10月17日到10月21日，氢能行业又发生了哪些大事？华夏氢能（公众号hxqn3060）从政策、投融资和行业三个方面，精选了10条产业重磅资讯。
政策热点
1.吉林2025年氢能产业产值达到100亿元
10月19日，吉林省人民政府印发《“氢动吉林”中长期发展规划（2021-2035年）》，从发展目标来看，到2025年底，打造吉林西部国家级可再生能源制氢规模化供应基地、长春氢能装备研发制造应用基地，逐步开展横向“白城－长春－延边”氢能走廊建设。开展可再生能源制氢示范，形成可再生能源制氢产能达6万-8万吨／年。探索天然气掺氢技术示范应用。
试点建设“绿色吉化”项目，建成改造绿色合成氨、绿色甲醇、绿色炼化产能达25万-35万吨；超前布局基础设施，2025年建成加氢站10座；氢燃料电池汽车运营规模达到500辆；试点示范氢燃料电池在热电联供、备用电源的应用。引进或培育3-4家具有自主知识产权的氢能装备制造企业、燃料电池系统及电堆生产企业，其中，龙头企业1家，推动全产业链“降成本”。2025年氢能产业产值达到100亿元。
2.潮州探索发展氢燃料电池发电装备
10月20日，潮州市人民政府发布《潮州市能源发展“十四五”规划》，其中，氢能方面，探索发展氢燃料电池发电装备，推动氢燃料电池热电联供系统在用户侧的应用，推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口物流等领域应用。探索通过海上风电项目带动海水制氢发展。
投融资热点
3.厦门钨业拟投1亿元设立氢能公司
10月19日，厦门钨业（SH：600549）发布《关于向控股子公司厦钨新能新设子公司协议转让公司贮氢合金材料相关业务资产的公告》，厦门钨业控股子公司夏钨新能源拟投资1亿元设立全资子公司厦门厦钨氢能科技有限公司（暂定名，具体以市场监督局登记核准的名称为准），公司拟向新公司以人民币16457万元协议转让公司所持有的贮氢合金材料相关业务资产。
行业热点
4.广汇能源拟投资1.34亿在新疆打造绿电制氢一体化项目
10月17日，广汇能源（SH：600256）发布《关于投资建设“绿电制氢及氢能一体化示范项目”的公告》，广汇能源拟在新疆哈密市伊吾县伊吾工业园区内投资1.34亿建设绿电制氢及氢能一体化示范项目。
其中，风光发电装机容量为6MW，其中：风电装机容量为5MW，光伏装机容量为1MW；制氢规模为1000Nm?/h（电解水制氢）；加氢站1座：氢气加注规模为2000kg/d。建设周期为2022年11月至2023年6月。
5.东宏股份拟募资5.58亿推动输氢管道产业化发展
10月20日，东宏股份（SH：603856）发布《2022年度非公开发行A股股票预案》，东宏股份拟以非公开发行的方式拟募集资金总额不超过5.58亿元（含本数），扣除发行费用后的募集资金拟全部用于年产 7.4万吨高性能复合管道扩能项目、新型柔性管道研发（氢能输送）及产业化项目和流动资金的补充。
6.壳牌关闭其在英国的所有加氢站
10月20日，有消息称，壳牌已经关闭了其在英国的全部的3个加氢站，并声称“这是第一代技术，它已经走到了生命的尽头”。
这并不是说壳牌已经放弃了氢能源，因为石油和天然气公司现在关注更大型的商用车辆。壳牌不再寄希望于静静等待燃料电池乘用车市场的启动，而希望积极探索在英国建立 " 重型卡车多模式枢纽 "的机会。
7.瀚蓝环境54辆氢能环卫车在佛山投运
10月20日，南海首批氢能环卫车投运仪式在佛山南海氢能中心举行，主要由瀚蓝环（SH：600323）负责提供。目前瀚蓝环境共有氢能环卫车辆54台，包括后装压缩车、高压清洗车、洒水车、洗扫车、扫路车，应用于地面清扫、垃圾收运、城市管道清理等多个作业领域，将于11月陆续在南海区桂城街道、狮山镇、丹灶镇正式投运，是南海区首批投运的氢能环卫车。
8.长城汽车：氢燃料重卡现在续航里程在400公里左右
10月20日，长城汽车（SH：601633）在投资者互动平台表示，氢燃料重卡现在续航里程在400公里左右，由于目前加氢站等基础设施建设不是十分完善，故主要以固定运营场景为主，目前与德龙钢铁、荣程钢铁等企业建立合作。
9.福田汽车：前三季度销售氢能源卡车575台
10月20日，福田汽车（SH：600166）表示，公司1-9月销售氢能源卡车575台。投放车辆用户普遍反馈良好，不同车型单次加氢续航里程略有差异。目前已销售车型续航里程可以达到500公里以上，在研车型可以满足800-1000公里续航里程。目前氢能源重卡尚不支持购车融资租赁及分期付款业务。
10.美锦能源：筹划境外发行GDR并在瑞士证券交易所上市
10月21日晚，美锦能源(SZ：000723)公告，公司正筹划境外发行GDR并在瑞士交易所上市。美锦能源表示 ，此次发行GDR的目的是为了加速推进公司由传统能源向氢能源转型升级的发展战略，并拓宽公司国际融资渠道。美锦能源称，公司坚持由传统能源向氢能源转型升级，氢能产业与煤焦化产业协同发展，形成双轮驱动的发展战略，紧跟国家和行业政策导向，不断推进在氢能产业链的投资布局。
