“所有的行业，都值得用互联网思维重新做一次”
套用这一句烂俗套的话，“新能源行业，值得用汽车制造业思维重做一次”。
这里面包含两层意思：
1. 能源行业要从资源主导属性变成制造业属性
能源和动力行业是第一次工业革命的起源，其代表是煤和蒸汽机。
第二次工业革命的起源仍然是能源和动力。能源的来源实现了多样化，主要是引入了石油和天然气，而能源和动力转换的主要装置是电机和内燃机，电机和内燃机的技术密集程度显然高于蒸汽机，由此带来了能源更加高效和清洁化的利用。
但能源行业高度依赖自然资源，且对自然造成了难以逆转的损害，并反过来影响了人类社会，这是第一、第二次工业革命带给人类福祉百年后体现出的反噬。
人类的办法仍然是技术进步，目前能源行业的主流方向是低碳化，其手段是利用可再生能源，可再生能源技术主要是光伏和风力发电技术，或者统称为绿色能源技术，也有人称之为第四次工业革命，绿色能源技术的特征是大大减少了对不可再生自然资源的依赖。
绿色能源技术的实现方式是将技术产品化，产品的主要表现形态是光伏板和风力涡轮机，这些产品是在工厂制造出来的，不是自然资源从地下挖出来的。当然，制造解决的能量转换问题，而能量本身不能凭空产生，绿色能源技术既然依赖的是风和光这样的可再生自然资源，就必然需要承接其与生俱来的间歇性和分布性，由此带来再生能源发电技术与电网基础设施不兼容，也就是说，第四次工业革命和第二次工业革命不兼容。
要让4.0和2.0兼容，必须要有信息技术和储能技术，信息技术被称之为第三次工业革命，而储能技术，应该是绿色能源革命需要补上的最重要的短板。
储能技术的方向是什么？抽水发电？虽然对于目前可再生能源消纳很重要，但这还是陈旧的依赖自然资源的思维模式。既然绿色能源革命已经将能源行业从资源行业变成了制造业，而储能技术也需要从工厂制造出来。
2. 能源制造业值得用汽车制造业思维重做一次
汽车行业是“摩登时代”的起源，是现代化制造业的典范，是人类制造技术的集大成者。福特流水线不仅仅改变了汽车制造业，也是美国工业的代表，而丰田的精益生产方式，则是日本制造的代表，而“钢铁侠”正是爬出了“产能地狱”，才带领特斯拉一飞冲天。
二十多年前，刚刚开始做新能源汽车的时候，锂离子电池厂几乎是小型加工厂，刺鼻的气味和满地的黑粉几乎是电池企业的标配，除了极片工艺还有一定的自动化程度之外，其余工艺基本是靠手工。至于燃料电池企业，几乎都是手工作坊，甚至膜电极都是手工刷出来的，更遑论电堆的堆叠和系统的组装了。
那个时候，汽车行业的人参观电池企业，几乎都要摇头叹气，而参观燃料电池企业，则没法不笑出声来。两者的制造水平，实在不在一个水平线上。而现在，现代化的锂离子动力电池企业自动化程度已经完全可以比肩汽车制造业，已经可以获得“灯塔工厂”这样的美誉，而近年来，燃料电池制造也掀开了大规模自动化制造的序幕。
可以说，正是和汽车行业的结合，动力电池行业和燃料电池行业才走向了大规模、高水平制造的道路。
在绿色能源行业，锂离子、钠离子储能电池技术已经可以借助锂离子动力电池发展出的高水平、大规模制造技术，快速赋能绿色能源行业，但电解氢技术，氢的储、运、加注技术，用大规模、高性能制造的视角来看，则显得非常原始和幼稚，需要用汽车行业大规模制造业的思维重做一遍。
此外，经过二十多年的发展，光伏板和风力涡轮机组已经是有较长技术链、较高技术密集度、较大规模的制造业，但目前风力发电和光伏发电仍只有总发电量的10%左右，距离成为主力能源仍有很长的路要走，其规模化制造流程仍有很大的优化空间，如风力发电仍需要大量的现场施工，工厂制造的比例需要进一步提高。
把新能源也变成制造业，才是从根本上保障我国能源安全的基本思路。
把新能源制造业用汽车制造业思维重做一遍，才能让所有人低成本、高安全地享用可再生能源。
