受持续高温影响，川渝地区不断出台限电政策。
8月14日，为确保电网安全与民生用电，不出现拉闸限电情况 ，四川省经济和信息化厅和国网四川省电力公司联合发布《关于扩大工业企业让电于民实施范围的紧急通知》，要求所有工业用电企业(含白名单重点保障企业)生产全停6日， 时间从8月15日00:00至20日24:00。
8月16日，重庆宣布扩大工业企业限电时间，时间长达11天。重庆市经济和信息化委员会与国网重庆电力公司联合下发扩大工业企业限电的紧急通知称，受持续高温影响，全市用电负荷持续攀升。因此，启动用电一级方案，扩大工业企业“让”电时间从8月17日0点至24日24点。
业界周知，四川是我国汽车及电子产业重镇。就汽车行业而言，诸多相关企业在四川有布局，所受影响不难想象。
丰田汽车就在8月16日表示，由于四川省下发紧急通知，该公司位于四川成都的合资工厂暂停运营至本周六。不过，丰田方面暂未公布受到停产影响的车型和数量。
在丰田之外，四川当地的整车企业还有一汽-大众、神龙汽车、吉利商用车等，这些车企在四川均设有工厂。可想而知，这些企业也都因此受到不同程度影响。
不仅是整车企业，许多零部件企业在四川的生产基地也受到影响。据悉，8月15日0时，动力电池龙头企业宁德时代的四川宜宾工厂，就因当地执行限电措施宣布停产放假。
另外，上游锂矿企业盛新锂能近日也透露，其位于四川遂宁的锂盐项目已经停工，预计会停工到8月20日左右，具体还需以官方通知为准。据悉，盛新锂能在全球范围内建有四大锂产品生产基地，其中有三个基地位于四川。
重庆对于汽车行业的重要性也不小，其中活跃着长安汽车、睿蓝汽车等整车企业，限电政策一出，自然也是牵连甚广。
8月17日，长安汽车在回复投资者提问时表示，目前重庆渝北及两江新区都要求工业企业限电停产，让电于民，长安汽车积极响应号召，优先保障民生用电。
而后在8月18日，长安汽车在相关公告中提到，为全面保障民生用电，长安深蓝及主要供应商已于8月15日暂停SL03整车及零部件生产，让电于民，预计本轮停产将持续到24号，将对SL03本月的生产总量和交付规模产生一定影响。
不仅如此，资料显示，重庆市拥有数量众多的集成电路半导体企业，包括SK海力士、平伟实业、嘉凌新等封测企业，恩智浦、紫光展锐、中星微电子、伟特森、中科芯亿达等芯片设计企业，华润为电子、中科渝芯、AOS万国半导体、紫光DRAM存储芯片、信芯量子等半导体制造企业。限电将会导致这些公司的生产制造工作受到影响。
值得注意的是，由于汽车供应链环环相扣，川渝地区相关企业停产的影响正在向外延伸。上海便因多个汽车公司的产业链供应链与四川汽车零部件企业存在深度合作，而受到了限电导致的生产暂停影响。
据悉，8月16日，上海市经信委向四川省经信厅发函，其中提到，近日收到了上汽集团和特斯拉公司反映，受四川省部分街镇限电影响，重点汽车零部件供应商无法足量生产，导致上汽乘用车、特斯拉等主机厂出现了零部件短缺，影响整车下线。为保障两地产业链供应稳定，特商请四川工信厅协调当地有关部门，为包括成都银利汽车零部件有限公司在内的16家企业倾斜一定的电力资源，减少白天的限电时间，满足企业连续足量生产需求。
当然，上海市经信委随后表示，此函不是和民生抢电力，会优先保障民生用电的，等工业用电恢复的时候，希望这些企业被优先考虑恢复。
除了给汽车产业生产端带来影响之外，盖世汽车注意到，限电也给整车企业尤其是新能源车企服务端工作的开展带来了困扰。
特斯拉就发布官方公告称，截至8月17日，成都地区14个超充站中，仅有两个（郫都百伦广场和成华龙潭寺）超充站保持营业，其余都处于服务受限或暂时关闭的状态，重庆地区超充站则均为服务受限或暂时关闭。
另外，一位蔚来汽车工作人员于日前透露，成都多家蔚来服务中心断电，机场路店的换电站和充电桩都将断电，所以到机场路维修的车辆充电会受到影响。
