猜测了很多次,到底是哪家新能源品牌会跟进特斯拉的大降价,但没人猜到会是它——奔驰。同时,奔驰此次对新能源车型的降价力度更大,最高下调近23万元。
11月15日,北京奔驰官方发布消息,自2022年11月16日起,奔驰下调部分EQ车型的厂商建议零售价。
据悉,全新纯电EQE 350调整后的厂商建议零售价为47.8万-53.43万元(调整前为:52.8万-58.5万元)。
纯电EQS调整后的厂商建议零售价为84.5万-131.4万元(调整前为:107.47万-151.36万元);全新AMG EQS 53调整后的厂商建议零售价为154.7万元(调整前为:174.56万元)。
其中,降价幅度最高的车型是纯电EQS,厂商建议零售价最高下降22.97万元;全新AMG EQS 53厂商建议零售价下降19.86万元;纯电EQE 350最高下降5.07万元。
针对此次对部分EQ车型的价格调整,奔驰方面表示,通过不断洞察市场趋势、收集市场反馈、聆听客户需求为前提,以灵活调整市场运营策略,来匹配不断变化的市场需求。
值得注意的是,针对2022年11月16日以前购买的客户,奔驰方面将通过相关授权经销商,根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额,提供专属补贴方案。
出乎很多人意料的是,其实奔驰在新能源汽车上的技术水平并不低。例如,不久前在欧洲创下新能源汽车百公里电耗最低纪录的VISION EQXX。同时,多款奔驰的新能源车型在同级别都有着不错的百公里电耗表现,这些都要求车辆有着优秀的空气动力学表现,以及优秀的电控及传动系统。
但遗憾的是,奔驰在新能源汽车领域并未延续其在传统燃油车领域的强势。今年前三季度的数据来看,奔驰在新能源汽车领域的销量,只能说非常一般。
从上线数据来看,今年前三季度,奔驰旗下EQB累计销售3917辆,EQA累计3270辆,EQC累计3092辆,EQS累计987辆,8月上市的EQE累计销量701辆。
在新能源汽车从业人员看来,奔驰此番降价很显然是为了销量。新能源汽车销售邹子帷认为,“新能源汽车算是一条几乎全新的赛道了,奔驰在传统汽车领域积攒的豪华车口碑,被不少新势力品牌挑战。同时,新能源汽车消费者相对更年轻,受奔驰品牌光环的影响更小”。