多年的腾挪后，协鑫终于有一家接收站落地了。
协鑫集团协鑫汇东江苏如东LNG接收站工程，6日在江苏南通洋口港阳光岛正式奠基。协鑫称，这是国内迄今首个集LNG接卸储存、气液外输、装船转运等多业务、多功能于一体的LNG接收站产业矩阵。
这一接收站历经多年，终于落地。
江苏省能源局在贺信中称，该工程为国家“十四五”能源发展规划项目，是“长三角区域一体化发展规划纲要”中明确的区域能源基础设施建设项目，也是江苏省“十四五”重大能源基础设施工程，被江苏省和国家发改委列入2022年度重大项目清单。该项目成功落地如东洋口港，为增强江苏省天然气储运、调峰、应急和保障能力起到关键作用，对优化长三角地区能源消费结构、推进节能减排、构建国家天然气海上通道重要支点有着举足轻重的地位。
工程负责人盖晓峰介绍，项目一期总投资约50亿元，拟建设1座LNG卸船码头、1座装船码头、2座20万立方米容积的LNG储罐及配套工艺和公用工程设施，建设规模达到年处理能力40亿方天然气，计划于2025年年中投产运营。
目前，国内已经投运了22个接收站，以及台湾地区两个接收站，接收能力超过1亿吨。在国际LNG价格高企的背景下，接收站的负荷普遍不高。
不过，国内还是有一批接收站在建设中。企业进军LNG的热情依然高涨。
协鑫集团董事长朱共山表示，协鑫汇东如东LNG接收站工程的奠基，是协鑫集团大力实施“一带一路”能源合作气电一体化战略的重大硕果，向上承接协鑫“一带一路”非洲沿线最大、中国在海外陆上面积最大、可开采储量最高、开采成本领先的“埃塞俄比亚—吉布提石油天然气”项目。
他还称，项目完整构筑起勘探、开采、管输、液化、运输、接收、储存和终端应用的全产业链，实现了江苏省在天然气全产业链方面有史以来的“三大自主”——特大气源完全自主、天然气有效供给完全自主、LNG接受应用完全自主。
项目建设总规模预计达1000万吨/年，采用“液来液走、液来箱走、液来气走”三种分销转运途径走向市场。未来，将以项目为载体，在洋口港建立江苏乃至华东地区天然气交易中心、液氨制氢、天然气调峰发电、冷能综合利用等项目集群，为国家能源安全保驾护航，助力实现碳达峰碳中和目标。
洋口港建设天然气交易中心的雄心早已有之，背靠即将的四个接收站，总想做的更多一些。
2019年如东洋口港的四个LNG接收站被纳入了国家沿海LNG发展布局规划。项目将为如东打造全国LNG接卸基地、储备基地、供应基地和市场中心奠定更坚实基础。目前，正在建设的国信LNG接收站三个储罐也将陆续迎来“气升顶”重大工程节点，正在报批的第四个LNG接收站——华润燃气如东LNG接收站也在按时推进。已有中石油如东接收站，是国内唯一一个将有四个接收站的港口。
四个LNG接收站全部投运后，洋口港年接卸LNG能力将达到2800万吨，将全面助力江苏乃至华东区域能源结构调整，为国家能源发展战略作出更大贡献。
协鑫2013年进入天然气行业，接手保利在埃塞俄比亚的气田。协鑫作风激进，一口气筹划建设烟台、如东、茂名的接收站。2020年，三家接收站都装入协鑫天然气集团。
但是，随着清洁能源、天然气发展的起伏，协鑫的天然气业务一度陷入低谷，一定程度上拖累了协鑫光伏业务。埃塞业务引入新的合作方，烟台接收站几经谈判，转手给中交集团。
今年8月中旬，茂名接收站股东也经历了变化，昆仑能源退出，广州燃气接手。广州燃气集团有限公司、协鑫（集团）控股有限公司、茂名港集团有限公司组成茂名博贺液化天然气公司，共同开发粤西LNG项目。
如今，经历多年，终于真正开始建设了。但这也意味着，资金压力随之而来。好的方面是，清洁能源重新在风口上。不确定的是，国际天然气市场已经今非昔比，进入最动荡的状态。
未来，要解决的是全产业链的经营能力。单纯比拼是否有接收站的时代已经一去不返。
