有媒体报道，亚马逊和Rivian考虑结束双方的一项协议，不再要求这家电动汽车制造商向亚马逊独家销售其配送货车。
近期亚马逊对Rivian表示，该公司计划今年采购约1万辆货车，仅为之前采购计划的下限。Rivian随后启动了旨在结束独家协议的谈判。这项独家协议最早签署于2019年。
亚马逊方面表示，1万辆汽车是最初的承诺，其订单量或与Rivian的合作关系都没有改变。“虽然我们与Rivian的协议没有任何改变，但我们一直表示，从长远来看，我们希望其他人从他们的技术中受益，因为在路上拥有更多的电动送货车辆对我们的社区和我们的星球都有好处。”
据了解，亚马逊是Rivian的最大股东，持有该公司17%的股份。亚马逊表示，这笔投资，以及在2030年前采购10万辆Rivian货车的计划，将成为其减排计划的重要组成部分。双方最近几个月都在努力压缩成本，其中也包括裁员。
结束上述独家协议，将使得Rivian能够吸引新客户，因为它致力于提高货车及其R1系列皮卡和SUV的产量。该公司还在开发即将推出的R2模型，并且需要资金。上周，Rivian宣布计划通过出售可转换票据筹集13亿美元，以资助R2的开发和发布。
Rivian发言人Marina Norville在一份声明中表示，该公司与亚马逊将继续保持积极关系。“我们将继续密切合作，与许多公司一样，应对不断变化的经济环境。”
去年7月，亚马逊开始在美国使用来自Rivian的亚马逊电动送货车，运送美国消费者的亚马逊包裹，运送区域包括巴尔的摩、芝加哥、达拉斯、堪萨斯城、纳什维尔、凤凰城、圣地亚哥、西雅图和圣路易斯。Rivian上个月在财报中称，其通过亚马逊货车运送了1000万个包裹。
值得一提的是，近日有媒体报道，亚马逊在努力建立自己的物流网络，以降低对UPS和其他承运商的依赖，部分原因是为了更好地控制运输时间和客户交付体验。
供应链咨询公司MWPVL International数据显示，2022年UPS处理的亚马逊包裹数量为13亿，低于前一年年的14.1亿。
根据UPS证券备案文件，UPS与亚马逊相关的收入从2020年的13.3%下降到2022年的11.3%。亚马逊相关收入在2020年猛增，但在接下来的两年里有所下降，因为UPS开始专注于从医疗保健公司和规模较小的公司吸引利润更高的送货服务托运人。
UPS首席财务官Brian Newman表示，UPS预计其美国部分的销量今年将继续下降，这是由于亚马逊将更多业务交付外包。而UPS其他客户的增长几乎可以抵消下降的影响。同时，UPS计划在2023年进一步减少与最大客户亚马逊的业务。
