近日，山西、河南、宁夏、陕西等地在氢能产业方面继续发力。
国家节能中心专家库专家沈国平向上海证券报记者表示，氢能是我国未来能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，“特别是工业副产氢、氢能储能、氢能燃料汽车等产业经济性强，具备更快发展条件”。
多地继续发力氢能
11月11日，宁夏发布了《宁夏回族自治区氢能产业发展规划》，提出到2025年，可再生能源制氢能力达到8万吨以上，建成加氢站10座以上，可再生氢替代煤制氢比例显著提升，天然气掺氢推广应用成效明显，氢燃料电池重卡保有量500辆以上。
湖北出台《支持氢能产业发展的若干措施》，12条措施将强化支持氢能产业发展有力有效政策供给，最高奖励1000万元。此前湖北已经出台《湖北省氢能产业发展规划》，此次出台的若干措施进一步细化了具体措施。
实际上，今年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，将氢能列入能源战略布局。此后，多地持续跟进支持氢能产业发展。
近日，山西省发展改革委组织召开山西省氢能产业联盟筹备工作座谈会，锚定万亿级赛道，力求打造国内领先的氢能产业集群，目标到2035年，形成国内领先的氢能产业集群，可再生能源制氢在终端能源消费中的比重大幅提升。
据记者不完全统计，截至2022年11月14日，内蒙古、山东、宁夏、北京、上海、陕西、山西、河南、吉林、辽宁、湖北等11地出台了专门的氢能发展规划。在氢能基础设施建设、关键技术攻关等方面均提出了详细措施。其中，陕西提出到2025年氢能全产业链规模将达1000亿元以上；吉林提出，到2025年氢能产业产值达到100亿元。
多家企业推进氢能项目
在氢能产业的发展道路上，各类企业正快马加鞭，积极推进氢能项目落地。
据悉，中国最大质子交换膜电解水制氢装置、中石化首个兆瓦级可再生电力电解水制氢示范项目的核心设备——质子交换膜电解水制氢装置完成吊装，这标志着该项目正式转入设备安装调试阶段。该项目投产后，每天能生产超纯氢1.12吨，可加注60辆氢能公交车。
据市场机构统计，今年以来，中石化、中石油、中海油、国电投、国家电网、三峡集团、中国电建、中国能建等至少有16家央企公布了氢能产业布局。并据统计，上半年国内落地的制氢项目已有18个，其中化工副产氢项目9个、可再生能源制氢项目9个。
11月初，圣元环保公司披露了氢能项目进展公告，公司以厦门、泉州两地作为试点，分别投资建设氢能源研发中心实验室及车船氢动力装备总成项目和固态储氢系统活化及应用项目，两个项目合计投资总额12.65亿元。
氢能燃料汽车产销持续高增长
根据中国汽车工业协会的统计数据，前9个月，燃料电池汽车产销量分别完成2374辆和2092辆，同比分别增长170.7%和130.7%，发展明显提速。10月份，这一态势延续，燃料电池汽车产销均完成300辆，同比分别增长3.7倍和5.4倍。
国联证券测算，到2025年及2030年，国内氢燃料电池车产销规模将分别达到2万辆及10万辆。
“随着氢能五大示范城市群的推广效应逐步显现，我国燃料电池汽车投放进入密集期。” 川财证券分析师贺潇翔宇表示，今年我国氢能领域已完成35起投融资，总金额超过63亿元，资本加速进入。未来更多氢能投资项目落地，产业协同效应将逐步凸显，将推动上下游产业链中的研发、制造等环节的进程，拓展更多下游应用场景，建议关注氢能产业布局完善、具备核心竞争力的投资机会。
据机构预计，到2025年，氢能产业产值将达1万亿元，2026年至2035年产值达到5万亿元。市场分析人士表示，在政策加力、企业投入加大的背景下，预计万亿级氢能市场未来可期。
