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进军智电时代 北京现代期待翻身

   2022-11-12 互联网货源代理网570
核心提示:11月5日,北京现代用一场充满青春、激情、活力的Party,庆祝自己20周岁生日。虽然年轻的北京现代刚过“及冠之礼”,但他在中国汽车史上却已留下

11月5日,北京现代用一场充满青春、激情、活力的Party,庆祝自己20周岁生日。虽然年轻的北京现代刚过“及冠之礼”,但他在中国汽车史上却已留下浓重的色彩。

无论是“当年签约、当年建厂、当年投产”的“现代速度”,还是2013-2016年连续4年跻身年销“百万辆俱乐部”,北京现代曾创下过享誉业界的传奇。但是,由于客观因素的变化以及自身产品定位出现的些许问题,北京现代也经历了销量连续5年下滑的挫折。

有人说,青年如初春,如朝日,如百卉之萌动,如利刃之新发于硎。20岁是奋斗的年纪,纵有困难,亦有鸿鹄之志;纵有挫折,亦有意气风发。

在“新四化”浪潮席卷全球的当下,年轻的北京现代整顿行囊再出发,选择向智电时代进军,向年轻后浪致敬。

根据北京现代发布的“2025向新计划”,其希望通过产品转型、品牌向新、服务创新,在2025年实现年销50万辆以上的销量目标。希望通过内部革新将北京现代打造成自驱型、服务型、用户思维型的高效运营企业,保持企业长期良性发展。

不可否认,北京现代的愿景是美好的,但是又不得不说,他在实现愿望的过程中,也必将面临重重挑战。

   

产品转型 北京现代迈入智电时代

10年来,我国新能源汽车产业快速发展,逐渐成为世界新能源汽车领域的创新高地。目前,中国新能源汽车产业已实现市场突破、技术突破、产品突破,使用环境不断完善,用户认可度日益提高。

中国汽车工业协会数据显示,2022年10月,我国新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆,同比分别增长87.6%和81.7%。截至今年10月,我国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528.0万辆,同比均增长1.1倍。

依托于不断地创新发展,目前的中国新能源汽车企业已开始全面崛起,比亚迪、广汽埃安、奇瑞新能源、蔚来汽车等车企已成为了市场中不可忽视的重要力量,无论是技术实力,还是产销量,再或是品牌形象,都得到了显著提升。北京现代在进军智电时代的同时,将面临巨大的挑战。

为抢占电动汽车市场,根据北京现代的规划,其将加快引入全球畅销的纯电动车品牌,力争电动车年销达到20万辆,成为合资品牌电动车市场的“领头羊”。为实现以上目标,北京现代计划在2023年推出专属EV车型。在未来3年内,北京现代将向市场投放4-5款纯电动车型。

与此同时,在混动车型领域,北京现代也将与竞争对手展开“正面厮杀”。2021年,国内HEV、PHEV车型销量快速提升。根据乘联会数据,2021年以来,PHEV车型零售销量为54.5万辆,同比增长171.3%;HEV车型零售销量为60.9万辆,同比增长57.4%。2022年,国内自主品牌纷纷发力混动市场,尤其以20万元以下的PHEV市场为重点,PHEV产品矩阵愈加完善且性价比较高,HEV产品积极布局。

为抢占混动车市场,根据北京现代的规划,其将在2025年实现燃油车全面混动化,保持混动产品年销30万辆的规模。为实现以上目标,北京现代计划,在未来3-5年内构建1款MPV车型+2款轿车车型+3款SUV车型的混动化产品矩阵。并且引入现代汽车全新一代TMED混动技术,实现不同产品15%-20%的油耗降低。

此外,随着汽车电动化爆发式增长的趋势,智能化给新能源汽车进行了赋能。当前生产的新能源汽车往往依靠智能化作为卖点。

北京现代表示,未来,其全系新产品将搭载OTA技术,实现全系产品智能化。其中,在2023年下半年,新上市的产品全部搭载OTA技术,2025年实现全系产品OTA。而为实现以上目标,北京现代将与国内顶尖ICT企业展开深度合作,快速实现新技术的应用。而本着对用户负责的态度,北京现代表示,将充分验证新技术的可靠性,绝不将用户当成“实验员”。

     

品牌向新+服务创新 北京现代深情告白用户

随着第一批90后步入而立之年,这个群体正逐渐成为当今时代的中流砥柱。不过可以肯定的是,年龄的增长只代表着他们逐渐走向成熟,而鲜明的个性永远都不会随着时间的流逝被磨灭。根据90后出行需求调查数据显示,更能体现个性的“颜值”、“配置”则是90后购车决策的重要影响因子。因此,抓住“颜值”、“配置”,便抓住了90后消费者的心。

北京现代为抓住年轻用户的心,提出“与年轻消费者开展零代差互动,全面打造‘科技、运动、活力’的品牌标签。”

在产品开发阶段,北京现代表示,要以产品定义研发环节,给品牌注入智能科技的基因。包括,多听取年轻设计师的意见、大量应用年轻消费者感兴趣的智能技术、吸纳年轻消费者的建议,将年轻人关注的造型、智能、激情元素应用于产品上。

在营销阶段,北京现代表示,要在品牌传播环节融入体育、娱乐、游戏等年轻消费者的生活方式。与用户共情、共享,传递运动、活力的品牌态度。足球世界杯、北京马拉松就是北京现代的品牌标签。

与此同时,在服务创新层面,北京现代表示,要秉持“让用户不被服务困扰”的宗旨,进行“一对一”的服务。包括,将“尊重”和“真诚”视为北京现代服务创新的核心“价值观”;在产品定义和流程设计阶段提前思考,如何让客户不被产品和服务约束,充分尊重客户的自由,不“绑架客户”、不“套路”客户;客户触点分成线上线下两条线进行“一对一”服务,厂家负责线上服务、经销商渠道进行线下服务。在北京现代看来,“一对一”服务将重塑北京现代内部管理观念和管理逻辑。

显然,北京现代通过瞄准年轻用户,并为其提供创新服务的方式,将与用户产生更多的共鸣。

但是,也要注意的是,在目前的汽车市场中,无论是产品设计还是营销手段,“以用户为中心”的理念已经随处可见。尤其是造车新势力,他们通过运用互联网思维,精准把握用户需求的方式,将互联网营销模式发挥到极致,迅速赢下大批车主。北京现代在品牌向新和服务创新的过程中,依然面临重重挑战。

赢回用户关注 北京现代任重而道远

在20年的发展历程中,北京现代迎来过高光时刻。作为中国加入WTO后首个被批准成立的汽车领域的中外合资项目,其在2013-2016年凭借着103万辆、116万辆、106万辆和114万辆的销量跻身“百万俱乐部”;在20年的发展历程中,北京现代也遭遇过低谷。2017-2021年,北京现代的销量出现大幅度下滑,其中在2021年,全年销量仅为36万辆。

无疑,北京现代希望通过“向智电时代进军,向年轻后浪致敬”的方式赢回用户的关注,甚至重回巅峰。

对于北京现代来说,北汽集团与现代汽车集团的支持是其最大的底气。毕竟,北汽集团和现代汽车集团双方领导已经达成一系列合作共识,并共同注资60亿,同时承诺提供北京现代未来发展需要的一切人才和技术。

而在近日举办的第五届中国国际进口博览会期间,现代汽车集团(中国)总裁李赫埈表示:“站在新的起点,面对新机遇,现代汽车集团作为中韩经贸领域的合作典范,将持续看好中国,投资中国,全力推动集团在华业务的高质量发展,并助力中国早日实现‘双碳’目标,共建可持续发展的和谐社会。”

但是,不可否认的是,北京现代重回巅峰之旅注定充满荆棘与挑战,这不仅包括需要面对近年来强势崛起的中国品牌,也包括需要面对正在集体入场的合资品牌。正如中国科学院院士欧阳明高此前表示的那样,“对于未来产业格局演变,我认为各合资企业会在明、后年集体发力,2023年中外品牌新能源汽车竞争将会进入激烈期。”

在强敌环伺的竞争中脱颖而出,注定成为北京现代重塑往日辉煌必须突破的关隘。

 
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