从苹果跳槽到小鹏汽车的张小浪认罪了。罪名还不轻——窃取“泰坦项目”的商业机密。
这个结果让两家公司尤其是小鹏，陷入了舆论风暴的正中心。而等待这位工程师的，将是高达十年的刑期，外加25万美元的罚款。
虽然当事人已经认罪，但不可否认，事发的2018年是极其特殊的一年。这一年，中美贸易摩擦升温，美国当局对打击“中国间谍”的热情罕见高涨。
同年7月，张小浪在美国加州圣何塞机场被FBI逮捕。12月份，华为首席财务官孟晚舟在加拿大温哥华机场被捕，事后被证明这是一场由华盛顿主导的阴谋。
尽管没有证据表明，上面所述存在任何的关联。但仿佛有一张无形的网，将多个案子编织在了一起。翻看2018年美国处理华人案件时的表态，就能发现，“中国公民”这个身份堪称是原罪。
在前飞利浦66科学家谭洪晋（Hongjin Tan，音译）的案件中，负责该案的美国检查官曾表示，"谭鸿晋这样的‘工业间谍’的任务是获取美国的商业机密和知识产权。中国的经济侵略对美国新兴高科技产业构成了威胁。"
认罪，便等于彻底承认了中国窃取美国知识产权的事实。张小浪的案件，结局何其相似。
苹果和小鹏
公开信息显示，张小浪在2015年12月加入苹果，并参与到自动驾驶项目“泰坦”中，负责电路板的开发设计和测试，以及感官数据的分析工作。
PCB是电子产品的骨架（如下图），对一台智能电动车来说是关键的组成部件。
根据行业测算，装配了毫米波雷达和中控大屏的新能源车单车PCB用量能够达到1.24平方米，是未装备以上配置的传统燃油车的3.6倍。在该领域，臻鼎和欣兴电子等中国台湾的公司竞争力尤其明显，美国能叫出名的不过寥寥几家。
或许由于“被伤害”的是苹果，另一方是备受关注的中国造车新势力，这起案件引发了海内外高度关注。
基于苹果的诉状，张小浪的罪名得以被逐渐还原。
2018年4月底，张小浪在休完一个月的陪产假后返美，几天后便提交了离职申请。彼时，他告知苹果公司当时的主管，接下来将回到中国，就近照顾生病的母亲，而新东家就是小鹏。
在他退回工作用的电脑和iPhone后，苹果的技术安全团队发现了事情并不简单。
证据详实
综合外媒的报道，当时的苹果主管发觉张小浪有意回避，所以内部调查了他过往的网页浏览记录、工作证刷卡记录，甚至调取了监控录像等信息。
苹果指控，张小浪下载了一份 25 页的内部文件，涉及泰坦项目电路板的工程原理图。同时，他拿走了有关Apple Car原型的参考手册和PDF文件。
监控摄像显示，张晓浪曾在休假期间“秘密”潜回泰坦项目的实验室，下载了相关数据，并拿走了Linux服务器和电路板。
此外，苹果技术团队在深入调查中发现，张小浪在离职前夕对内部系统的访问量较之前呈指数级增长。其中大部分活动是“批量”、“有针对性”地下载数据。之后苹果确认，大约有 24GB“高度可疑”的数据被张小浪远程传输到了自己妻子的电脑端。
2018年7月7日，张小浪在圣何塞机场被FBI逮捕。据FBI称，张小浪对上述犯罪事实供认不讳。
随着张小浪认罪，最后的量刑审判将在今年11 月 14 日举行。
谁在说谎？
这个故事看似“圆满”，但许多关键的信息并没有被披露。比如，张小浪在2018年5月5日离开苹果后，入职小鹏。那又为何在两个月后的美国机场被捕？
有部分媒体报道说，张小浪是在圣何塞机场自首，那又为何等了四年才敲定他的认罪？
小鹏汽车在2018年该案发生时发布声明称，张小浪在入职初签署了知识产权合规文件，没有记录显示他像小鹏上报任何敏感和违规的情况。在张小浪认罪后，小鹏也向公众指出，公司与该案件没有任何关联。那么，谁又在说谎？
这不是苹果第一次起诉中国雇员盗窃商业机密，也不是美国公司第一次在知识产权领域对垒中国公司。至于事实真相到底如何，在全部证据被公开之前，我们或许可以参考前阿尔斯通高管皮耶鲁齐以自身经历撰写的《美国陷阱》一书。
一个一无所知的公司高管，在美国强大的司法体系面前，也束手无策，只能以认罪换减刑。
