昨天，发生了哪些财经大事？
10月金融数据出炉
11月10日，人民银行发布最新的金融和社会融资数据显示，10月我国新增人民币贷款6152亿元，受基数较高等因素影响，同比少增2110亿元；10月社融增量为9079亿元，比上年同期少7097亿元。整体来看，10月我国新增信贷、社融增量规模均低于市场预期。
10月末，广义货币(M2)余额为261.29万亿元，同比增长11.8 %，比上年同期高3.1个百分点,继续保持两位数增速。
受访专家指出，10月金融数据低于市场预期，反映当前市场主体预期偏弱，宽信用进程有所放缓。当前，扩内需必要性进一步加大，国内通胀缓和打开政策调控空间，应加大对实体经济的支持力度，继续推动基建、制造业、房地产等领域的信用修复扩张，助力经济运行保持在合理区间。
10月信贷融资数据整体低于市场预期，新增人民币贷款、社会融资增量规模都从上个月的同比多增转为少增。
从新增信贷结构看，10月住户贷款减少180亿元，其中，短期贷款减少512亿元，中长期贷款增加332亿元；企（事）业单位贷款增加4626亿元，其中，短期贷款减少1843亿元，中长期贷款增加4623亿元。整体来看，10月信贷结构呈现“居民端偏弱、企业端较强”的特点。
10月份，居民端贷款较为疲弱。民生银行首席经济学家温彬指出，10月多地疫情反复，消费类信用活动景气度低迷，非制造业PMI服务活动也在荣枯线之下，带动居民短贷走低。而居民中长期贷款新增幅度较上月大幅收缩，主要在于10月地产销售旺季不旺，购房者观望情绪仍浓。
企（事）业单位中长期贷款则在当月表现不俗。仲量联行大中华区首席经济学家兼研究部总监庞溟对证券时报·券商中国记者表示，企业中长期贷款表现在于当月企业经营预期持续改善，企业融资需求回暖，叠加政策性开发性金融工具、“保交房”专项借款、专项债结存限额等资金加速落地。预计随着设备更新改造贷款的加速落地，企业中长期贷款有望继续回暖并维持较高景气度。
美国10月CPI同比上涨7.7%
北京时间11月10日晚间，美国劳工统计局正式披露了10月份的消费者价格指数（CPI），美国10月CPI同比上涨7.7%，低于市场预期的7.9%，较前值8.2%大幅回落；10月CPI环比上涨0.3%，同样好于市场预期的0.5%，增速较前值的0.6%大幅回落。
另外，市场和美联储更关注的美国核心通胀率，也同样好于预期。数据显示，在剔除波动较大的食品和能源价格后，核心CPI同比上涨6.3%，低于市场预期的6.5%，较前值6.6%回落；核心通胀环比上涨0.3%，低于市场预期的0.5%，较前值0.6%大幅回落。
受通胀数据好于预期的刺激，美股三大指数全线高开，随后持续走强，截至北京时间23:30，道琼斯指数大涨超830点，涨幅超2.5%，纳指暴涨超5.4%，标普500指数涨超4%。
大型科技股亦全线大涨，截至北京时间23:30，亚马逊暴涨超9.6%，谷歌大涨超6.7%，苹果大涨超6%，特斯拉大涨超5%。中概股亦集体走强，纳斯达克中国金龙指数暴涨7.8%，哔哩哔哩暴涨超17%，蔚来汽车大涨超13%，小鹏汽车涨8%，阿里巴巴大涨超7%。
截至北京时间22:30，美元指数短线下挫超190点，现报108.50，日内跌幅达1.77%。美国债券市场也迎来狂欢，其中美国5年期国债收益率跌幅扩大至25个基点；美国10年期国债、30年期国债收益率分别大跌21.9、14.2个基点。
与此同时，欧洲股市亦集体直线拉升，截至周四北京时间23:30，欧洲斯托克50指数大涨超3%，德国DAX指数大涨3.5%，意大利富时MIB指数涨2.6%，法国CAC40指数涨2.2%，英国富时100指数涨1.2%。
另外，富时中国A50指数期货亦直线拉升，一度大涨超2.4%；离岸人民币兑美元持续拉升，日内一度涨超900点，涨幅超1%。
具体来看美国10月CPI数据，能源服务、汽油价格和二手车成本的显著下降，导致CPI数据低于预期。
核心通胀方面，继9月份环比上涨0.6%之后，10月份扣除食品和能源的所有项目指数上涨0.3%，租金成本上升是主导因素。10月份上涨0.8%，是1990 年 8 月以来的最大月度涨幅。
10月汽车出口再创历史新高
中汽协公布的数据显示，10月，汽车企业出口创历史新高，达到33.7万辆，环比增长12.3%，同比增长46%。其中，新能源汽车出口增速显著，达10.9万辆，环比增长1.2倍，同比增长81.2%。
1-10月，汽车企业出口245.6万辆，同比增长54.1%。这当中，新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。
从车企的出口情况来看，今年前10个月，出口量排名前十名的车企均实现了不同程度的增长，分别是上汽、奇瑞、特斯拉、长安、东风、吉利、长城、北汽、江汽、重汽。其中，上汽1-10月累计出口量68.4万辆，吉利出口增速最为显著，出口量达到16万辆，同比增长86%。
从出口的国家来看，据海关总署数据显示，1-9月，中国汽车出口量前十的国家中，墨西哥、泰国市场表现较强，同比分别增长2.1倍和1.5倍。新能源汽车出口的前三大市场仍为比利时、英国和泰国。
据了解，以泰国为代表的东盟国家，现已成为了中国车企海外出口的重要选项。2020年11月，东盟10国和中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰共15个亚太国家正式签署了《区域全面经济伙伴关系协定》，这大大促进了中国汽车产业与东盟国家的合作。
公开数据显示，2021年，我国对东盟汽车商品出口总额达到120.2亿美元，同比增长48.9%；今年前三季度，我国对东盟汽车商品进出口总额达到137.8亿美元，同比增长17.1%，其中出口总额达到114.1亿美元，同比增长31.5%，占RCEP成员国出口总额的47.6%。
据了解，目前在新能源汽车领域，以泰国为代表的东盟国家制定了多项措施鼓励电动汽车消费，并通过税收和关税减免、政府奖励等优惠政策，吸引国际上有实力的新能源汽车企业投资建厂。
去年2月，长城汽车就面向泰国市场推出了GWM品牌，并快速布局马来西亚、菲律宾市场。数据显示，截至目前，长城汽车已累计向泰国用户交付突破1万辆新能源汽车。
付炳锋认为，在推动中国汽车加速走出去的同时，我国也需要对汽车产业链、供应链存在的短板和不足深入研究和分析，在补短板的同时锻长板，打造全球最具活力也最有韧性的汽车产业综合体。
围绕着我国汽车“出海”之路如何走的话题，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，我国将坚持全球化发展方向，落实汽车领域对外开放政策，加强与国际通行经贸规则协调对接，持续打造市场化、法制化、国际化营商环境。推动建设汽车海外发展公共服务平台，加强与各国在贸易投资、标准制定等领域的沟通交流。
