“十一”小长假的最后一天,10月7日上午10点,一场“决战四季度 全力保交付”誓师大会在长安汽车两江工厂召开。
“我们召开‘决战四季度 全力保交付’誓师大会,主要目的是动员全体干部员工、广大供应商、经销商伙伴,全力确保终端交付,满足广大客户用车需求,坚决打赢四季度生产经营攻坚战。”长安汽车董事长朱华荣在活动现场如是表示。
在这场大会上,朱华荣再次强调全年完成销售245万辆的总体目标。其中,今年4季度,长安汽车需完成生产82.5万辆,销售79.1万辆。4季度需完成全年生产、销售目标的三分之一,时间之紧、任务之重、压力之大可见一斑。
毫无疑问,这是一场与时间赛跑的战斗。
艰难时刻
近日,汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions发布的对全球汽车行业的最新数据显示,受芯片短缺影响,到今年年底,全球汽车市场累计减产量将攀升至420万辆左右。
9月22日,跨国汽车巨头丰田宣布,受半导体等部件短缺、新冠疫情蔓延及物流停滞影响,10月份全球产量约为80万辆,较此前预期减少10万辆。当日,本田汽车也宣布,本田位于日本西部铃鹿工厂的两条生产线将在10月初削减约40%的产量,位于东京北部埼玉县的工厂也将在10月初削减约30%产量。
一边是持续攀升的成本,一边是持续紧缺的供应商物资。当行业面临艰难时刻,没有人能独善其身。
朱华荣在演讲中直言不讳地表达了当下长安汽车的困境。“受疫情反复、高温限电,以及供应商物资严重短缺影响,今年前三季度,长安汽车累计掉量58.1万辆,新增人力、物力等成本过亿元,其中,就博世中国一家从去年7月开始至今,每月都无法满足长安需求,累计造成掉量73.8万辆。”
“交付问题已成为制约公司当前发展的首要问题。”没有矫揉造作的粉饰,亦没有以极具挑战性的外部环境作为托词,在这场誓师大会上,朱华荣带领全体长安人直面严峻的现实。
朱华荣将长安汽车目前面临的挑战归结为3方面:
首先是终端交付存在巨大缺口。截至目前,长安汽车仍有16万多辆未交付订单,最长交付周期达4个月以上。
其次是行业地位。源于生产交付与预期的较大偏差,一向表现稳健的长安品牌乘用车,在细分市场的地位亦面临巨大的下滑风险,集团行业地位面临巨大挑战。
最后是重点“两新”产品面临巨大风险。要知道,2022年是长安汽车转型升级至关重要的一年,在这一年里,长安汽车相继推出Lumin、深蓝SL03、UNI-K iDD、UNI-V等系列重磅新能源产品,备受市场和用户好评。
但这也随之带来巨大的交付压力。数据显示,截至目前,公司“两新”产品未交付订单已高达10.8万辆,整体交付率仅为45%左右。其中,长安深蓝SL03交付率最低,仅为13%。
巨大的交付缺口意味着什么?“这不仅对公司当期生产经营造成巨大影响,也将导致公司失信于用户,影响品牌提升,还将错失最关键的新品红利期,影响公司的经营质量及未来的竞争能力。”朱华荣强调表示。
立下“军令状”
即便挑战重重,长安汽车依然选择破浪前行。
“4季度,我们的目标是力保自主品牌60.2万辆,生产目标top10瓶颈供应商保供率100%。坚决打赢保供攻坚战。为达成保供任务,物资保供团队庄严承诺:党员带头,率先垂范。狼性拼搏,主动担当。蹲在现场,守住一线。为了每一颗芯片,为了每一个零件,高效协同,联合保供。争抢1%的机会,拼尽100%的努力!”
誓师大会现场,物资保供组铿锵有劲的誓言响彻工厂。
除了物资保供组,当天,生产制造组、技术攻关组和营销服务组也相继上台,以激越昂扬的精神、有我必胜的信念向四季度和全年生产经营目标宣战。
经过审慎筹划,长安汽车将总体目标拆解成单个任务落实到旗下各业务板块。今年4季度,各板块经营目标分别如下:
乘用车营销事业部28.8万辆,新能源国际公司11.4万辆,欧尚汽车事业部7.3万辆,长安国际2.8万辆,长安凯程4.8万辆,长安跨越4.7万辆,阿维塔科技1.6万辆,集团自费营销中心0.7万辆,长安福特8.1万辆,长安马自达6万辆,江铃投资8.2万辆。
所谓集体冲刺,激励机制先行。为最大程度调动长安人的积极性,长安汽车人力资源部专门制定了冲刺4季度销售目标激励约束方案。
“达成年度销售245万辆,长安汽车将启动全体员工冲刺4季度销售目标奖励。如果实现目标,人均最高奖励可达2.6倍月度工资。其中,营销单位最高可获得3.5倍月度工资。重点零部件保供团队最高可获得4倍月度工资。如未达成全年245万辆目标,将严格按照绩效管理办法,任期制和契约化管理制度进行考核。”公司党委副书记、工会主席袁明学在誓师大会上如是宣布。
关键一战
2022年,是长安汽车承前启后的发展关键年。
“今年是长安汽车实施‘十四五’规划的关键之年,对应的目标,是综合考虑了外部环境和内部条件,兼顾了长远发展和短期经营指标所制定的。只有把今年这一步走好了,才能使‘十四五’规划在接下来每一步落地落实,才能推动打造世界一流汽车品牌的愿景成为现实。”在朱华荣看来,完成全年目标是长安汽车打造世界一流汽车品牌必须迈上的台阶。
倘若深究这段话背后的含义,你便会知道,对于长安汽车而言,这是一场不容有失的战役。
即便如此,挑战不可谓不大。一方面,今年以来,面对疫情、全球货币超发、大国博弈等引发的涨价、断供、交付等诸多挑战,汽车供应链面临的外部环境其复杂程度前所未有;另一方面,新能源汽车市场群狼环伺,传统车企转型后开始与造车新势力平分秋色,市场竞争空前激烈。
在这场没有硝烟的战争中,长安汽车深知,除了彻底的企业战略转型,一个成功的企业还必须要克服组织中原有的“惯性”,尽最大程度激发长安人的狼性拼搏精神,也唯有激励每一位长安人争分夺秒去抢,千方百计去拼,有胆有识去争,长安汽车才能在这条赛道上实现更快、更准、更稳地抢跑。
今年是长安汽车的160周年。历经时代变迁,我们可以把长安的文化概括为领先文化。但如果放在历史长河中,长安的文化更应该概括为,始终与国家民族命运相连,始终视国家民族发展为己任。
“长安汽车作为国有企业,身后有成千上万家产业链伙伴,带动了众多人员就业,完成全年目标既是我们的经济责任、社会责任,更是我们的政治责任。”
这是一场关键之战,正如朱华荣所言,全体长安人是为责任而战,为使命而战,为合作伙伴而战,为客户而战。
“咬定目标,开足马力,担当领行,狼性拼搏。克服一切困难,战胜一切挑战。决战4季度,全力保交付。为责任而战,为使命而战,为合作伙伴而战,为客户而战!我们长安人,团结协作,誓达目标!决战决胜,力保交付!猛进!猛进!猛进!”
当全体长安人发出铿锵誓言,那一刻,你或许会真正意识到,或许正是骨子里流淌的狼性精神,才让这家车企在市场上一次次续写辉煌。