据海关报告，中国1-8月份非常罕见地出口了27.4万吨LNG，其目的地分别为日本6.4万吨、西班牙6.5万吨、韩国6万吨、泰国5.76万吨、法国6万吨、马耳他2.1万吨。
此前中国在2019年对日本出口一船LNG7.4万吨；2020年分别对越南和新加坡出口2.99万吨和2.8万吨LNG；2021年对越南出口2.6万吨LNG。
虽然27.4万吨的出口或者转口量相对于中国4064万吨的进口量来说只是微量，但至少说明以下问题：
1、中国的贸易商积极参与了国际LNG的现货市场；
2、欧洲天然气紧缺，价格决定中国是进口还是转口。
1-8月份中国进口天然气总量降10%，管道气涨11%，LNG降21%
1-8月份，中国总共进口7104.5万吨天然气，比去年同期减少10.2%即减少808.9万吨。其中管道气进口3040.5万吨，同比去年增加290.8万吨，涨幅11%；进口液化天然气4064.1万吨，同比去年减少1099.6万吨，降幅为21%。LNG占比由去年同期的65.3%降至57.2%。
今年海关不再公布各国管道气进口数量，但从管道气进口金额看，去年1-8月份为70.51亿美元，今年为109.83亿美元，增幅56%。
对华出口管道气最大来源地为土库曼斯坦，1-8月份金额为63.16亿美元，占管道气58%比例（去年同期该比例为60%），进口金额同比增加50%。
其次是俄罗斯，1-8月份管道气对华出口金额为23.93亿美元，占管道气22%比例（去年同期该比例为12%），进口金额同比去年猛增186%。
第三是中缅管道（来源多元化），1-8月份金额为8.55亿美元，占管道气8%比例（去年同期该比例为13%），进口金额同比减少7%。
第四是哈萨克斯坦，1-8月份金额为8.02亿美元，占管道气7%比例（去年同期该比例为10%），进口金额同比增加11%。
最后是乌兹别克斯坦，1-8月份金额为6.19亿美元，占管道气6%比例（去年同期该比例为5%），进口金额同比增加70%。
LNG进口：卡塔尔、俄罗斯量增，其余均降1-8月份中国LNG进口不及去年同期，降幅为21%至4064.1万吨；
卡塔尔1001万吨，同比去年增幅67%；
俄罗斯341.8万吨，同比去年增幅29%；
澳大利亚1440.7万吨，同比去年降幅为30%；
马来西亚502.7万吨，降幅14%；
印度尼西亚253.5万吨，降幅24%；
巴布亚新几内亚176.2万吨，降幅13%；
美国陡降80%至105.5万吨；
安哥拉降幅50%至65.7万吨；
尼日利亚陡降69%至38.2万吨；
埃及由93.6万吨直降至17.8万吨。
1-8月份各地出口中国LNG增减量如下：
LNG进口总量减少1099.6万吨，但卡塔尔增加400.6万吨、俄罗斯增加75.9万吨、秘鲁增加1.3万吨、特立尼达和多巴哥共和国增加14.8万吨，比利时和新加坡分别增加2000吨和3000吨。
其余各来源地均为减少，其中
澳大利亚减少608万吨；
马来西亚减少79.7万吨；
印尼减少78.9万吨；
巴布亚新几内亚减少27.2万吨；
尼日利亚减少83.5万吨；
美国减少433.2万吨；
文莱减少25万吨；
阿曼减少64.9万吨；
安哥拉减少37.9万吨；
喀麦隆减少5.3万吨；
阿联酋减少29.4万吨；
阿尔及利亚减少18.4万吨；
赤道几内亚减少10.6万吨；
法国减少6.7万吨；
荷兰减少6000吨；
埃及减少75.8万吨。
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（来源：金投网）
在西方国家对俄罗斯能源实施制裁后，俄罗斯出口市场的“东移”成了全球的关注点，包括我国在内的亚洲国家开始替代欧洲成为最大的买家。石油方面，俄罗斯一度成为我国石油进口的最大来源国，天然气贸易的合作也不断加深。
随着我国上月能源进出口数据的出炉，中俄之间的能源合作依旧是很大的亮点，石油进口量较7月继续攀升。不过本着进口多元化的原则，上月我国从沙特进口的石油恢复到848万吨，沙特也重新成为中国最大的石油供应国。而在天然气方面，除了继续从俄罗斯增加进口量外，得益于充足的储存量，中国在今年前8个月的液化天然气出口也达到了创纪录水平。
数据显示，2022年1-8月，中国向欧洲出口了1.64亿美元的液化天然气，同时向日本、韩国和泰国出口了2.84亿美元的液化天然气。相比之下，中国去年的出口额仅为700万美元。
中国液化天然气出口的大幅增加主要是基于我国今年以来天然气库存的激增，尤其是俄罗斯进口的增加。海关数据显示，过去一年，俄罗斯已从中国的第六大天然气供应国跃升至第四大，同比增长28.5%。与此同时，第二大供应商卡塔尔在同期的出口也增长了66.7%。
本月早些时候，俄罗斯还宣布对我国的天然气供应实行一半以人民币，一半以卢布支付的方式，方便了两国之间的天然气贸易往来。
我国液化天然气的出口主要通过上海、海南等拥有大型液化天然气终端的地区出口，这些地方也适合转口。在这个过程中，一些国内能源企业通过向国际市场转售过剩的液化天然气赚取差价。基于海关的数据，今年6月到8月的液化天然气平均出口价格几乎达到同期进口价格的两倍。
按照业内人士的说法，将合同能源转售给现货市场并不稀奇，但是中国作为全球最大的天然气进口国之一，这样的“出口交易”并非常态。
在我国进口的天然气结构中，约三分之二都是液化天然气。但今年前8个月，管道天然气进口量估计约为3041万吨，同比增长10.6%，而通过船舶进口的液化天然气为4064万吨。其中今年上半年，通过管道从俄罗斯向中国出口的天然气较上年同期增长63.4%。由于来自管道天然气的供应激增，所以出现了液化气过剩的情况。
另一方面，由于煤炭供应增加以及国内经济增速放缓等的影响，我国今年对天然气的消费也有所减少，因此出现了供大于需的情况。
（来源： 天然气行业观察）
