8月23日盘前，小鹏汽车公布截至2022年6月30日的第二季度财报。受此消息影响，小鹏汽车当日股价跌幅一度超过10%。
财报显示，小鹏汽车第二季度总营收为74.36亿元，同比增长97.7%，与今年第一季度持平。第二季度净亏损为27.09亿元，去年同期为净亏损11.95亿元，同比扩大126.1%，环比扩大58.8%。
对于该季度亏损扩大的情况，小鹏汽车方面表示，第二季度外币交易的汇兑亏损达到9.38亿元，刨除汇兑损失，小鹏汽车二季度亏损额与上季度基本持平。
第二季度小鹏汽车交付量为3.44万辆，同期增长98%，连续四个季度成为造车新势力交付量冠军。截至7月31日，小鹏汽车年内累计总交付量达8.05万辆，同比增长108%。
当天，小鹏汽车还卷入另一则消息中。其官方微博发布“关于苹果起诉其前雇员张小浪的声明”称，前苹果员工张小浪涉嫌窃取苹果商业秘密案件至今已经四年多，小鹏汽车并不了解案件的具体情况，也未介入美国司法机关对案件的后续调查，与苹果公司之间也没有相关的争议，与该案件也无任何关联。
而这则声明与美国加州北部法院之前公开的一份文件不无关系。文件显示，当地时间8月22日，张小浪在加州圣何塞联邦法院认罪，承认自己在跳槽小鹏汽车前窃取了苹果有关自动驾驶的商业机密。
根据指控，张小浪违规下载了苹果汽车项目的内部文件，包括一份长达25页的文件，记录有自动驾驶汽车电路板的工程原理图，同时还带走了有关苹果汽车原型产品及原型需求的参考手册和PDF文档。
据悉，张小浪于2015年底入职苹果公司，参与苹果汽车项目“Project Titan”，之后在苹果自动驾驶汽车团队担任硬件工程师，所在的团队主要负责设计和测试用于分析传感器数据的电路板，其拥有“广泛访问安全和保密的内部数据库”的权限。
2018年4月，张小浪在休陪产假期间与家人回国，5月初入职小鹏汽车，并在签署知识产权合规文件。6月底，张小浪接受FBI的问询，承认自己窃取了上述信息。7月张小浪在美国圣何塞国际机场被逮捕，在随后的听证会上，通过代理律师否认了控罪。
小鹏汽车于2018年7月发布声明表示，没有任何记录显示他向小鹏汽车上报任何敏感和违规的情况。小鹏汽车于6月27日获悉美国当地相关部门对张晓浪的调查，并按照规定封存了张晓浪的电脑和办公用品。
这也不是小鹏汽车第一次卷入商业机密纠纷之中。2019年3月，特斯拉在旧金山联邦法院起诉当时的小鹏汽车感知主管，前特斯拉高级工程师曹光植在跳槽前窃取了特斯拉Autopilot自动驾驶技术的商业机密。
而在财报公布后的电话会议上，小鹏汽车还提到了特斯拉，明年上半年会推出一款B级车，将与特斯拉Model Y 形成竞争。马斯克此前称，以收入来看，今年特斯拉Model Y已成为最畅销的车型，从数量上看，预估明年将持续畅销。
