这家“最能折腾的油服公司”，又搞了个大新闻。
（公众号hxny3060）获悉，近日，全球排名第三的油服巨头贝克休斯宣布将重组和简化组织结构，简化运营并提高盈利能力。
据悉，该重组计划将公司旗下的四大业务部门重组为两大业务部门——油田服务与设备业务，工业与能源技术业务。在精简公司的运营结构的同时，将节约至少1.5亿美元的成本。
“我们一直致力于确保贝克休斯能够在任何环境下运营，并且能够克服能源的‘三难困境’——能源安全、清洁环保和经济性。”公司CEO罗澜索（Lorenzo Simonelli）表示，“更新后的结构能够提供能源转型所需的技术，保持运营的灵活性，并最大化技术投资和股东的回报。”
“作为全球第三大油服公司，在斯伦贝谢和哈里伯顿的阴影之下，贝克休斯一直过得不是很顺意，这七八年来也一直寻求资本和业务的重组与转型。”一位能源行业人士告诉（公众号hxny3060）说。
此次重组，一方面符合贝克休斯在2021年公布的转型战略，另一方面或许也是进一步拆分为两个公司的前奏。在全球能源行业大踏步转型的背景下，贝克休斯需要重新考虑自己的未来。
重组10月1日生效
根据贝克休斯官网信息，重组涉及到公司原本的四大业务部门。
首先是原有的油田服务（OFS）和油田设备业务（OFE），将在重组后成为油田服务与设备部门（OFSE），重组后的部门由前OFS业务负责人Maria Claudia Borras负责。该部门也是目前贝克休斯的核心业务，两大业务在今年第二季度获得营收32.3亿美元，占总营收的65%。
此外，在OFSE业务部门重组之后，贝克休斯还将对海底设备业务进行重新评估，以确定合适的模式，并将持续对不适合该业务部门的产品进行调整。
其次是原有的涡轮机和过程解决方案(TPS)和数字解决方案(DS)两大业务部门，将重组成为工业与能源技术部门（IET），由曾经的TPS部门负责人Rod Christie担任负责人。这两个部门二季度总营收为18.17亿美元，占总营收的36.3%。
据悉，贝克休斯把与气候变化相关的业务囊括进了IET部门，如碳捕获和封存、氢能以及碳排放管理等，其研发预算的目标是营收的3%-4%。
（公众号hxny3060）注意到，在组织架构上，除了上述新设立的两个直接面向罗澜索汇报的负责人之外，贝克休斯还全新设立了负责企业运营的高级副总裁，由Jim Apostolides担任，旨在推动业务整合过程中的协调和统一。在重组完成后，直接向罗澜索汇报的人员将减少25%。
“三年前，我们制定了一个大胆的目标，要成为一家能源科技公司，推动整个能源事业向前发展。”罗澜索表示，“今天，我们在深思熟虑之后进行了战略旅程的下一步，为贝克休斯的未来定位。”
在充满未来愿景的宣言之后，罗澜索也不忘强调，目前公司仍然需要进一步的裁员，以实现削减1.5亿美元成本的目标。据悉，上述重组方案，将于10月1日正式生效，而在生效之后，贝克休斯的员工将面临裁员的问题。
值得一提的是，在重组完成之后，贝克休斯的两大业务部门会变得更加简洁、内在关联程度也相应降低。作为近几年来最能折腾的油服公司，贝克休斯在未来很有可能向过去几年曾做过的那样，重组后寻求两大业务板块其中之一的拆分上市，寻求利益的最大化。
“最能折腾”的油服公司
最为全球油服行业的老三，贝克休斯的一直处于比较尴尬的地位。为了能够更进一步，曾经多次做出了努力，却兜兜转转又回到原点。
2014年11月17日，全球第二大油服巨头哈里伯顿宣布，将以350亿美元现金和股权（后修改为280亿美元）收购贝克休斯，如果两家公司成功合并，将成为年营收518亿美元的超级巨头，超越彼时的全球第一大油服公司斯伦贝谢。
哈里伯顿表示，为了成功收购，已准备将营收75亿美元的业务转移出手，这笔收购案对应的贝克休斯股价为78.62美元/股。同时，两家公司合并后，还将通过裁员等手段，每年节约20亿美元左右的开支。
由于这笔收购案牵连过大，2016年5月遭到了欧洲和美国反垄断监管机构的反对，理由是对油服行业价格上涨的担忧。最终，这一大型并购案失败，哈里伯顿向贝克休斯支付了35亿美元的“分手费”。
虽然与哈里伯顿的合并无疾而终，但贝克休斯并未放弃出售自己的努力，一直在寻求资本市场上的买家，并在一年后迎来了自己的高光时刻。
2017年，工业巨头通用电气（GE）对当时的能源市场作出了错误判断，认为行业的下行周期即将结束。于是，斥资320亿美元收购贝克休斯，并将自己原有的油气业务板块整体并入合并后的新公司——BHGE。
BHGE由前GE传奇董事长杰夫·伊梅尔特担任董事会主席，罗澜索担任CEO。以营收计算，这家公司超越了哈里伯顿，成为仅次于斯伦贝谢的全球第二大油服公司。
在当时，GE和贝克休斯分别持有新公司62.5%、37.5%的股权。同时，贝克休斯的原股东还将获得每股17.5美元的一次性特别现金股息。
然而好景不长，2018年下半年行业再度进入低迷，贝克休斯损失高达十多亿美元，同时长期保险的“雷”开始爆发，GE不得不变卖贝克休斯的股票，变卖价格大概在收购价格的2/3。
2019年底，贝克休斯正式从GE旗下独立，之后不久，便迎来了席卷全球的新冠疫情，以及油价雪崩式下跌。目前，贝克休斯的股价仅为24.54美元/股，总市值为250亿美元，相较前两次交易时大幅度缩水。
重组背后的行业大势
两次“卖身”不成，如今举目四望发现市场上已经没有愿意接盘的“白衣骑士”，无奈之下，贝克休斯不得不寻求转型。
2020年后，国际油价在疫情的影响下出现崩塌，整个油服行业受到拖累增速明显下滑，三大油服公司在当年集体出现了亏损；2021年，随着疫情趋缓，能源需求逐步回升，油气价格上涨，三大油服企业的业绩也进一步回暖。
不过，在这一轮向上的周期过程中，出现了一个很明显的现象：油服公司的主要客户——石油开发企业，纷纷决定不再增加上游的资本开资，将更多的现金用于分红和回购，这导致了油服企业的增收远不及油价增速。
以贝克休斯为例，今年第二季度订单金额59亿美元，环比下降14%，同比增长15%；第二季度营收50亿美元，环比增长4%，同比下降2%。和动辄就创下史上最佳业绩的油气公司相比，贝克休斯的业绩显然有些“拿不出手”。
与此同时，全球能源结构也在深度转型和调整，以风电、光伏为代表的新能源装机量不断攀升。想要赶上并适应新的能源转型节奏，同时提升业绩的增长效率，贝克休斯需要与时俱进的自我革新。
面对全球低碳转型的浪潮，罗澜索曾在2021年的进博会上对中国媒体表示：会积极投身能源低碳及环保技术领域，帮助油气业、金属采矿业等众多工业门类减少碳排放。
也是因此，可以看到贝克休斯在调整后的业务结构中，对于IET部门有着非常明显的倾斜。贝克休斯预测，2022年到2023年，该部门的订单将达到100亿美元和110亿美元，今年的新能源订单将达到约2亿美元。而到2030年，公司仅碳捕获技术的订单将达到60亿至70亿美元。
这家成立逾百年的油服公司，在不断折腾之后能否保持年轻，充满活力的站在时代潮头上，值得全行业拭目以待！
