7月29日，国务院常务会议部署进一步扩需求举措，推动有效投资和增加消费。会议指出，除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制；打通二手车流通堵点；延续免征新能源汽车购置税政策。
就在10天前（7月19日），国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，工业和信息化部新闻发言人、总工程师田玉龙曾表示，关于新能源车购置税免征的问题，大家普遍关心，国务院高度重视，常务会要求相关部门结合实际，认真研究免征新能源汽车购置税延期。
2021年底，财政部等四部门发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。今年5月30日，财政部印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》提出，明确新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止。
值得一提的是，进入2022年以来，受疫情和供应链短缺等的影响，国内汽车产销量出现小幅下降。数据显示，上半年，国内汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，分别下降3.7%和6.6%。
在田玉龙看来，我国新能源汽车进入了规模化快速发展阶段，稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业平稳发展的重要途径。6月我国新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍；上半年产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场渗透率为21.6%。
事实上，今年以来，国内出台多项促进汽车消费政策，支持汽车产业发展。5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
此外，国常会还提出，打通二手车流通堵点，这对促进二手车交易来说无疑是利好消息。数据显示，2022年5月，全国二手车市场共交易118.84万辆，环比增长7.98%，同比下降18.72%；1-5月累计交易616.86万辆，同比下降10.69%。
其中，5月全国二手车转籍比例为21.77%，环比小幅下降0.4%，同比下降6.6%。流通协会方面表示，随着全国疫情防控形势的好转，以及“全面取消符合国五排放标准二手车限迁”政策的推动，预计全国二手车跨区域流通情况将明显好转。
