8月30日晚间，广汽本田全新SUV致在(ZR-V)正式上市。新车基于Honda Architecture新架构打造，定位介于缤智和皓影之间，指导价为15.99万-19.59万元。
据悉，致在的上市，将填补广汽本田15万级SUV市场空缺，并与缤智(VEZEL)、皓影(BREEZE)、冠道(AVANCIER)一起，全面覆盖自小型、紧凑型、中型到中大型SUV的细分市场，满足更多消费群体的需求。
图片来源：广汽本田
作为Honda Architecture新架构下的首款SUV，致在在外观、空间、配置、性能等方面具亮点。
其中，致在是目前中国市场唯一一款将“H”标放置在引擎盖前方的车型，车色有远山岚、炽热黄可供选择。新车轴距达2655毫米，车身尺寸与皓影的级别相若。在该车上，本田首次在SUV上采用顶棚激光钎焊工艺，全LED灯组配备流光转向功能，配合大面积亮黑钢琴烤漆套件，搭配18英寸运动轮毂。
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性能方面，新车搭载雅阁同款VGR可变齿轮比转向系统，并拥有广汽本田SUV中最小5.2米转弯半径，可实现拐弯、掉头一把过。低重心设计兼顾轿车的低臀点坐姿与SUV的高视点视野等优势，加上前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬挂，以及轻量化高强度铝合金副车架，让其底盘更具竞争力。
至于动力方面，致在标配1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率134kW/240N·m，匹配CVT变速箱。
从市场竞争来看，致在上市后将面临包括日产逍客、丰田C-HR等强劲对手的竞争。据乘联会数据显示，今年7月，逍客销量约为1.5万辆，同比增长26%；前7月累计销量约为8.9万辆。而致在市场竞争力几何，仍有待观察。
广汽本田称，致在的推出，不仅展现出广汽本田全面升维的品牌形象，更实现混动矩阵完成“2+2+1”的全新布局，奏响了广汽本田SUV矩阵全面焕新的号角。
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在此次发布会上，致在e:HEV也同步亮相。据悉，作为致在的油电混动版本，致在e：HEV将搭载第四代i-MMD油电混合动力系统。在后续该车上市后，广汽本田混动矩阵将扩充至5款车型，涵盖致在e:HEV、皓影e:HEV，雅阁e:HEV、凌派e:HEV，以及奥德赛e:HEV。
公开资料显示，在节能混动领域，广汽本田早在2016年就导入了i-MMD双电机混合动力系统。截至今年4月，广本锐混动联盟累计销量突破30万辆。目前，广本电气化战略正加速落地。时代财经从广汽方面获悉，广汽本田新能源车产能扩大建设（年产12万辆）项目已于5月开工。
