距离上次降价不到一个月，特斯拉又推出了降价措施！
华夏智能汽车（公众号hxqc3060）注意到，11月8日上午，特斯拉在其官方微博推送了一个限时提车保险补贴方案，最高可以使提车尾款减免8000元。
具体来看，11月8日（含）至11月30日（含），购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可减4000元。
特斯拉的这次降价，距离上次还不到一个月。为了冲刺年底的销量、挽回与比亚迪之间越来越大的差距，特斯拉接连采取了最直接的刺激手段。
10月末，特斯拉中国刚刚对国产Model 3后驱版、高性能版，及Model Y后驱版、长续航版、高性能版等五款主销车型进行调价。其中，Model Y长续航版降价幅度最大，降价3.7万元，降幅为9.37%；Model 3后驱版本降幅最小，为1.4万元或5%。
这两次降价措施相叠加，以Model Y为例，长续航版已经降至35万元内的区间，价格已经有了非常大的吸引力。
不过，对于那些已经购买了特斯拉的车主来说，这波可以算是“血亏”。华夏智能汽车（公众号hxqc3060）注意到，由于接连降价的幅度比较大，部分地区的车主已经开始自发组织了维权群。
不过，此番降价大概率不会是特斯拉价格战的“终章”，不少业内人士纷纷表示，由于特斯拉上一轮降价的效果不及预期，所以才会推出此次最多8000元的优惠政策。另据媒体报道，特斯拉内部也在评估继续推出一些“促销”手段的可行性。
在新能源车销售火热下，内卷却是愈演愈烈。行业“老大哥”特斯来下场发起价格战，给整个车市蒙上一层阴影，部分车企有所跟进，明枪暗战争夺客户。
华夏智能汽车（公众号hxqc3060）以购车为名义，联络了国内造车新势力“蔚小理”和比亚迪的区域销售，也询问了这几家车企近一段时间的优惠政策情况。
在这几家车企中，理想维持了一贯的价格政策，没有任何优惠；蔚来的销售人员则表示，在这个月推出了新的超低息及免息的金融优惠活动；小鹏方面，由于G9在刚发售时遭遇了车主退单危机，加上公司内部的组织架构调整，小鹏G9此前于10月31日到期的订金翻倍活动延长至12月31日,P7则是在11月13日前享受8000元的尾款优惠。
比亚迪方面，在特斯拉宣布第一次降价时，曾对外表示没有降价的计划。从实际的表现看，新推出的海豹品牌在市场上“一车难求”，火爆的销售貌似也没有降价的动力。
不过，北京区域的比亚迪销售表示，在部分地区，购买海豹650和550两款车型的现货，可以享受一定程度的现金或充点卡的补贴，但整车不会有任何优惠。
对于广大还未购买新车的消费者来说，车企愿意降价当然是好事。（公众号hxny3060）会持续跟踪车市的一线新闻，关注这些车企的最新动态。
