据外媒报道，经过长达10年的等待，蒙古国塔本陶勒盖-嘎顺苏海图方向铁路开通，有望将对华煤炭出口量提高至5000万吨/年。
9月9日，塔本陶勒盖—嘎顺苏海图方向铁路举行了开通仪式。蒙古国总统呼日勒苏赫是出席仪式的政要之一。
蒙古国总统呼日勒苏赫在通车仪式致辞说：“这是一条蒙古国的发展之路，投资之路，机遇之路。”
采矿业占蒙古国国内生产总值的四分之一。由于严重依赖矿业，蒙古长期以来一直在寻求更便宜、更高效的方式向海外出口矿产，并制定了与中俄两国扩大铁路网连接的国家战略。
承建该铁路的塔本陶勒盖铁路有限责任公司称，塔本陶勒盖-嘎顺苏海图口岸铁路每年可向中国出口3000万至5000万吨煤炭。
据蒙通社报道，该铁路线通车后，从塔旺陶勒盖煤矿至甘其毛都（中方）口岸煤炭出口运输成本将从47美元降至12美元。
据了解，塔本陶勒盖煤矿属于优质炼焦用煤，拥有丰富的炼焦煤，是世界上尚未完全开发的最大露天焦煤矿之一。多年来，该煤矿生产的煤炭一直通过卡车运往中国，因此时常会导致口岸拥堵以及事故频发。
十多年来，蒙古国政府一直试图修建一条从塔本陶勒盖到嘎顺苏海图口岸的铁路。为完成该项目，塔本陶勒盖铁路有限责任公司于2018年成立，总部位于乌兰巴托的博迪国际有限责任公司担任总承包商。
该铁路线是蒙古国自主建设的首条重货铁路、首条一级铁路，同时将开辟蒙中第二条铁路通道。第一个铁路口岸是扎门乌德-二连浩特口岸。
前不久，中蒙双方签署了甘其毛都口岸跨境铁路接轨方案备忘录。尽管当前噶顺苏海图-甘其毛都口岸之间的铁路连接尚未完成，但蒙古国在扩大对华煤炭出口方面已然迈出重要一步。
蒙古国是内陆国家，受限于地理位置只接壤中国和俄罗斯，而俄罗斯为煤炭净出口国，因此蒙古的煤炭主要向中国出口，同时噶顺苏海图-甘其毛都口岸又是中蒙首要煤炭通关口岸。
蒙古国海关总署数据显示，2020年蒙古国出口煤炭2860万吨，去年受疫情影响降至1571万吨，其中对华煤炭出口都在90%以上。
2022年1-8月份，蒙古国煤炭出口量累计达1485.89万吨，同比增加35.29%。中国煤炭资源网根据蒙古国海关总署数据计算得出，2022年8月份，蒙古国煤炭出口量为380.64万吨其中向中国出口煤炭364.89万吨，同比增加269.23%，环比增长33.10%，占蒙古国煤炭出口总量的96%。
今年以来，随着疫情形势好转以及口岸保畅保通等措施推动，口岸通关效率大幅提升，甘其毛都公路口岸蒙煤通关量不断刷新高位。
8月份甘其毛都口岸蒙煤日均通关560车， 9月份（截止9月12日）日均通关达636车。随着塔本陶勒盖-嘎顺苏海图-甘其毛都口岸这条铁路线全线通车，蒙古国出口运力将增加，同时有助于减缓疫情影响，蒙古国对华煤炭出口有望显著增长。
中秋假期，甘其毛都口岸闭关两日，9月12日正常通关，通关668车，继续呈现增加势头。考虑到通关有逐渐增加至700车预期，加之日前有市场消息称本月初甘其毛都口岸测试通关900车，以及据悉往年而言9-11月份通常是蒙煤通关的黄金季节，后续通关有望继续稳步增加。
不过，近期下游对焦煤采购积极性一般，由于电煤需求旺盛以及利润可观，口岸通关占比较大的为风化煤，但贸易商积极拉运风化煤刺激短盘运费不断上涨，成本支撑下贸易商挺价意愿较强。截止9月12日，甘其毛都口岸蒙5焦原煤报价在1430-1460元/吨，周环比小幅上调。
另外，策克口岸9月10日出现疫情，蒙煤外运暂停，不过考虑到闭环内核酸检测均为阴性，通关暂未受到影响。
