尽管美国汽油价格已经连续七周下跌，但拜登政府似乎仍不放心，并对油市前景持续担忧。
美东时间周三，拜登政府能源顾问阿莫斯·霍赫斯坦（Amos Hochstein）表示，尽管汽油价格近期有所回落，但回落幅度还不够。
他还提到，目前美国汽油消费者需求仍然居高不下，且能源公司仍不愿扩大供应 ，能源市场的紧张状况仍在加剧。
美国汽油价格已经回落
今年稍早时候，美国汽油价格曾一度触及纪录高位，但截至目前，汽油价格已经有所回落。截止发稿，WTI原油日内微涨0.58至91.19美元/桶，自年内高位130.5美元/桶下跌30%。
根据美国汽车协会（AAA）的数据，截至美东时间周二，全美平均汽油价格报4.163美元/加仑，今年夏天早些时候，美国平均汽油报价曾一度突破5美元/加仑，在加州等部分地区，汽油价格甚至接近7美元/加仑。
与摩根大通等银行早前的激进预测数字相比，当前油价已经相当温和。今年早些时候，摩根大通曾预计，在极端情况下，国际油价可能会飙升至每桶380美元，美国汽油价格可能会飙升至每加仑8至9美元。
“在世界第三大产油国处于战争状态的情况下，能够做到这一步是非常了不起的。”拜登政府能源顾问霍赫斯坦表示，“我们对目前所看到的情况非常满意，但我们知道这还不够。”
油市仍将紧张
从未来形势来看，霍赫斯坦判断，近阶段能源市场的供需状况仍将紧张。
他分析称，从外部供应方面来看，俄罗斯预计将继续削减市场上的能源供应，而且OPEC+增产能力也有限，高油价在短期内仍然难以降温。
昨夜的OPEC+部长级会议上，OPEC+组织决定同意9月份增产，不过只愿意增产10万桶/日，这也是OPEC+史上最小增产幅度。这一增产幅度远低于预期，也使得美国寄希望于OPEC+大幅增产的期待破灭。
而从美国内部因素来看，霍赫斯坦认为，美国汽油仍将短缺，主要归咎于两个因素：
首先，美国汽油价格高企并没有令国内消费者需求降温，这可能是因为夏季是汽油需求高峰季节。
其次，尽管美国能源公司从油价上涨中获得了大量利润，但却没有积极增加产量。这也是拜登政府此前一直频繁指责的问题。
在今年上半年，随着能源价格飙升，美国几乎所有的石油和天然气公司的利润都达到纪录新高。最新财报显示，全球五大石油巨头埃克森美孚、雪佛龙、壳牌、道达尔和英国石油公司今年二季度的利润总和达到约510亿美元（约合人民币3400亿元），创下历史纪录。
分析报道认为，全球油气产业的自由现金流，将在今年年底达到8340亿美元的规模，比去年增长了70%之多。
“我们已经很清楚地表达了。在过去的几个月里总统一直表达得很明确，我们希望石油和天然气行业增加产量，”霍赫斯坦指责称，“他们原本应该把这些钱用于投资增产。他们已经获得了增产所需要的全部许可。”
霍赫斯坦飙升，拜登政府正在敦促石油和天然气公司以及炼油厂，以提高产量和炼油能力。
