根据国家统计局数据，2022年1-9月汽车生产2012万台，产量同比增长8%，新能源汽车生产484万，增长113%，渗透率24%。9月汽车生产276万台，同比增长25%；新能源汽车生产76万台，同比增110%，渗透率27.5%，这是很高的增长。
9月份，汽车消费品零售额4213亿元，增长14%。1—9月份，汽车消费品零售额33174亿元，同比恢复持平。从6-9月的政策效果看，政策促进汽车消费效果明显体现。
目前2022年汽车销量与房地产销量关系是50平米房：1辆车，销量的对比关系较突出，较最高时的2020年70平米一辆车有所改善。由于债务挤压，车市需求相对楼市严重低迷，作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品，近几年全国乘用车市场总体走势不强，乘用车消费持续低迷，难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。促进车市消费需要汽车下乡、购置税减半、减免购车人员个税、鼓励结婚购车等更多的措施，拉动消费促进经济增长。
1. 2022年9月汽车消费较强
9月份，社会消费品零售总额37745亿元，同比增长2.5%。其中，汽车零售总额增长14%，除汽车以外的消费品零售额33532亿元，增长1.2%。1—9月份，社会消费品零售总额320305亿元，同比增长0.7%。其中，汽车零售总额增长0.4%，除汽车以外的消费品零售额287131亿元，增长0.7%。
2018-2019年的汽车消费相对低迷，入门级消费依旧不足，中高端消费升级表现突出。2020年的汽车消费在年初受到春节疫情因素影响形成前低后高。2021年汽车对消费贡献为正，形成前高后低走势。2022年重复2020年年初疫情下的波动走势。由于2021年下半年的基数偏低，2022年9月的汽车消费额增长14%，1-9月的中国汽车消费增0.4%，未来将持续高增长。
2. 2022年1-9月汽车产量走弱
9月生产较强。9月份，617种产品中有325种产品产量同比增长。钢材11619万吨，同比增长12.5%；汽车275.8万辆，增长25.4%，其中新能源汽车75.8万辆，增长110.0%。
3. 2022年汽车增加值表现较好
9月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.3%。1—9月份，规模以上工业增加值同比增长3.9%。
2018年汽车业增加值增4.9%，2019年汽车业增加值1.8%，2020年回升到6.6%，2021年增速徘徊在5.5%的水平，2022年1-9月的汽车增加值6.9%，较强，其中6-9月的表现很好。
4. 汽车产能利用率
三季度，全国工业产能利用率为75.7%，比上年同期下降1.5个百分点，比上季度回升0.5个百分点。汽车制造业为75.7%，好于全国工业水平。
2022年1季度汽车行业产能利用率改善的幅度仍不大，2季度的疫情防控带来的产能损失巨大，尤其是产业链的损失很严重，企业信心极其不强，影响消费也有明显体现。3季度汽车行业产能利用率明显提升。
5. 9月新能源汽车生产情况
9月份日均轿车生产3.6万台，同比增长29%；轿车去年9月日均2.8万台。今年由于政策的改善，且芯片供给较好，9月轿车生产明显恢复。
分产品看，9月份，汽车日均9.2万辆，增长25%，考虑到2021年9月的7.3万的低基数效应，今年增速的表现相对也克服了高基数影响。
近两年商用车强、乘用车弱。2021年汽车产量2653万台。消费结构进一步不利于消费，轿车生产增速偏低，弱于汽车平均增速，SUV的生产增速低于汽车总体增速，成为抑制消费的低迷因素。
2018年全年生产新能源车130万台，较2017年增4成，继续保持较强的高增长走势。2019年生产119万台新能源车，增速-1%，偏弱。
2022年1-9月汽车生产2012万台，产量同比增长8%，新能源汽车生产484万，增长113%，渗透率24%。9月汽车生产276万台，同比增长25%；新能源汽车生产76万台，同比增110%，渗透率27.5%，这是很高的增长。
6. 2022年9月汽车投资负增长
2022年1-9月汽车投资增长13%回暖明显，新能源增长导致汽车行业投资低迷问题逐步改善。
7. 房价暴增的车市消费挤压效应持续较强
2016-2019年楼市火爆影响很大，后期逐步降温对车市的促进较好。目前看2022年1-9月楼市下降逐步放缓，东部地区的销售额较好，这也是房地产最后的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撑持续的高负债，因此楼市降温有利于车市发展。
目前2022年汽车销量与房地产销量关系是50平米房：1辆车，销量的对比关系较突出，较最高时的2020年70平米一辆车有所改善。车市需求相对楼市严重低迷。
房地产的贷款大幅收缩，楼市投资主要靠居民的定金和预收款支撑，这对车市的购车资金带来一定分流影响。
楼市的财富效应对高端车需求有一定的促进效果，近期的楼市债务压力下降对改善车市消费也带来一定潜在利好。
8. 2022年车市消费需要有持续政策支持
9月份，汽车消费品零售额4213亿元，增长14%。1—9月份，汽车消费品零售额33174亿元，同比恢复持平。
目前看消费不旺的问题改善，1季度汽车消费在-0.3%，尤其是9月在14%的增速，未来汽车消费应该逐步回升，支撑总体消费增长。
今年的成品油消费相对高价，这也是汽车消费的销售额损失。在总体社会零售中，限额以上的商品零售表现较强，这也是近几年首次的扭转，体现了成品油消费对总体大宗消费的促进效果很好的。
