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FF获1亿美元融资,贾跃亭夺回董事会:称拨乱反正,重回正轨

   2022-09-28 互联网货源代理网400
核心提示:乐视创始人贾跃亭与合伙人团队夺回了电动汽车品牌法拉第未来(FF)的控制权。美国当地时间9月26日,法拉第未来(FaradayFuture,简称

乐视创始人贾跃亭与合伙人团队夺回了电动汽车品牌法拉第未来(FF)的控制权。

美国当地时间9月26日,法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”)在官网发布消息,就治理分歧与FF Top(FF全球合伙人公司)达成全面解决方案,并执行了最终的新融资协议。公司继续与投资人展开积极讨论,为FF 91的量产交付进行融资谈判。

对于该消息,贾跃亭在27日发布微博称:“拨乱反正、重回正轨,这是FF又一个重大拐点。

两名董事会成员出局

协议内容显示,FF Top将撤回对FF及其董事会的诉讼,在FF收到1350万美元的净融资后,Sue Swenson将辞去公司执行主席和董事会主席的职务;在FF收到8500万美元的增量融资承诺和3500万美元的净融资后,Sue Swenson和Brian Krolicki将辞去董事会职务,Adam He被任命为新的独立董事。这意味着,贾跃亭与合伙人团队重新赢得FF公司的控制权。

另根据FF的公告,Sue Swenson和Brian Krolicki辞职后,FF董事会还将在年度股东大会后进行重大重组,原先的九名董事席位将变成七名。

媒体报道称,此前,拥有36%投票权的股东FF Top对法拉第未来提起诉讼,认为现任董事会将公司逼入绝境,要求罢免Sue Swenson和Brian Krolicki。在过去几个月里,FF Top一直在推动重组董事会。FF Top被认为与该公司联合创始人贾跃亭有关联。

而在大股东FF Top提起诉讼前,路透社8月报道,FF约140名员工实名请愿,要求董事会和股东罢免现任执行董事长Sue Swenson。请愿书指出,公司订单用户失去信心、核心人才不断流失,预算严重超支,成本严重失控,公司资金严重浪费,FF 91产品交付不断延迟、融资迟迟不能落实。对于股东和员工利益巨大损失、公司声誉严重受损,Sue Swenson作为FF董事会和运营决策的第一责任人,也是公司的第一法律责任人,应该承担相应责任。

对于此事,贾跃亭在社交平台表态称:“拨乱反正、重回正轨,这是FF又一个重大拐点。接下来,让所有未来主义者携手全球供应商,全力冲刺FF91 Futurist的量产交付为股东、用户、员工、合作伙伴和全行业创造最大价值。”

      

FF全球CEO毕福康表示:“与我们的最大股东达成治理和相关问题的决议,对于Faraday Future和我们所有股东来说,是一项重大成就和前进的重要一步。 我们现在可以集中精力打造FF 91。”

根据证券时报报道,接近FF的人士表示,阻碍FF融资和FF 91 Futurist量产交付的不作为董事会被彻底重组,这表明贾跃亭与合伙人团队重新赢得FF公司的控制权,更意味着自FF上市一年来的董事会管理乱象被终结。

获总额1亿美元新融资

在就治理分歧与大股东FF Top达成协议的同时,FF宣布新融资,新融资承诺总额高达1亿美元。

根据第一份融资协议,在符合某些先决条件的情况下,FF将以可转换担保票据和认股权证行权付款的形式获得高达4000万美元的近期融资。

根据单独的第二份融资协议,公司将从Senyun International Ltd.,Daguan International Ltd全资子公司,以可转换担保票据的形式在满足相关条件下,获得高达6000万美元的额外近期融资。

FF称,公司正在与潜在的投资者为到2022年底及以后运营所需的额外资金进行融资进行讨论。作为正在进行的节约现金和减少开支工作的一部分,公司最近实施了减少雇员和其他开支减少以及延迟付款措施。根据公司的财务状况和市场状况,可能会采取进一步的措施,包括进一步减少雇员。

公司官网显示,FF是一家高端汽车公司,总部位于美国洛杉矶。在造车进展方面,FF表示,将推迟交付FF 91电动汽车。此前,该公司预计该车型将在2022年第三或第四季度交付。

据了解,FF 91 Futurist在FF洛杉矶总部完成产品设计,由位于洛杉矶、硅谷和中国的工程团队进行工程研发,目前正在位于加州汉福德的FF ieFactory California进行准量产车的生产制造。

造车之路屡遭质疑

2014年创立至今,FF上市之路来得极为曲折,造车之路也曾多次遇到外界质疑。

2017年,贾跃亭因乐视网资金链危机而赴美,此后FF经历了资金短缺、人才流失等困境。2018年,FF迎来投资者恒大,但双方在产品规划、付款问题上出现分歧,恒大不再继续对FF投资,按照过去的出资,但保留对FF的持股。2019年,贾跃亭在美申请个人破产重整,并于2020年生效。2021年7月,FF通过与PSAC合并在美国纳斯达克上市。

2021年10月,J Capital Research(美奇金投资咨询公司)曾发布针对FF的做空报告,称FF不可能卖出一辆汽车;11月底,FF曾因未准时提交第三季度财务报告收到纳斯达克的退市警告。

FF创始人贾跃亭与公司管理层的关系也成为外界关注焦点。

据彭博社报道,6月下旬,一个隶属于贾跃亭的股东团体要求从这家初创公司的董事会中撤换一名董事。7月15日,这些股东在一份文件中表示,他们向法拉第未来提供了“至少1亿美元”的救命稻草,条件是该董事辞职。

根据美国证券交易委员会(SEC)在4月14日发布的文件中披露,贾跃亭的职责将仅限于专注于产品和移动生态系统和互联网,人工智能、先进研发技术,仅保留其首席产品官一职。

华尔街日报在9月22日和23日的报道中提及,FF在周四称,该公司领导人在试图为其首款汽车的生产筹集资金时面临了死亡威胁和虚假信息宣传。FF在8月表示,普华永道(PricewaterhouseCoopers LLP)已通知这家电动汽车初创公司,将不再参加成为该公司独立会计事务所的竞标,并且立即生效,该公司不再是法拉第未来的独立注册公共会计事务所。

截至记者发稿,FF美股盘前大涨13%,截至9月26日美股收盘,FF的股价涨9.57%,报0.84美元/股,较上市首日的价格已跌去94%。

 
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