（公众号hxny3060）获悉，11月17日，深圳燃气（SH：601139）发布公告称，决定投资30.31亿元建设深圳市天然气储备与调峰库二期扩建工程（以下简称“深圳天然气储备设施二期项目”）。
深圳天然气储备设施二期项目位于深圳市大鹏新区葵涌街道下洞油气仓储基地北侧，拟建设2座16万?LNG储罐及其站内工艺、公用及辅助设施，项目占地面积约10万平方米，设计周转能力为200万吨/年，高压最大输出能力600吨/小时。投产后可满足深圳市30天城市燃气应急储备需求。
根据项目可行性研究报告，项目达产后年均营业收入58.00亿元，年均净利润1.98亿元，税后内部收益率7.79%，税后投资回收期12.99年。
为了募集足够的建设资金，深圳燃气还公告称，拟发行一笔可转债，募集资金总额不超过人民币30亿元（含30亿元）。
深圳燃气表示，如果这次实际募集资金净额少于拟投入募集资金额，不足部分公司将自筹解决；如果这次实际募集资金大于上述投资项目的资金需求，公司将会把多余资金用于补充流动资金。
值得一提的是，该项目是深圳天然气储备设施一期的扩建项目，而一期工程早在9年前就开始募资建设，却接近6年才建成投产。
2013年12月，深圳燃气发行16亿元可转债募资建设储备库一期工程，项目包括一座8万立方米的LNG储罐、气化能力为24万标准立方米/小时的气化系统及相应配套设施，具备80万吨/年(10亿立方米/年)的LNG接收周转能力，原定于2015年建成投产。
然而，因为因岸线工程审批导致投产进度多次延期，真正的竣工时间被拖延至了2018年中旬，直到2019年8月才完全建成投产。原定的项目投资回报期为11.34年，这时已经过去了近三分之一。
也是因为有了项目屡屡拖延的前车之鉴，在公告中深圳燃气表示，公司已经在储气库一期项目上积累了丰富的储库运营经验，并完成良好的人才储备与技术积累，储备库二期扩建项目具有成熟的建设条件。
不过，从公告中亦可以看出，该项目目前的审批手续并不完备。目前已取得深圳市发展和改革委员会等相关主管单位的审核，项目用地、环评及其余相关手续在积极办理中。预计2022年年底具备开工条件，项目建设期为36个月。能否顺利如期建成投产，还要看相关手续的进展情况。
目前，深圳燃气的业务涵盖城市燃气、燃气资源、综合能源和智慧服务四大板块，而储气设施的建设，可以赋能其所有的业务板块，提升业绩表现。而可转债的募集，也帮助公司缓解目前的债务压力。
财报显示，2022年前三季度，深圳燃气实现营业收入为225.44亿元，同比增长54.7%；实现归属于母公司净利润为8.62亿元，同比下降了28.39%。
前三季度，深圳燃气的负债总额高达240.16亿元，其中流动负债占比在2020、2021和2022前三季度分别为78.05%、81.79%及92.65%，呈现逐渐扩大的势头。
为了提升业绩表现，除了投建储气设施之外，在接收、储运环节，深圳燃气拥有LNG接收站并新建LNG船舶。LNG船舶已于6月出坞下水，预计2023年年初交付。在气源端，除了国内管道气外，公司通过大鹏接收站，以TUA协议、照付不议气源、BP采购协议三种模式进行海气进口。
在下游销售环节，深圳燃气从城市燃气分销延伸至气电厂运营环节，并积极开拓新能源等综合能源业务。未来能否实现净利润的扭转，并降低高昂的负债，将是深圳燃气面临的主要挑战。
