“怼”完余承东之后，李瑞峰升职了。
8月11日，未来汽车日报从多处信源得知，长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理、魏牌CEO李瑞峰将升任长城汽车股份有限公司CGO（首席增长官），统管公司品牌业务。
“李瑞峰仍然会负责魏牌的业务，并且哈弗、欧拉、坦克等品牌CEO均向李瑞峰汇报。”一位消息人士告诉未来汽车日报。
同时，长城汽车还将取消轮值总裁制度，长城汽车股份有限公司CEO将由现任长城汽车股份有限公司总经理穆峰担任。
公开信息显示，李瑞峰于2003年加入长城汽车，拥有近20年的汽车营销经验。在长城汽车操盘营销业务期间，李瑞峰带领长城汽车连续四年实现“销量破百万”。
穆峰则于2007年加入长城汽车，先后担任长城汽车轮值总裁、总经理等职务，主要负责技术研发等业务。
进入2022年以来，长城汽车“二把手”王凤英先后卸任长城汽车股份有限公司执行董事、副董事长、战略及可持续发展委员会委员、总经理等职务。长城汽车股份有限公司董事长魏建军也逐渐由台前转向幕后。
此番李瑞峰升迁，与穆峰形成“双峰”组合，颇有几分接班的意味。不仅如此，魏建军似乎有意改变长城汽车的营销思路和风格。“魏建军喜欢热闹，长城汽车需要更多话题‘出圈’。”有知情人士向未来汽车日报透露。
7月6日，李瑞峰曾发微博怒怼余承东的“增程式技术主流论”，称增程式混动技术落后是行业共识。
经此一役，李瑞峰初步树立起技术人设，正契合魏建军“出圈”的要求。
从「魏王」到「双峰」
在过去长达30多年的时间里，魏建军与王凤英搭档的管理组合对长城汽车的发展发挥着关键作用。一直以来，魏建军主要把控产品品质，王凤英则负责品牌营销。
在被外界戏称为“男主内，女主外”的管理模式下，长城汽车从一家籍籍无名的地方车企成长为自主阵营头部车企，销量攀升至百万辆规模。
但当长城汽车跻身百万销量俱乐部，将版图扩张到海外后，魏建军也有了新的烦恼。作为一家年销百万的传统车企，运营思维略显落后，尤其是面对蔚小理等新势力抛出的新玩法，长城显然有些跟不上了。于是，长城汽车开始向科技公司取经，并对组织架构进行大刀阔斧的改革。
“长城汽车的高管团队曾研究过华为、字节跳动等互联网公司，学习他们的团队运作模式。”有接近长城汽车的业内人士告诉未来汽车日报。
变革在长城汽车内部如火如荼地进行。其一便是推出轮值总裁制度，轮值总裁起源于华为，阿里巴巴、京东商城等互联网企业也曾采用这种管理模式。
关于轮值总裁的好处，华为技术有限公司主要创始人兼总裁任正非曾在自己撰写的内部文章《一江春水向东流》中阐述道：“每个轮值CEO在轮值期间奋力地拉车，牵引公司前进。他走偏了，下一轮的轮值CEO会及时纠正航向，使大船能早一些拨正船头，避免问题累积过重而不得解决。”
魏建军认为，轮值总裁制度的推出，是实现长城汽车从传统企业向全球化出行公司转型的重要一步。2020年9月，孟祥军成为长城汽车首位轮值总裁。次年9月，由穆峰接棒轮值总裁，后来其成为王凤英的接任者。
长城汽车7月24日发布的公告显示，王凤英正式卸任长城汽车股份有限公司总经理职务，该职位由穆峰接任。
此外，魏建军还将自己打造的长城帝国打散，将各品牌独立成一个个作战单元。目前长城汽车旗下有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡、坦克五大品牌，每个品牌的CEO均可直接向魏建军汇报。
如今李瑞峰升任长城汽车股份有限公司CGO，公司的品牌业务也将由李瑞峰统一管理。“除了沙龙尚不确定，其他几个品牌CEO均向李瑞峰汇报。”知情人士告诉未来汽车日报。
随着此番调整落地，“穆峰与李瑞峰”形成了继“魏建军与王凤英”之后的第二代组合。穆峰将主要负责技术领域的研发，而李瑞峰则主抓长城汽车的品牌业务以及营销工作。
顺应潮流「立人设」
除了管理层迭代，长城的营销思路也在转变。
一直以来，拥有30年造车经验的长城汽车一向给人以“重资产轻创新，营销套路老旧”的刻板印象。
为了打破外界这种认知，长城汽车在2020年7月20日发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，也是从那时起，长城汽车拉开了从传统汽车制造商向全球科技出行公司转型的序幕。
那么，该以何种风格面向新市场，新玩家们给出了一些参考样本。
比如特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk）在上海工厂落成时，放下身段开心“尬舞”；理想汽车CEO李想俨然化身为新能源汽车领域的KOL，频频输出自己的观点；华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东更是敢于在公开场合炮轰竞品，力挺自家产品。
各车企掌门人走向台前，活跃在社交平台与网友积极互动，自然地创造了许多话题，也带着自家产品火速“出圈”。
通过提拔李瑞峰，长城汽车有意向新势力靠拢。与魏建军的沉稳、低调相比，与余承东展开技术论战的李瑞峰更高调，也更符合新世界的游戏规则。
“技术一直是长城汽车主打的品牌标签，李瑞峰的技术人设与长城汽车的标签非常一致。”上述接近长城汽车的人士分析道。
不过，摸清营销新套路之余，更重要的是将产品规则谙熟于心。毕竟，不论新旧时代，产品力才是王道。
