9月的全国乘用车市场运行良好，生产与零售出口均保持良好水平。根据我们的统计与测算，全国乘用车市场库存350万台、库存47天。由于10月后面临旺季的到来，11-12月的零售均较高，因此我们预测11-12月的厂家国内外总销量远高于9月。由此测算的6-9月乘用车行业库存虽然上升，但目前库存可支撑的未来运行天数有47天，持续处于今年的库存较正常水平。
9月乘联会零售市场完成的满意度为45.8，按照PMI指数的设定方式和评价结果看，9月市场销量没有达到满意的程度，市场走势低于预期感受。而对10月的车市销量状态的乐观度指数是34.8，远低于50的荣枯正常水平，体现对10月零售市场的担忧。
从目前的350万台的库存水平和预期的10月市场不乐观的判断，建议行业对未来市场谨慎设定产销节奏，及时跟踪环境与市场变化，11月初要有更精准的年末市场判断，及时调整生产节奏，防止出现行业库存过大压力。
1、全国乘用车市场零售情况
2022年9月乘用车市场零售达到192.2万辆，同比增长21.5%，增长较快；9月零售环比增长3%，环比增速处于近20年同期历史低位。
2、全国乘用车生产情况
9月乘用车生产236万辆，同比增长37%，环比增长11%，产业链保供措施见效。其中豪华品牌生产同比增长55%，环比增长3%；合资品牌生产同比增长20%，环比增长6%；自主品牌生产同比增长37%，环比增长18%。1-9月的车企生产达到1686万辆，同比增长18%。
生产能力超强，市场压力加剧。1-9月的车企生产达到1686万辆，同比增长18%。受持续高温雨少影响，长江流域发生大范围夏伏旱，由此导致西南等部分地区出现持续数日限电，导致汽车产业链部分企业未能有序生产。川渝部分企业暂时停产时间较长，9月长安乘用车减产损失已经追回来。
3、全国乘用车行业出口特征
2022年9月全国乘用车出口达到23.7万台，同比增长85%。今年乘用车出口保持持续快速上升趋势，6-9月的出口持续创出历史新高。
4、全国乘用车行业库存跟踪
2022年9月全国乘用车库存350万台，其中厂家库存75万台，渠道库存275万台。厂家库存占比21%，较去年9月提升3个百分点。
5、全国乘用车车企库存特征
9月的自主品牌和合资品牌库存逐步提升，豪华车库存也逐步恢复上升，体现欧美车企的供应链还是不如自主强大。
6、全国乘用车市场库存天数52天
由于9月后面临旺季的到来，11-12月的零售均较高，因此我们预测10月的厂家总销量仍高于9月。由此测算的乘用车行业库存虽然上升，但库存可支撑的未来运行天数有47天，持续处于今年的库存较正常水平。
7、全国乘用车市场销量感知指数
我们按照PMI指数的设定方式和评价结果评价月度市场表现。据乘联会内部预测团队的预测，8月乘联会团队对9月市场的普遍是看好的感觉，乐观度指数达到62.1，认为9月会出现金九银十走势。9月乘联会零售市场完成的满意度为45.8，按照PMI指数的设定方式和评价结果，9月市场销量没有达到满意的程度，市场走势低于预期感受。而对10月的车市销量状态的乐观度指数是34.8，远低于50的荣枯正常水平，体现对10月零售市场的担忧。
从目前的350万台的库存水平和预期的10月市场不乐观的判断，建议行业对未来市场谨慎设定产销节奏，及时跟踪环境与市场变化，11月初要有更精准的年末市场判断，及时调整生产节奏，防止出现行业库存过大压力。
