德国总理朔尔茨结束了中东访问之旅，他先后到访沙特、阿联酋和卡塔尔，虽然在天然气上收获有限，但在石油交易上成果颇丰。
其中，德国能源公司Wilhelm Hoyer GmbH将在2023年开始，每月从阿布扎比国家石油公司获得多达25万吨柴油。
根据市场计算，这相当于德国去年从俄罗斯进口的海运柴油燃料的三分之二。按照历史数据，德国一年进口的柴油量大约在1500万吨左右，其中近三分之一来自于俄罗斯。
柴油对欧洲的冬季来说又尤为重要，汽车和卡车驾驶、船舶消耗、建筑和制造业的应用都在不断消耗此前的柴油库存。
失去俄罗斯这一最大柴油供应来源之后，阿联酋的补充对德国来说是解了燃眉之急。
结构性变化进行中
欧盟此前的对俄制裁措施中规定，12月5日起，欧洲将禁用俄罗斯的海运原油和大多数管道原油，预计将使欧洲市场每天减少130万桶原油。
此外，明年2月5日开始，欧盟将进一步禁运俄罗斯石油产品，损失数字大约为每天100万桶。
能源研究公司Wood Mackenzie短期石油研究主管Mark Williams表示，欧洲买家给出的、将原油转化为馏分油（柴油型燃料）的利润高于其他地区，这将激励阿布扎比石油将更多的柴油卖到欧洲。
他还预计，当欧盟对俄罗斯精炼石油产品的禁运生效时——即明年2月，全球馏分油贸易流量将发生结构性变化。
而除了阿联酋，中东另两家大型炼油厂——科威特的Al-Zour和沙特的Jazan也将扩产，为欧洲输送更多的精炼石油产品，以取代俄罗斯能源。
Wilhelm Hoyer在一份声明中表示，新供应协议的首次交付已经开始，目前有3.3万吨柴油已经到港，正在德国汉堡卸货。不久后，它将与阿布扎比石油举行进一步扩大合作的会谈。
