据德国工商协会DIHK的一项新调查显示，由于能源价格高企，德国17%的工业公司将继续减产。8%的公司表示将要搬迁生产基地，其中汽车行业内有17%的公司认为需要转移。
这份调查涉及2.4万家德国企业。DIHK的总经理Martin Wansleben表示，这些数字令人震惊，代表着德国的经济形势非常严峻，需要持续的危机管理和更快的行动。
DIHK的调查中询问公司接下来的应对计划，59%的公司计划将大部分激增的能源成本转嫁给客户，而38%的企业称将投资改善能效系统。
但Wansleben指出，这些措施还不够，警报已经响起，而已很久不在德国出现的融资问题也开始出现，企业层面的融资状况正在急剧恶化。
惨淡汽车业
德国一众制造业中，汽车行业表现得尤为惨淡。43%的汽车制造商和49%的汽车供应商表示现在财务状况出现问题，而认为自己面临破产风险的供应商从1%增加到了3%。
16%的汽车制造商已经减少了产量。而由于创纪录的通货膨胀、消费者信心低迷和企业保守的投资态度，德国销售市场前景也令人担忧，将内需视为商业风险的汽车企业比例从41%上升到58%。
此外，劳动力也是威胁汽车业经营的一大痛点。64%的公司现在认为劳动力成本带来了风险，其成本从来没有这么高过。
但另一方面，技术工人持续短缺，成为汽车业面临的第三大问题。
由于对未来的不确定性和劳动力成本的难以负担，公司开始减缓招聘。但同时，公司也不愿意进行裁员，担忧现在裁员会让公司在未来经济复苏时无人可用。
德国劳动力市场和职业研究所IAB的Enzo Weber表示，对劳动力的强烈需求和疲软的经济，通常这两种情况只会出现其一，但现在劳动力短缺和经济疲软同时出现了。
情况艰难
DIHK报告中还指出，零售业中11.6%的公司认为生存已受到威胁，纺织业的困境则更加明显。最近，这些担忧还在金属行业中蔓延。
Wohlrabe表示，能源价格的上涨导致人们更加忧虑如何生存，特别是在能源密集型行业。
劳动力市场也不容乐观。IAB编纂的德国劳动力市场晴雨表以连续第六次下降，目前读数为100.2，仅略高于中性数字100。
不过，德国当地就业机构却称看到了积极的就业趋势。但他们提醒，由于乌克兰的难民增加，预计德国的失业率将上升。
Weber解释称，乌克兰移民的入境突然增加了德国的劳动力数量，因此在开始的时候造成更多的失业情况，且导致就业有更大的滞后情况。
而根据德国经济研究所Ifo的调查，企业目前虽然遇到了问题，但总体来说仍旧稳健。目前认为生存受到威胁的企业比例比新冠爆发时期的比例要低，因此Ifo认为情况比DIHK的描述要好一些。
