8月1日晚间，北京亿华通科技股份有限公司（Beijing SinoHytec Co., Ltd. (SH：688339)）向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。这是继其年1月27日递表失效后的再一次申请。
亿华通曾2016年1月13日在新三板挂牌，2020年6月18日从新三板摘牌后，2020年8月10日，在上海交易所科创板上市，当时被称为中国氢能第一股，截止发稿时，股价报109.94元/股。
亿华通是中国领先的燃料电池系统制造商，拥有设计、研发、制造燃料电池系统包括核心零部件燃料电池电堆的能力。公司是中国最早实现具有自主知识产权燃料电池系统及电堆的批量化制造的企业之一。
根据灼识咨询报告，按2021年车用燃料电池系统总销售功率计算，亿华通们在中国燃料电池系统市场排名第一，占市场份额为27.8%。截至2022年3月31日，公司的燃料电池系统已安装于工信部新能源汽车目录中的75款燃料电池汽车上，位居行业第一。
亿华通主要为公交车、城市客车及物流车等各种商业应用制造和销售燃料电池系统；同时为客户的不同车型和具体需要销售燃料电池零部件，包括车载氢系统；亦提供与燃料电池相关的技术开发服务，包括为丰田和清华大学提供研发技术支持。
公司的产品涵盖从30kW至240kW的广泛范围。2021年12月向市场发布首个240kW型号，为国内首款额定功率达到240kW的车用燃料电池系统，此外还提供及出售具不同输出功率的各种燃料电池系统型号，包括30kW、40kW、50kW、60kW、80kW及120kW型号。
依赖大客户，近两年持续亏损
目前，亿华通的营业收入主要由燃料电池销售构成，而公司的前五大客户销售收入掌握着亿华通营收的“命脉”。2019年、2020年以及2021年1-9月，前五大客户销售数据分别为5.08亿元、4.44亿元和3.44亿元，分别占营收的91.9%、77.7%及92.2%。
招股书显示，在过去的2019年、2020年、2021年和2022年前三个月，亿华通的营业收入分别为5.54亿、5.72亿、6.29亿和0.97亿元，相应期间的净利润分别为4589.9万、-976.2万、-18538.4万和-3538.8万元。
对于募资用途，公司表将进一步推进燃料电池系统及核心零部件的研发；扩充燃料电池电堆产能；战略性扩展客户基础及区域覆盖面；扩展及强化供应链；及提升品牌知名度及推广燃料电池系统的应用。
