华夏氢能（公众号hxqn3060）获悉，10月26日，“氢动吉林”行动暨大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目启动活动在吉林西部（大安）清洁能源化工产业园举行。
启动活动上，吉林省委书记景俊海出席活动并宣布启动，吉林省委副书记、省长韩俊致辞。
景俊海、韩俊要求把发展氢能作为产业转型升级、能源结构调整的重要引擎，努力打造“中国北方氢谷”，积极抢占绿色低碳发展制高点。
“氢动吉林”行动第一枪
据悉，大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目，总投资63.32亿元，建设地点位于吉林省大安市两家子镇、乐胜乡、海坨乡、吉林西部（大安）清洁能源化工产业园。该项目将建设风电项目700MW，光伏项目100MW；新建一座220千伏升压站，配套40MW/80MWh储能，新建制氢、储氢及18万吨合成氨装置。
该项目被吉林省政府和国家电投集团列为2022年重点项目，按照“绿氢消纳绿电、绿氨消纳绿氢、源网荷储一体化”全产业链设计，是在绿色氢能应用领域探索出的全新发展路径，属国内首创，其绿氢制备规模创目前国内之最，已入选吉林省“氢动吉林”行动方案。
景俊海在活动现场会见国家电投集团董事长、党组书记钱智民时表示：“希望国家电投集团继续扩大在吉投资，谋划布局更多新能源项目，助力吉林规划建设新型能源体系，携手为保障国家能源安全、实现‘双碳’目标作出更大贡献。”
华夏氢能（公众号hxqn3060）注意到，9月22日，国家电投集团旗下吉电股份（SZ：000875）发布公告称，业已取得大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目核准（备案）。
吉电股份表示，公司氢能产业“两大基地，一条走廊”布局，与“氢动吉林”中长期规划的“一区、两轴、四基地”氢能产业愿景相契合，规划的发布为公司氢能产业下一步发展指明了方向。公司将继续坚定“创新发展氢能产业集群”思路，按计划有序布局氢能“制储运加用研”全产业链。
10月14日，吉林省人民政府办公厅印发“氢动吉林”中长期发展规划（2021-2035年），大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目，是吉林省“氢动吉林”行动打响的第一枪。
目标千亿级规模
吉林省“氢动吉林”中长期发展规划，分为2021-2025年、2026-2030年、2031-2035年３个阶段实施，欲打造“中国北方氢谷”。
从目标来看，到2025年底，可再生能源制氢产能达6-8万吨/年；建成加氢站10座；氢燃料电池汽车运营规模达到500辆；氢能产业产值达到100亿元。
到2030年，可再生能源制氢产能达到30-40万吨/年；建成加氢站70座；氢燃料电池汽车运营规模达到7000辆；氢能产业产值达到300亿元。
2035年，可再生能源制氢产能达到120-150万吨/年；建成加氢站400座；氢燃料电池汽车运营规模达到7万辆；氢能产业产值达到1000亿元。
华夏氢能（公众号hxqn3060）注意到，吉林省的氢能规划目标不小，不过，与同在东三省里，首个推出氢能产业规划的辽宁省相比，还是稍逊一筹。
第一，加氢站规模上，吉林省2025年和2035年建设的10座及400座均低于辽宁省的30座和500座；第二，从氢燃料电池车来看，辽宁省2025年为2000辆是吉林省的4倍，2035年为15万辆是吉林省的2倍多；第三是氢能产业规模上，辽宁省在2025年和2035年分别是吉林省的6倍和5倍。
从省内来看，吉林省在氢能发展上还有四方面的不足：
第一，吉林省氢能顶层设计刚刚启动，氢能产业配套政策体系不足。
第二，核心技术与关键材料仍处于攻关期，成熟度较低，与国际先进水平存在一定差距，关键材料主要依靠进口，成本较高，产业发展高度依赖政府补贴，商业化市场培育亟待加强。
第三，氢能基础设施建设薄弱，建设运营成本较高，氢能产业相关基础设施审批、立项、建设、运营以及监管机制尚需完善。
第四，氢能产业链各环节相关产品的安全规范和标准体系还不健全，第三方检测认证流程、规范和能力有待进一步完善。
从2019年开始，吉林省就在氢能方面有所尝试，到目前也有一些成果。制氢方面，吉电股份已在白城开展碱液联合质子交换膜（ＰＥＭ）电解水制氢试点项目建设；氢能交通方面，吉林已建成示范加氢站3座，在运氢燃料电池汽车35辆；研发方面，一汽集团在燃料电池乘用车和商用车方面已逐渐形成自主核心竞争力。
这些都是优势基础。在“氢动吉林”大战略的指引下，吉林省的氢能产业有望步入快速发展期。
