离地间隙，高离地间隙带来更好的通过性。今天我们就推荐几款在15万以内，离地间隙不错的SUV，这些车无惧野路。
哈弗大狗
指导价：11.99-16.79万
哈弗大狗之所以能爆红，接地气的车名以及哈弗的营销策略固然是重要原因之一，但另一方面也跟大狗本身的设计息息相关，大狗既有刻意复古的圆形大灯设计，也有见棱见角的车身线条，再加上肌肉感十足的轮拱，硬派SUV的观感油然而生。
为了兼顾到越野场景的通过性，大狗有着24°接近角、30°离去角和200mm的离地间隙。而且像侧踏板、前后包围的下护板这些细节都是原厂给配好的，考虑得颇为周到。车厢内部，大狗很巧妙地用上撞色搭配，挺吸引眼球的。更关键的是非对称式设计的中控台有着很多值得把玩的元素，譬如竖向的出风口、副驾前方的把手、门板杯架上的可伸缩帆布带等等。
点评：
足够硬派的外观造型加上承载式底盘，在不影响城市用车体验的情况下，还能带来了更强的越野能力，让大狗在城市SUV和硬派SUV之间找到新的市场细分点，这也是官方所宣称“3/4刻度座驾”的由来。
奇瑞瑞虎7
指导价：8.39-14.98万
2022款瑞虎7超能版保持了和老款一致的设计，基于普通版进行了前格栅/雾灯、后视镜以及车顶行李架的黑化，并增加红色刹车卡钳和红色防擦条，视觉上会更运动化一些。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1842/1764mm，轴距为2670mm，与普通版车型保持一致。
中控台主打色为红黑配色，贯穿中控台的红色皮革装饰进一步提升座舱的视觉宽度，和黑色的中控台底色搭配起来又彰显出不错的运动感。底盘方面，瑞虎7拥有着210mm的最小离地间隙，0.6米超高涉水深度，接近角24.7°，离去角29.5°，让其能够应付不少烂路。
点评：
在2022款超能版出来之前，一个消费者想买瑞虎7，他要么选普通版，要么把预算加到落地13万以上，2022款超能版上市之后预算在10万内，也能买到外观内饰设计更加运动的瑞虎7。从这个角度来说，新款车型的对来有利于瑞虎7销量表现持续向好。
捷途X70
指导价：8.69-15.59万
捷途X70采用厂家称为“徽城翘楚”的设计语言，进气格栅加入时下流下的横向镀铬饰条，饰条很宽，与两侧前大灯组连接，视觉效果有显著的拉伸，车头看起来很显大气。
捷途X70拥有着2745mm的轴距，并且配备了5/7座布局，在同价位大多为五座车的情况下，也获得了不少家庭的青睐。其最小离地间隙为210mm。虽然全系都没有配备四驱系统，但通过一般的烂路并没有什么问题。
点评：
成立于2018年，捷途的成功或许出乎了很多人的意料，看似“平平无奇”的X70快速获得市场的认可实现月销过万台，其背后是对中国普通家庭用车需求的深入洞察，简约大气的外部设计、大而灵活的空间、靠谱的三大件以及整体非常高的性价比，奇瑞集团多年积累的功力给予了捷途实力。
