经历了破产重整、上市融资，原本外界以为贾跃亭将带领FF团结一致造车之际，上市公司内部又出现了纷争，部分管理层和大股东产生了严重分歧。
一波数折之后，FF董事会终于完成重组，现任执行董事长Sue Swenson、原董事长（现任董事）Brian Krolicki被踢出局，贾跃亭与合伙人团队重新赢得FF公司的控制权。
与之同时，FF还为投资者带来了一个好消息，最新顺利融资超1亿美金，为“造车梦”注入新的源泉。或受此消息刺激，9月26日早盘，FF股价迅速拉升，涨幅一度逼近47%；之后有所回落，截至收盘，该股上涨约9.52%。
两名董事被踢出局
美国当地时间9月26日，FF发布公告，宣布与公司大股东FF Top（FF全球合伙人公司）就融资和董事会重组达成最终协议。
协议显示，FF大股东FF Top（全球合伙人公司）与FF正式达成了包括重组董事会在内的一揽子治理架构调整协议。根据FF公告，FF创始人贾跃亭率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，现任执行董事长Sue Swenson、原董事长（现任董事）Brian Krolicki将引咎辞职。
回溯到一个月之前（8月18日）， FF Top曾宣布，已就FF召集的特别股东大会提交了一份初步委托书声明，该特别会议是针对从FF董事会罢免董事和前董事长Brian Krolicki进行股东投票。
在初步委托书中，FF Top表示，在过去一年中，FF的经营业绩一直未能达到公司在公开文件中设定的目标，而且这种情况并没有改善。FF Top指出，这种业绩不佳的表现在很大程度上是由于曾任FF董事长的独立董事Brian Krolicki以及与他保持一致行动的董事会成员Sue Swenson、Scott Vogel和Jordan Vogel的失职。
8月16日，FF对外发布的2022年第二季度财报显示，该公司今年第二季度运营亏损由去年同期运营亏损约2800万美元增至约1.37亿美元，净亏损由去年同期净亏损5277.5万美元增长至1.42亿美元。FF方面解释称，业绩亏损主要来自于公司在工程、设计和测试（ED&T）服务的增加；员工人数和员工相关费用显著增加；重新聘请供应商并为ED&T服务进行大量采购等。
此外，美国当地时间9月15日，Faraday Future(以下简称FF)第二大股东Sean Smart Limited（以下简称时颖公司，即恒大汽车全资子公司）向美国SEC提交13D公告。时颖公司已向FF董事会连续发出两封信函，督促尽快召开特别股东大会和年度股东大会，并重申FF Top作为FF大股东，完全拥有根据股东协议罢免包括独立董事Brian Krolicki和董事长Susan Swenson的相关权利。
没有永远的敌人，在面对共同利益之时，这似乎意味着许家印与贾跃亭又重回同一战壕，最终多方合力，将两名相关董事踢出局。
据接近FF的人士对证券时报·e公司记者表示，阻碍FF融资和FF 91 Futurist量产交付的不作为董事会被彻底重组，这表明贾跃亭与合伙人团队重新赢得FF公司的控制权，更意味着自FF上市一年来的董事会管理乱象被终结。
获得超1亿美元融资
据公告内容显示，Sue Swenson和Brian Krolicki引咎辞职后，FF董事会还将在年度股东大会后进行重大重组，原先的九名董事席位将变成七名。
根据相关协议，为了保证FF董事会重组的顺利进行与过渡，Adam He已经正式加入FF董事会，并担任董事会审计委员会、提名和公司治理委员会成员，参与董事会治理架构重组的最终落实工作以及协助公司完成后续大额融资。原FF董事会独立董事牵头人Jordan Vogel已于9月23日辞去FF董事会提名和公司治理委员会委员职务。
据了解，Adam He是万达美国投资控股有限公司首席财务官，在IPO、合并上市、审计等领域具有非常丰富的相关经验，是中国和纽约的注册会计师，并拥有中央财经大学的理学学士和硕士学位，以及美国新泽西西东大学的会计学硕士学位。
在贾跃亭造车过程中，最稀缺的还是资金，但又有多少人敢于投资FF呢？
根据FF公告显示，在贾跃亭与FF合伙人团队的推荐介绍与全力支持下，FF将获得来自Daguan和ATW超过1亿美元融资。毫无疑问，这一系列关键融资不仅为FF 91 Futurist的量产交付提供充足的资金保障，还说明FF创始人贾跃亭再次获得了国际资本市场信任与支持。
根据SEC公开资料和媒体报道，此前有来自美国和亚洲的投资机构对于投资FF的未来价值表示出强烈意愿，但是投资人群体却非常担忧现任董事会的经营管理乱象，进而导致FF未来发展不确定性，这也是近三个月以来FF融资迟迟没有进展的核心原因。
上述接近FF的人士认为，此次，贾跃亭和FF全球合伙人团队成功重组FF董事会，并顺利融资超1亿美金，相信随着FF 91的顺利量产，FF真正的市值潜力将得到真正爆发，并再次得到全球资本市场认可。
目前，FF 91 Futurist量产交付工作依然在持续推进，位于美国加州汉福德的FF ieFactory California的工厂设备已经全部到位，正在进行紧张测试；FF 91 Futurist的381英里的续航里程也正式获得美国EPA官方认证，成为EPA标准下全球最长续航的豪华电动车型，也意味着FF 91 Futurist量产前最重要的法律认证已经结束。另据媒体报道，FF的中国落地项目也已取得突破性进展，或将在近期宣布落地南方某市。
